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三菱自動車エンジニアリング株式会社

三菱自動車エンジニアリングの本選考の体験記・ES(エントリーシート)一覧(全71件)

三菱自動車エンジニアリングの本選考のES・体験記の一覧です。選考フロー、選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマなどを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして企業研究や選考対策をおこない、内定への道を切り開きましょう。

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三菱自動車エンジニアリングの 本選考ES・体験記一覧

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71件中1〜25件表示

26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【企業研究】三菱自動車エンジニアリングの企業研究では、まず公式ホームページで会社概要や仕事内容、採用情報をしっかり読み込みました。特に、三菱自動車の技術開発に深く関わっている点や、PHEV・四輪駆動・SUVといった得意分野に強みがあることは、選考で役に立つ情報でし...
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公開日:2025年7月14日

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26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【志望動機】面接では、三菱自動車エンジニアリングを志望した理由として、電動化技術や四輪駆動技術に興味があることを伝えました。私はもともと車が好きで、特にアウトランダーPHEVのような「電気とエンジンを組み合わせた車」に魅力を感じており、三菱自動車はその分野で先進的...
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公開日:2025年7月14日

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26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【セミナーの内容】会社説明、三菱自動車エンジニアリングの三菱自動車工業との立ち位置など
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公開日:2025年7月14日

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26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【ESの提出方法】マイページから【ESの形式】普通のES【ESを書くときに注意したこと】会社とESで書いた内容が矛盾しないように調べる。【ES対策で行ったこと】しっかりと会社について調べて、自分のやりたいことと照らし合わせる。【対策の参考にした書籍・WEBサイト】なし
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公開日:2025年7月14日

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26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【テストの内容】普通...
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公開日:2025年7月14日

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26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接(オンライン面接) / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【面接官の肩書】採用担当と誰か 【どんな車に乗りたいか?】私は、御社の車ならエクリプスクロスPHEVのようなSUVに乗りたいと考えています。普段の街乗りでも使いやすく、遠出やアウトドアでも安心して走れる万能な車に魅力を感じています。特にエクリプスクロスPHEVは、...
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公開日:2025年7月14日

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26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接(オンライン面接) / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【面接官の肩書】採用のホームページにも乗っていた人、人事?の人 【他の完成車メーカーとの違い】三菱自動車の一番の違いは、電動化技術と四輪駆動技術を組み合わせた独自の強みに加えて、開発・生産・テストが一体となった環境だと感じています。例えば、岡崎の開発拠点には工場・...
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公開日:2025年7月14日

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26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【内定を承諾または辞退した決め手】こういうので判断しない方がいいと思うけど採用担当の方の人柄がとても良かった。【内定後の課題・研修・交流会等】今後交流会の予定あり。【内定者の人数】記憶が定かではないけど50人くらいだった気がする。【内定者の所属大学】教えられてない...
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公開日:2025年7月14日

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26卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【志望した理由は何ですか?】私は、三菱自動車エンジニアリングで電動化技術と四輪駆動技術の両方に関わる仕事がしたいと考え、志望しました。特に、アウトランダーPHEVなどに代表されるように、三菱はPHEV技術と4WD技術の組み合わせに強みがあると感じています。私は車の...
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公開日:2025年7月14日

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25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【企業研究】まずこの企業がどのようなことを行っているのか徹底的に調べました。社名からもあるように三菱自動車工業株式会社の関連会社であることは明白であるのでそことの違いは何なのかも調べました。この企業のいい点としては開発設計業務のみに携わることが出来る点が非常に魅力...
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公開日:2024年9月25日

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25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【志望動機】私がこの会社を志望した理由は三菱の自動車の開発のみを主体として活動されている点に魅力を感じたからです。私は幼いころから自動車に関わる仕事に携わりたいと考えていましたが、その中でも特に開発、設計業務に関わりたいと考えていました。先日、開発体験ワークに参加...
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公開日:2024年9月25日

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25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【セミナーの内容】説明会、座談会、インターンについて
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公開日:2024年9月25日

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25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【テストの内容】GA...
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公開日:2024年9月25日

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25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接(オンライン面接) / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【面接官の肩書】人事2名 【なぜ親会社ではなく、子会社の弊社を選んだのか。】確実に開発設計に携われる御社に魅力を感じたからです。親会社である三菱自動車工業株式会社様は、エンジニアとして入社したとしても100%自動車の開発設計領域に携われる保証がありません。しかし、...
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公開日:2024年9月25日

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25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接(オンライン面接) / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【面接官の肩書】管理職二名 【今までの人生でどのような挫折をしてきましたか。】私が今まで生きてきた中で最も挫折した出来事は~受験を失敗して第一志望の学校に行けなかったことです。どうしても第一志望の学校でやりたいことが明白にあり、そのために勉強を進めてきましたが落ち...
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公開日:2024年9月25日

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25卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 開発業務全般(開発支援・開発設計・開発実験)

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】第1志望である他の大手企業に受かったから。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】自分が納得いくまで就職活動を続けてよいと伝えられた。基本的には...
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公開日:2024年9月25日

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23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 開発技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
【企業研究】企業研究でまずは「三菱自動車工業」と「三菱自動車エンジニアリング」の違いをしっかりと理解する事が一番大事です。その後入社後に何をしたいかを考えた時に三菱自動車工業に進むのか三菱自動車エンジニアリングに進むのかの進路が見えるはずです。またディーラーの基へ...
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公開日:2022年10月19日

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23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 開発技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
【志望動機】私が貴社を志望する理由は、三菱自動車の開発設計部門として人々の安心安全を守れる車が作れるからです。私は学生時代に死を感じる怪我をした経験があり、その経験から人々の安心安全を守れるモノづくりが出来る企業に関わりたいと考えています。そして貴社では企画から設...
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公開日:2022年10月19日

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23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 開発技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
【セミナーの内容】会社概要説明、事業内容説明、技術系社員からの実際の仕事説明、技術系社員に対して学生からの逆質問、今後の選考フローの流れについての説明。
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公開日:2022年10月19日

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23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 開発技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
【ESの内容・テーマ】趣味や特技について。/得意科目、得意分野について。/卒業研究やゼミのテーマについて。/自己PR。/学生時代に最も打ち込んだこと。/希望部門。/当社を志望した理由。【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】WEBで入力【ES...
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公開日:2022年10月19日

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23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
【テストの内容】玉手...
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公開日:2022年10月19日

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23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接(オンライン面接) / 開発技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
【面接官の肩書】不明 【挫折経験はありますか?】私が感じた挫折経験というものは、大学受験の失敗です。私は高校時代には成績が良く勉強ができるタイプの人間でした。そのため付属高校から大学受験にチャレンジする事を決めて勉強をしていました。しかし結果としては第一志望校に受...
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公開日:2022年10月19日

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23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
【テストの内容】性格...
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公開日:2022年10月19日

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23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接(オンライン面接) / 開発技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
【面接官の肩書】取締役1名・もう一人は不明 【他の完成車自動車メーカーではなく、なぜ三菱自動車を選んだのですか?】他社ではなく、三菱自動車を選んだ理由としましては、EVの分野において先駆者的ポジションにあると就職活動を得て学んだからです。量産電気自動車を2009年...
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公開日:2022年10月19日

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23卒 三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 開発技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】志望度が高い企業の内定を頂いていたため辞退。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】承諾の期間は6月中旬内定から6月末までの期間であった。しかし...
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公開日:2022年10月19日

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三菱自動車エンジニアリングの 会社情報

基本データ
会社名 三菱自動車エンジニアリング株式会社
フリガナ ミツビシジドウシャエンジニアリング
設立日 1977年8月
資本金 3億5000万円
従業員数 1,000人
売上高 162億円
代表者 佐藤尚
本社所在地 〒444-0908 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
電話番号 0564-32-4160
URL https://www.mae.co.jp/
NOKIZAL ID: 2678724

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(証券コード:7047)
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