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三菱自動車エンジニアリング株式会社

三菱自動車エンジニアリングの本選考の体験記・ES(エントリーシート)一覧(全71件)

三菱自動車エンジニアリングの本選考のES・体験記の一覧です。選考フロー、選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマなどを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして企業研究や選考対策をおこない、内定への道を切り開きましょう。

三菱自動車エンジニアリングの 本選考ES・体験記一覧

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71件中71件表示

26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【企業研究】三菱自動車エンジニアリングの企業研究では、まず公式ホームページで会社概要や仕事内容、採用情報をしっかり読み込みました。特に、三菱自動車の技術開発に深く関わっている点や、PHEV・四輪駆動・SUVといった得意分野に強みがあることは、選考で役に立つ情報でし...
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    公開日:2025年7月14日

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    26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【志望動機】面接では、三菱自動車エンジニアリングを志望した理由として、電動化技術や四輪駆動技術に興味があることを伝えました。私はもともと車が好きで、特にアウトランダーPHEVのような「電気とエンジンを組み合わせた車」に魅力を感じており、三菱自動車はその分野で先進的...
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    公開日:2025年7月14日

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    26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【セミナーの内容】会社説明、三菱自動車エンジニアリングの三菱自動車工業との立ち位置など
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    公開日:2025年7月14日

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    26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【ESの提出方法】マイページから【ESの形式】普通のES【ESを書くときに注意したこと】会社とESで書いた内容が矛盾しないように調べる。【ES対策で行ったこと】しっかりと会社について調べて、自分のやりたいことと照らし合わせる。【対策の参考にした書籍・WEBサイト】なし
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    公開日:2025年7月14日

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    26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【テストの内容】普通の言語、非言語、性格診断
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    公開日:2025年7月14日

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    26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【どんな車に乗りたいか?】私は、御社の車ならエクリプスクロスPHEVのようなSUVに乗りたいと考えています。普段の街乗りでも使いやすく、遠出やアウトドアでも安心して走れる万能な車に魅力を感じています。特にエクリプスクロスPHEVは、電動モーターならではの静かでスム...
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    公開日:2025年7月14日

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    26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【他の完成車メーカーとの違い】三菱自動車の一番の違いは、電動化技術と四輪駆動技術を組み合わせた独自の強みに加えて、開発・生産・テストが一体となった環境だと感じています。
    例えば、岡崎の開発拠点には工場・開発部門・テストコースがすべて集まっており、クルマを作る現場...
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    公開日:2025年7月14日

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    26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【内定を承諾または辞退した決め手】こういうので判断しない方がいいと思うけど採用担当の方の人柄がとても良かった。【内定後の課題・研修・交流会等】今後交流会の予定あり。【内定者の人数】記憶が定かではないけど50人くらいだった気がする。【内定者の所属大学】教えられてない...
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    公開日:2025年7月14日

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    26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【志望した理由は何ですか?】私は、三菱自動車エンジニアリングで電動化技術と四輪駆動技術の両方に関わる仕事がしたいと考え、志望しました。特に、アウトランダーPHEVなどに代表されるように、三菱はPHEV技術と4WD技術の組み合わせに強みがあると感じています。私は車の...
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    公開日:2025年7月14日

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    25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【企業研究】まずこの企業がどのようなことを行っているのか徹底的に調べました。社名からもあるように三菱自動車工業株式会社の関連会社であることは明白であるのでそことの違いは何なのかも調べました。この企業のいい点としては開発設計業務のみに携わることが出来る点が非常に魅力...
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    公開日:2024年9月25日

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    25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【志望動機】私がこの会社を志望した理由は三菱の自動車の開発のみを主体として活動されている点に魅力を感じたからです。私は幼いころから自動車に関わる仕事に携わりたいと考えていましたが、その中でも特に開発、設計業務に関わりたいと考えていました。先日、開発体験ワークに参加...
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    公開日:2024年9月25日

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    25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【セミナーの内容】説明会、座談会、インターンについて
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    公開日:2024年9月25日

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    25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【テストの内容】GAB
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    公開日:2024年9月25日

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    25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【なぜ親会社ではなく、子会社の弊社を選んだのか。】確実に開発設計に携われる御社に魅力を感じたからです。親会社である三菱自動車工業株式会社様は、エンジニアとして入社したとしても100%自動車の開発設計領域に携われる保証がありません。しかし、御社はエンジニアとして入社...
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    公開日:2024年9月25日

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    25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【今までの人生でどのような挫折をしてきましたか。】私が今まで生きてきた中で最も挫折した出来事は~受験を失敗して第一志望の学校に行けなかったことです。どうしても第一志望の学校でやりたいことが明白にあり、そのために勉強を進めてきましたが落ちてしまったときはモチベーショ...
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    公開日:2024年9月25日

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    25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【内定を承諾または辞退した決め手】第1志望である他の大手企業に受かったから。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】自分が納得いくまで就職活動を続けてよいと伝えられた。基本的には...
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    公開日:2024年9月25日

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    23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 開発技術職

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【企業研究】企業研究でまずは「三菱自動車工業」と「三菱自動車エンジニアリング」の違いをしっかりと理解する事が一番大事です。その後入社後に何をしたいかを考えた時に三菱自動車工業に進むのか三菱自動車エンジニアリングに進むのかの進路が見えるはずです。またディーラーの基へ...
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    公開日:2022年10月19日

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    23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 開発技術職

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【志望動機】私が貴社を志望する理由は、三菱自動車の開発設計部門として人々の安心安全を守れる車が作れるからです。
    私は学生時代に死を感じる怪我をした経験があり、その経験から人々の安心安全を守れるモノづくりが出来る企業に関わりたいと考えています。そして貴社では企画か...
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    公開日:2022年10月19日

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    23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 開発技術職

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【セミナーの内容】会社概要説明、事業内容説明、技術系社員からの実際の仕事説明、技術系社員に対して学生からの逆質問、今後の選考フローの流れについての説明。
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    公開日:2022年10月19日

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    23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 開発技術職

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【ESの内容・テーマ】趣味や特技について。/得意科目、得意分野について。/卒業研究やゼミのテーマについて。/自己PR。/学生時代に最も打ち込んだこと。/希望部門。/当社を志望した理由。【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】WEBで入力【ES...
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    公開日:2022年10月19日

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    23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発技術職

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【テストの内容】玉手箱:言語、非言語、性格検査
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    公開日:2022年10月19日

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    23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接 / 開発技術職

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【挫折経験はありますか?】私が感じた挫折経験というものは、大学受験の失敗です。私は高校時代には成績が良く勉強ができるタイプの人間でした。そのため付属高校から大学受験にチャレンジする事を決めて勉強をしていました。しかし結果としては第一志望校に受かる事はできませんでし...
    good_icon 0 good_icon 1

    公開日:2022年10月19日

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    23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発技術職

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【テストの内容】性格検査
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    公開日:2022年10月19日

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    23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接 / 開発技術職

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【他の完成車自動車メーカーではなく、なぜ三菱自動車を選んだのですか?】他社ではなく、三菱自動車を選んだ理由としましては、EVの分野において先駆者的ポジションにあると就職活動を得て学んだからです。量産電気自動車を2009年に世界で初めてデビューさせたのが三菱自動車で...
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    公開日:2022年10月19日

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    23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 開発技術職

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【内定を承諾または辞退した決め手】志望度が高い企業の内定を頂いていたため辞退。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】承諾の期間は6月中旬内定から6月末までの期間であった。しかし...
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    公開日:2022年10月19日

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    19卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 総合職

    岐阜大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【あなたが学生時代に最も力を入れたことを教えて下さい。】研究に力を注ぎました。実験の毎日で結果が得られず一晩中研究室にこもり、投げ出したくなる時もありましたが、配属当初の「絶対に実用化してやる」という目標を思い出し、研究に取り組むことで乗り越えました。その結果、二...
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    公開日:2018年11月22日

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    19卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 総合職

    岐阜大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【企業研究】なぜ親会社の「三菱自動車工業」ではなく子会社のエンジニアリング会社を志望するのか、理由を明確にして具体的に話せるようにしておくと良いと思います。そのために三菱自動車工業ではできなくて、三菱自動車エンジニアリングでできることを知っておく必要がある。それを...
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    公開日:2018年11月20日

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    19卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 総合職

    岐阜大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【志望動機】私は幼い頃から自動車に興味があり、自分で自動車を作ることが夢でした。その中で御社を志望した理由は、三菱自動車工業の自動車の開発設計、開発実験に特化しており、最高のクルマを創りあげるという信念を持ったエンジニアの集団であるところに魅力を感じたからです。特...
    good_icon 0 good_icon 1

    公開日:2018年11月20日

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    19卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 総合職

    岐阜大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【該当項目なし】回答なし
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    公開日:2018年11月20日

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    19卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 総合職

    岐阜大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【ESの内容・テーマ】あなたが学生時代に最も力を入れたことを教えて下さい。/志望理由/クルマに対するあなたの想いを聞かせて下さい。【ES対策で行ったこと】特に何もしていないが、自分の車への想いをとにかく素直に述べた。上っ面だけでなく具体的に述べれるよう、多少ネット...
    good_icon 0 good_icon 1

    公開日:2018年11月20日

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    19卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 総合職

    岐阜大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【テストの内容】言語、非言語、性格診断
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    公開日:2018年11月20日

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    19卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接 / 総合職

    岐阜大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【あなたは他人からどんなタイプだと言われますか。自己PRを含めて教えて下さい。】私は「とにかく真面目で、努力家だね」とよく言われます。私自身あまり表には出しませんが、かなりの負けず嫌いなところがあるのでそう言われるのだと思います。とにかく他人に負けることが嫌いで、...
    good_icon 0 good_icon 1

    公開日:2018年11月20日

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    19卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接 / 総合職

    岐阜大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【(志望理由で内装設計をしたいと答えたので)どんな内装を設計したいですか。】私は、すべてのお客様に満足いただける快適で、かっこいい空間を提供してくれる内装の設計をしたいと思っています。私が現在乗っているランサーエボリューションVは10年以上も前の車で、乗り心地は決...
    good_icon 0 good_icon 1

    公開日:2018年11月20日

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    19卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 総合職

    岐阜大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【内定後の企業のスタンス】内定をいただいた後も2か月ほど待ってくれて、就活を続けさせてくれた。結局他社に入社を決意したが、その旨を伝えても、全く嫌な感じは見せず、応援してくれた。【内定に必要なことは何だと思うか】自動車、三菱車に対する熱意はとても大事だと思います。...
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    公開日:2018年11月20日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 技術職

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【企業研究】この会社は三菱自動車から委託された設計や開発、実験等の業務を行なうエンジニアリング会社であるので、まずは「なぜ、親会社である三菱自動車ではなく、この会社を選んだのか」ということを明確に説明できるようにしておく必要がある。その上で、理系であれば自分が専攻...
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    公開日:2018年2月9日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 技術職

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【志望動機】完成機メーカの中でもSUVタイプのPHEVを始めとする、未来を見据えた独自のクルマづくりに積極的に挑戦する姿勢に惹かれました。貴社はエンジニアリング会社でありながら計画から生産までの業務を行っており、委託される三菱自動車と同じ技術レベルで研究・開発がで...
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    公開日:2018年2月9日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 技術職

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【該当項目なし】回答なし
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    公開日:2018年2月9日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 技術職

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【ESの内容・テーマ】学生時代に最も力を入れたこと/当社を志望された理由/自動車に対するあなたの想いを聞かせてください【ES対策で行ったこと】説明会に参加して、企業の雰囲気やこの会社が今目指しているところ等を配慮しながら、それに合わせて書いていった。
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    公開日:2018年2月9日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 筆記試験 / 技術職

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【テストの内容】言語/非言語を合わせたものをパソコンで受けた。ごくごく一般的なものです。
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    公開日:2018年2月9日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接 / 技術職

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【自動車は好きですか?どのようなクルマが好きですか?クルマの魅力とは何ですか?】私は趣味でスノーボードや釣りやキャンプをよくするので、そのような時に活躍するような大型のSUVに乗りたいと思っています。今は学生と言うこともあり、自分の車はないため親の車を貸りて使って...
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    公開日:2018年2月9日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接 / 技術職

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【なぜ、親会社の三菱自動車ではなく、エンジニアリング会社のうちを志望したのか。】私は子供の頃から自動車が大好きで、就職活動も自動車業界を軸に行なっています。ですので、もちろん、完成車メーカーである三菱自動車も働きたい会社の一つではあります。しかしながら、その中でも...
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    公開日:2018年2月9日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 技術職

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【内定後の企業のスタンス】他に内定を受けているところはあるのか、まだ就職活動は続けているのかというのは確認されたが、やめるように指示されるようなことはなかった。【内定に必要なことは何だと思うか】前述したように、まずは「親会社である三菱自動車ではなく、エンジニアリン...
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    公開日:2018年2月9日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 技術職

    琉球大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【企業研究】まず、どの企業でも当てはまることですが、志望動機をはっきりとさせておくことが大切であると思います。三菱自動車エンジニアリングは三菱自動車工業の連結子会社なので、「なぜ三菱自動車工業ではなく当社を選んだのか」という質問に備える必要があります。そこで、予め...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 技術職

    琉球大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【志望動機】私はものづくりに興味あり、大学や大学院で工学を専攻したことと、自動車が好きなことから、自動車業界に絞って就職活動を行っております。その中で私が軸にしているのが「やりがい」です。私は好奇心が強く、好きなことにはのめり込むような性格なので、これからの長い社...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 技術職

    琉球大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【ESの内容・テーマ】当社を志望した理由【ES対策で行ったこと】自分の考えをうまく伝えるため、軸になる考えを箇条書きにし、そこから広げるようにして構成していきました。
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 技術職

    琉球大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【テストの内容】言語、非言語、性格診断
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接 / 技術職

    琉球大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【学生時代力をいれていたことを教えてください】私は学生時代、サークル活動に力を入れておりました。軽音楽系サークルに2つ所属し、大学1年次の半年だけバレーボール部にも所属していました。
    軽音楽サークルでは、高校までの部活と違い、スケジュールやお金の管理・運営など、...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接 / 技術職

    琉球大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【自分の強みを教えてください】私の強みは、好奇心が強く新しい分野に挑戦できることです。私は学生時代にサークル活動に力を入れており、高校時代に始めたベースに加え、ギターやドラムなど他の楽器にも挑戦しました。初めは好奇心から新しいことにチャレンジしたいと思い、取り組み...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 技術職

    琉球大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【内定後の企業のスタンス】他企業への就職活動をやめるようにとは言われないが、入社意思確認の期間が2週間ほどで、それまでに決断しなければならない【内定に必要なことは何だと思うか】この企業の面接において、あまり突拍子な質問は無かったので、「志望動機」や「自分の長所/短...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / エンジニア

    京都工芸繊維大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【企業研究】三菱自動車の子会社になるため、本体との関係性や分業については説明会の場などにおいて詳しく聴いた。自動車以外の製品(モーター等)についても知識を入れておくとよい。
    またインターンシップが非常に有益であった。仕事内容の詳細な説明や部署見学などがあり、会社...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / エンジニア

    京都工芸繊維大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【志望動機】私が三菱自動車エンジニアリング株式会社を志望した動機は自動車の設計がしたいためです。普段からくるまが好きであり、よく乗っているなかで、自身の手で設計してみたいと考えるようになりました。数ある自動車会社の中で御社を選んだ理由としては、他社の設計と比較して...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / エンジニア

    京都工芸繊維大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【該当項目なし】回答なし
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接 / エンジニア

    京都工芸繊維大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【なぜ自動車の設計がしたいのか。】子供のころから乗り物が好きであり、乗り物に携わる仕事がしたいと考えていた。その中で、やはり設計がしたいと考え、大学進学の際、エンジニアの道を選んだ。多種多様な乗り物があるなかで、将来性や利便性を考えて自動車の設計を選んだ。いつでも...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接 / エンジニア

    京都工芸繊維大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【ストレス解消方法は何ですか。】友人と食事や、飲み会に行くことです。気心の知れた仲間と話すことによって、辛いことがあっても、乗り切ることができると考えています。一人で悩むよりは、誰かに相談することで解決の幅も広がるのではないでしょうか。旧友から会社の同期先輩後輩に...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / エンジニア

    京都工芸繊維大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
    【内定後の企業のスタンス】しばらくの間は気が済むまで続けてよいと言われた。人事の方が非常に接しやすくやさしい方であり社風を示していると感じた。【内定に必要なことは何だと思うか】本社開催のインターンシップは可能な限り行った方が良い。社風を肌で感じる絶好の機会である。...
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    公開日:2017年12月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 技術職

    愛知工業大学 / 理系 / 男性 内定辞退
    【あなたが当社を志望された理由を教えてください。 300文字以下】私は、貴社で世界の先端を行く技術を搭載した自動車つくりに貢献したいと考えています。小学校のころから自動車が好きで、愛工大の機械学科に進み、3年生からは自動車研究室でエコラン参戦車の設計製作に取り組み...
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    公開日:2017年12月8日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 技術職

    愛知工業大学 / 理系 / 男性 内定辞退
    【あなたが学生時代に最も力を入れたことを教えてください。
    (課外活動、サークル活動、ボランティア活動等) 200文字以下】私はバスケットボールサークルに特に力を入れました。友人と2人で、体力と技能向上を目標としてサークルを立ち上げましたが、練習に人が集まらず苦労...
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    公開日:2017年12月8日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 技術職

    愛知工業大学 / 理系 / 男性 内定辞退
    【企業研究】この企業は、完成車メーカーとやっていることが似ていてとても魅力的ですが、パンフレットにはあまり詳しいことはのっていませんでした。なので、会社説明会に必ず出向いたほうがいいと思います。理由は、ただの会社説明会ではなく、会社のことを話で聞くだけではなく、よ...
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    公開日:2017年12月8日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 技術職

    愛知工業大学 / 理系 / 男性 内定辞退
    【志望動機】私は、貴社で世界の先端を行く技術を搭載した自動車つくりに貢献したいと考えています。小学校のころからモータースポーツが大好きで、レースを走っている車の爆発的に大きいエンジン音とスピードに惹かれて、その時から将来は自動車に関わる仕事に就きたいと考え、愛知工...
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    公開日:2017年12月8日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 技術職

    愛知工業大学 / 理系 / 男性 内定辞退
    【該当項目なし】回答なし
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    公開日:2017年12月8日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 技術職

    愛知工業大学 / 理系 / 男性 内定辞退
    【ESの内容・テーマ】あなたが学生時代に最も力を入れたことを教えてください。/あなたが当社を志望された理由を教えてください。など【ES対策で行ったこと】自分の研究室の教授に何回も見てもらい、納得いくまで自分でも書き直した。ESは書けば書くほどよくなっていきます。
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    公開日:2017年12月8日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接 / 技術職

    愛知工業大学 / 理系 / 男性 内定辞退
    【学生時代に最も力を入れたことを教えてください。】私はバスケットボールサークルに特に力を入れました。友人と2人でサークルを立ち上げましたが、練習への参加人数が少なく苦労しました。原因は、2人だけでサークルを運営し、他人の意見を取り入れていないためでした。そこで、同...
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    公開日:2017年12月8日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接 / 技術職

    愛知工業大学 / 理系 / 男性 内定辞退
    【研究内容について教えてください。】機械学科の2年生の授業で、私たち卒研生が2年生を指導しながらエコラン参戦車両を製作しています。エコラン参戦車両は、エンジンは冷却フィン取り外し、ミッションはすべて取り外し、チェーンの張りの適性化、炭素製カウルなどを採用し軽量化を...
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    公開日:2017年12月8日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 技術職

    愛知工業大学 / 理系 / 男性 内定辞退
    【内定後の企業のスタンス】この企業は納得いくまで就活を続けることを比較的許してもらうことができた。ただ、それでも期限はあった。【内定に必要なことは何だと思うか】将来どんなエンジニアになりたいかや、どんな自動車を作りたいかを聞かれたので、就職活動を進めていく中で自分...
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    公開日:2017年12月8日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 技術職

    山梨大学 / 理系 / 男性
    【志望理由(300文字)】
    私は自分の作る自動車が街で走る事を夢見ています。御社では確実に自動車のエンジニアに成ることができ、自分の思いを表現した自動車が市場に出回り、開発としてのやりがいを日常で感じられるのが魅力です。また、自動車の幅広い分野に関わっているので...
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    公開日:2017年9月15日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 技術職

    山梨大学 / 理系 / 男性
    【学生時代最も力を入れたこと
    サークル活動、課外活動、ボランティア活動(200文字)
    】サークル活動です。私は、現状では満足しない性格から、リーダーを任された時は、OB戦やYouTube開設など従来には無い新たな活動を積極的に企画し、いつもと一味違うサークルを...
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    公開日:2017年9月15日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 技術

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性
    【当社を志望された理由】PHEVを始めとする未来を見据えた独自のクルマづくりに積極的に挑戦する姿勢に惹かれました。貴社はエンジニアリング会社でありながら企画から評価までの業務を一貫して行っており、委託される三菱自動車と同じ技術レベルで研究開発ができる環境に魅力を感...
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    公開日:2017年9月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 技術

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性
    【当社を志望された理由】貴社はエンジニアリング会社でありながら企画から評価までの業務を一貫して行っており、委託される三菱自動車と同じ技術レベルで研究開発ができる環境に魅力を感じました。環境対応車として期待される電気自動車やPHEV等の未来を見据えたクルマづくりに対...
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    公開日:2017年9月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 技術

    大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性
    【学生時代に最も力を入れたこと】自動車の騒音対策技術の研究に力を入れて取り組みました。より効果的に車内騒音を低減させる為に、各部品からの寄与を定量的に把握するTPA法の次のステップとして、特定した高寄与部位の振動モードを把握する技術に挑戦しました。私は多変量解析や...
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    公開日:2017年9月14日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 技術職

    長崎大学大学院 / 理系 / 男性
    【あなたが三菱自動車エンジニアリングを志望した理由について教えてください】大学入学後に始めたサーキット走行を通して自分の車の整備をするようになり、そのあまりの構造の面白さから絶対に自動車づくりに関わる仕事に就きたいと思いました。貴社の説明会に参加した時、社員の方々...
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    公開日:2017年9月12日

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    18卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 技術職

    長崎大学大学院 / 理系 / 男性
    【エピソードを交えてあなたの自己PRをしてください】私は「困難な目標でも達成する力」を持っています。これは幼少時から12年間励んだスピードスケートにより得られました。私は国体選手の父に憧れ、国体出場の為、毎日トレーニングを積みました。スランプに陥り試合で勝てない時...
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    公開日:2017年9月12日

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    三菱自動車エンジニアリングの 会社情報

    基本データ
    会社名 三菱自動車エンジニアリング株式会社
    フリガナ ミツビシジドウシャエンジニアリング
    設立日 1977年8月
    資本金 3億5000万円
    従業員数 1,000人
    売上高 148億円
    決算月 3月
    代表者 佐藤尚
    本社所在地 〒444-0908 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
    電話番号 0564-32-4160
    URL https://www.mae.co.jp/
    NOKIZAL ID: 2678724

    三菱自動車エンジニアリングの 選考対策

    就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
    (証券コード:7047)
    運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

    就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。