【20卒】三井海洋開発の冬インターン体験記（理系/総合職）No.7720（2019/10/1公開）

石油×船の管理、ということで石油系の企業しか見ていなかった自分に新たな視点を吹き込んでくれました。その後は造船や海運業界も見るようになり、様々な視点で「世界のエネルギーを刺さる」仕事を知ることができました。親会社のエクソンモービルのライバル会社も受けていたので、対比する上でも勉強になりました。

もっと業務内容よりもJV等、投資や会社設立に関する知識を得ていればより効率的なインターンシップになったと思う。そこの知識が足りず、当日は理解が不十分だった。

社員の方の「どうせ自分たちの会社は有名じゃない」という意識が座談会の中で見え隠れしてしまった。業務内容には誇りがあるものの、そこのポイントがかなり気になった。また、自分自身、もっと新しいビジネスを作りたいという意識があったため、受託型のビジネスは向いていないと感じた。

インターンに参加した学生を見る限り、エネルギーや海上資源開発に関する何らかのバックグラウンドを持っており、自分にはそのような強むがないと感じたため。また、文系事務職の採用人数が数百人の応募に対し５人から８人程度とかなり少ないので内定が出ないように感じた。

もともとエネルギーや海上資源に興味を惹かれてこの企業を見たが、実際の開発業務よりも船の管理がメインであり、自分がやりたいこととずれていると感じたため。また、社員の方の自分の「会社」への誇りがあまりなく、入社してもそのような環境で自分がやっていけると思えなかったから。

そもそもインターン参加時点での選考がないため、選抜要素・選考要素がない。このインターンは広く就活生に企業のことを知ってもらうことが最優先されているため、あまりないと感じた。

インターン参加によって選考がスキップされる等の優遇はないと思われる。ただし、インターンへの参加人数が多いとは言えないため、人事部の方に顔を覚えていただくチャンスは増える。

スケールの大きい仕事に携わりたいと考えていたので、総合商社やインフラ系の企業を中心に見ていた。具体的には中でも資源に強い三井物産・三菱商事や国際石油開発帝石株式会社やJXTGエネルギーを中心に見ていた。私自身、海外との接点の強い会社に行きたいと感じていたため、必然的に大企業が多くなり、ベンチャーなどはあまり見ていない。

海運業界にも興味を持つようになった。この船そのものを運行する仕事に携われば、石油などの地下資源のみならず、様々な物資を運ぶことができるのは個人的に大きい仕事だと感じるようになった。また、運輸つながりで空運業界にも興味を持つようになった。「インフラ」という大きな枠組みからぶれることはなかったが、その中の多種多様な業種を知ることができた。