【未来を守るエアバッグ】【21卒】豊田合成の夏インターン体験記（理系/総合職）No.9604（名城大学/男性）（2020/7/17公開）

自動車業界を中心に就職活動をしていたため、トヨタ自動車のグループ会社であり自動車の安全性に関する部品を取り扱っていた会社であったので興味を持った。また、幼い頃にエアバッグに命を救われた経験があったので、エアバッグを扱っている会社で魅力的だった。

インターンシップへの参加条件は、ESだけであったため、とにかくESのブラッシュアップに努めた。学校の就職活動をサポートしてくれる期間に持って行って添削をしてもらった。

豊田合成３DAYインターンシップ

1日目にやったこと

会場に行くと、既に班分けがされており自身の席に着き、始まりの時間になるとまず班の中での自己紹介を行なった。その後軽くアイスブレイクするためのゲームがあり、会社説明及び、インターンを進行する社員さんの自己紹介が行われた。お昼は支給された弁当を食べた後、工場見学に行き１日目が終了。最後に２日目の詳細について教えられる。

2日目にやったこと

２日目は、班とは別にESに記入した自身の興味のある部署の１日体験を行った。私は、企画開発の部署に興味があったのでそこで１日の仕事内容について体験した。この日は、朝の集合時間が７時台と尋常ではない早さであったので、参加者は遅刻に注意すべきである。実際に寝坊して遅刻した参加者もいたという。

3日目にやったこと

三日目は、グループワークを行う。２日目に体験した部署について、班でそれぞれ意見を述べてその内容をまとめて、共通点だったり、相違点を探しホワイトボードに書く。発表は必ず班の全員が意見を述べるようにする。発表の後に社員の方からフィードバックをもらい、社員の方と軽く座談会があり、懇親会をして終了。

人事部部長

なし

私がエアバッグの製作に携わっている社員の方に、「仕事のやりがいについて教えてください」と質問した際に、「一番は家族の未来を守っていること。今僕の作っているエアバッグが５年後、10年後に家族の乗る車に搭載されると思うと、手は抜けない。いつもそういう気持ちで仕事に取り組んでいる」と言われ、社員の方の仕事に対する意識の高さが印象的だった。

二日目の希望部署の体験が一番大変であった。ここでは、社員の方数人に対して私は1人という状況であったので、社員の方との会話全てに答えなけらばならないからだ。他の人が何人か居てくれてれれば、話ももっと盛り上げられたが、わからない話などついてくことができない時もあったので、1人という状況が辛く大変だった。

豊田合成は、エアバッグなどの樹脂製品ばかり作っている企業だと思っていたが、実際にインターンシップ参加すると、そればかりではなく、ミリ波レーダーなどの樹脂とは全く無関係の分野も取り扱っており、視野が広がった。また、自動車業界ばかりではなく、医療業界にも手を伸ばしているので仕事の幅が広いと思った。

自動車業界についてもっと詳しく勉強していればよかった。「自動運転ってレベル何まであるかわかる？」「caseって何かわかる？」など専門的な質問も結構されることが多いので、業界研究をしてインターに臨むと得られるものも大きいと思う。

普段の社員の方がどのようなスケジュールで、どのような仕事に取り組んでいるかというのが、部署単位ではっきり見えたからです。自分自身が行った部署以外にも、三日目のグループワークで他の参加者から詳しく話を聞くことができるので、働いている姿は想像しやすいと思う。

このインターンシップだけで内定が出るとは感じなかった。社員の方との関わりも薄かったため、おそらくほとんどの学生はそう感じていたと思う。しかし、一部の高学歴の学生の方々は、インターンシップが終わった後の懇親会で、社員の方とLINEを交換している方などもいたので、そのような方に限り、内定を確信したのではないかと思う。

志望度が下がった理由としては、自分のやりたいことが自動車の部品を作ることではないと気づくことができたから。私は、自動車業界を広く受けていましたが、このインターンシップを通して、私は自動車本体の企画や開発などをしたいのだと強く思うことができた。このことから、自動車部品を取り扱う、豊田合成への志望度は下がった。

夏のインターンシップに参加した人だけが参加できる冬のインターンシップフォローアップセミナーに参加することができるから。また、これらに参加すると、マッチング面談という形で、かなり早期での選考に参加することができる。

インターンシップ参加前は、自動車業界という広い視野で業界を見ており、自動車業界であればなんでも構わないと思っており、トヨタグループで自動車の安全性を担保する製品を作っており、企業としても有望だと思い、志望度はかなり高かった。他にも、トヨタ紡織や豊田自動織機、アイシングループといった関連会社も見ており、この辺りの企業に行こうと決めていた。

インンターンシップをして実際に業務内容などを体験すると、興味のあることはたくさんしていたが、自分のやりたいことはこの仕事ではないと思い始めた。私は、自動車の部品を作りたくて自動車業界を志望しているのではなく、自動車そのものを作りたいと思った。そのため、部品メーカーではなく、完成車メーカーを第一志望群として就職活動をした。