【未知の魅力、相鉄へ】【24卒】相模鉄道の冬インターン体験記（理系/職場見学会）No.37565（非公開/男性）（2023/6/30公開）

僻地や田舎での勤務が個人的には避けたかったので、それができてかつある程度高収入の企業を探していたので、私鉄の総合職を目指していた。その中でも相鉄は普段からよく使う生活の足だったので、元から関心があったので参加を決めた。

エントリーシートのみの選考で設問も１個だけであったので、その作文が上手くかけたかどうかではないか。そこしか選考要素がないので。

エントリーシートだけの選考だったので、そこが一通りかければ問題なかったのではないか。

相鉄に関する講義、実地見学

会場に到着した後、事業所に案内され、そこで講義、座談会、設備見学。

相鉄の働き方、総合職とエキスパート職の違い。

相鉄の職場、現場を見学し、働くイメージを掴む

1日目にやったこと

集合した後、事業所の会議室っぽいところに案内され、そこで相鉄に関する説明があった。その後、事業所を見学し、最後に座談会と早期選考についての案内があり、終了という流れ。

なし

全体的に、参加した学生の数に対して社員の数が多いので、かなり親密な丁寧な現場見学会、と言う印象だった。また、見学会中の座談会でも大学OBを紹介する、と言われ、実際に問い合わせるとすぐに繋いでくれたのでそこは印象的だった。

現場見学、座談会、講義メインのインターンだったので、特に大変だったことはない。ただし、その後すぐに早期選考に案内されたり、新卒採用担当の責任者も同席していたので、その場での積極性はかなり評価されているのではないか。したがって、積極的に質問するなどするといいと思う。

他の学生とは移動中に少しコミュニケーションをとった程度で、その後のやり取りは特にない。

相鉄には二つの採用区分があり、それぞれ総合職とエキスパート職というのだが、それぞれの待遇やキャリアステップの違いを学べたのが大きい。総合職とエキスパート職で最初の業務はそう変わらないのだが、総合職は昇進が早く、将来の経営を担うこと、エキスパートは現場のトップになることが求められている。当然、総合職の方が給与はいいので、基本的に総合職を目指すといいのではないか。

相鉄にあらためて乗ってみて、何か気づきだったり、そこにある仕事などを想像しておくと学びがあるのではないか。

これはかなりフィーリングにはなるのだが、自分がなんとなく相鉄の社風に馴染める感じがしたから。数ある大手私鉄の中では営業キロ数が短く、かなりこじんまりとした経営体制なので、良い言い方ではないかもしれないが、他の私鉄よりもアットホームな感じで馴染めそうだと思ったので自分が相鉄で働く姿を想像できた。

他の学生のレベル感と比較して、自分がそう劣っているわけではないと思ったこと、そして、参加者の中にはどうしても相鉄、と言う学生がいなかったから。従って、本気である程度対策すれば受かると思った。OB訪問などを通じて志望動機ややりたいことを練っておけば問題ないと思う。

私鉄総合職の中でもかなり規模が小さく、こじんまりとした経営で、そこがなんとなく自分にはあっているような感じがしたので志望度は上がった。ただ一方で、どこの私鉄でもそうなのだが、採用人数がかなり少なく、どこの私鉄であっても高倍率の戦いになるので、そこはかなり大変な競争になるとは思った。

このイベントの参加者は11月下旬から行われる早期選考に原則全員参加できる。また、希望すれば相鉄のOBを紹介してもらえる。それ以外の懇親会やフォローは私が知る限りない。

夏インターンに参加する前は、僻地への転勤のなく、高年収が見込める企業を探していた。その中で、私鉄の総合職はその条件を満たす選択肢の一つであり、したがって小田急や西武などの企業のインターンシップにも応募していた。また、中でも相鉄は私が普段通学に利用している路線でもあり、志望企業の一つとして考えていた。

このインターン後も、引き続き私鉄の総合職を目指すことは変わらなかった。このインターンを通じて、相鉄の業務内容や、採用区分の違い、そしてその後のキャリアステップの違いについて学ぶことができた。具体的には、将来現場を担うエキスパート職よりも会社の経営を期待される総合職の方が断然いいと思ったのでエキスパート職は選択肢から外した。また、私鉄の中での志望順位もこのインターンを通じて相鉄はそれなりに上になったと思う。