【22卒】日本郵船の冬インターン体験記（文系/陸上職）No.17002（早稲田大学/男性）（2021/8/9公開）

グループワークにおいて、６人程度の学生と共に計算をしたり、道筋を考えたりした。それぞれ持っている知識を集めて進めた印象があり、まだまだ勉強が必要だなと感じた。

海運会社の役割についてや、どのように収益を生み出しているのかなど、改めて学ぶことのできたインターンシップであった。利益は、単純に計算すれば先を考えて組めるようであるが、海運業界は市場の影響を受けやすいがために、どれだけ適切な業務をしていくのかが求められているのだと理解することができた。

海運企業の陸上職の業務の種類を認識していれば、より理解の深まったように感じる。企業によって、業務の名称が異なることがあり、本質を捉えていれば、これまでの知識とあわせてより身になったのではないかと思う。

具体的に、出社してから帰社するまでの働いている姿を想像できたというわけではないが、海運の会社で働くとはどのようなことかを理解することはできた。それは、海運企業がどのように収益を得て存続しており、そのために働く人々がどのように業務にあたっているかをイメージすることができたからだ。

まず、このインターンシップは複数日程組まれており、私は数か月前からその抽選にはずれていたため、倍率の高さを単純に感じた。また、グループワークを行ってみると、学生が貿易の勉強を大学でしていたり、海運業界の知識を有していたりと、優秀な学生が多いようにも感じられた。

インターンシップは決して長い時間ではなかったものの、その中で海運業界について、ワークを通してある業務について、質疑応答を通してその企業で働くことについてなど、多くのことを学ぶことができたため、引き続き興味を持って、就職活動をしていきたいと思った。

直接的にインターンシップ参加が、本選考で有利になるとは思わなかった。しかし、インターンシップに参加することで海運業界や企業への理解を深めることで、有利に働かせ得るとは感じた。

特別このインターンシップ参加後に、企業側からのフォローはなかった。マイページに登録しているため、引き続きイベントや選考に関するメールはいただいていた。

インターンシップ参加前では、海運業界を志望業界の１つに考えていた。例えば、日本にいながらも、世界を舞台に、各国の港や船長とコミュニケーションを取りながら、インフラを担うことができるためである。しかし、具体的な１日の働き方ややりがいなどについて、多くの社員の方から明確にお聞きすることがまだできていなかったため、業界を絞り切ることもしていなかった。

それまで海運業界について知っていたことに加えて、今回のインターンシップを通して、海運企業の役割や業務を学ぶことができ、より海運の分野に興味を持つこととなった。そのため、この企業だけでなく、広く引き続き海運業界を視野に入れて、就職活動を進めていきたいと思った。まだ、具体的な働き方ややりがいなどについては、理解を深められていなかったため、そこに取り組んでいこうと思っていた。