【安全を全面に】【23卒】京浜急行電鉄の総合職技術系の企業研究詳細 体験記No.25910（非公開/男性）（2022/5/19公開）

一次面接、最終面接前面談等、できる限りオンラインでの実施だった。
二次面接、最終面接は横浜の本社グループビルでの開催だったが、検温や消毒、面接官との間にアクリル板など、最大限の対策をしていただいていた。

鉄道会社の総合職は、一般的に人気が高い割に採用人数が少ないことで、難易度が高いことで知られている。特に大手私鉄16社は、JR各社と比較して特に採用人数が少ない。
私は、京浜急行電鉄の沿線でもなければ、京浜急行電鉄には、品川-羽田空港間の一回しか利用したことがない。また、お世辞にも大学名にも恵まれてない。
鉄道会社で企業研究を行うために一番効果的な方法は、実際に、その会社の路線を利用することだと思うが、関西に住んでいる私には難しかった。
そこで、一番助かったこと、参考にしたことは、Googleの検索履歴からのサジェストだった。京浜急行電鉄に関することが、幅広くサジェストされていた。それを読み進める内に、京浜急行電鉄だけでなく鉄道会社の情報も得ることができた。
運良く内定を得ることができた理由の一つに、内定後のフィードバックで伝えられた「安全」に関することだった。鉄道と人身事故は、切っても切り離せない現実がある。そのことは、承知だったが、Googleのサジェストに出てくる情報の中で、京浜急行電鉄に関する人身事故が多かった。一番、閲覧していた為に、多くサジェストされたのかも知れないが、ネット記事になる以上、人身事故は発生しているということだ。
このことに、気付いたとき、私が考える会社に入って携わりたい業務はこれだと感じた。
この「安全」を全面に押し出して、面接に臨んだが、非常に良い評価を得ることができた。