【未来の駅を創造】【22卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の夏インターン体験記（理系/開発研究）No.11726（武蔵野大学/女性）（2020/11/17公開）

JR東日本での駅設計、鉄道建築がどう作られているのか知りたった。普段鉄道建築を設計する会社でバイトしていて、設計の仕方や社内の雰囲気など鉄道業界が入社後きびしいと聞いたいたため、実際にどうなのか知りたかった。

ESは大学のキャリア支援のスタッフに添削してもらった。提出する小論文に好きな駅のことを書いたのでその駅のことについてたくさん本を読んで勉強した。JR東がもつ駅の大体の作り方や駅の種類（高架駅、橋上駅、地上駅・・・など）を覚えた。また新しくできた高輪GW駅についてもあらかじめ見に行ったり調べたりした。

未来の駅のあり方を思い描き、新スマートステーション」を考える

1週目にやったこと

駅の見学や社員による会社概要の説明。１部署に一人のインターン生なので好きなことを聞いて良い。駅や会社のことだけでなく卒業論文の話やプライベートの話もしてくれた。

2週目にやったこと

発表のためのパワーポイント作成。ほとんどが駅見学なのであまり作成する時間がない。テレワークの日はリモートで会議に参加した。イラストレーターやフォトショップで駅の絵を書いたりしていた。

上席、主幹、研究開発センター所長

なし

最後の発表の際に、駅を使う人のペルソナ像を細かくストーリーを立てて考えると普段の設計もよくなるとアドバイスをもらった。マスクをしての発表だったため顔がわかる写真を入れて発表したのが印象よかったと言われた。

正直２週間は長いと感じていたし、その２週間他のインターンシップに参加できないのは厳しいと感じた。開催場所が駅から遠く毎朝パンプスで歩くのが大変。通勤のために靴を持って行かなくてないけなかった。学生のレベルが高く、ほとんどが院生の中、学部生で参加するには勇気がいた。

JR東日本がなぜここまでたくさんの人の信頼を得ているのかがわかった。駅を考えるだけでなく、使う人の未来やサービスも同時に考えていることがわかった。今後電車に乗る際にどう利用するかの意識が変わったと思う。ほとんどの社員が建築士の資格を持っているのに図面を書かないのも驚いた。

構造の知識や土木関係の知識もあった方がよかった。自分の興味ある分野やゼミで考えていることがまとめてあるとよかった。

駅を考えるだけでなく、使う人の未来やサービスも同時に考えているのが楽しそうなやりがいのある仕事だと思った。今後電車に乗る際など、自分が考えたことがすぐに実感できることが良いと思った。ほとんどの社員が建築士の資格を持っているのに図面を書かないのはあまり印象がよくなかった。

インターンに参加して上席の方に発表したことが面接でも活かせそう。参加後に上席の方とご飯を食べに行き、選考のコツなどを聞くことができた。あまり影響しないが設計の話ができたのがよかった。卒業設計の話や、研究室が就活に影響しないこともアドバイスもいただけた。

社員さんがみんなとても良い雰囲気だった。みんな仕事に自信を持っている様子だった。駅を考えるだけでなく、使う人の未来やサービスも同時に考えているのが楽しそうなやりがいのある仕事だと思った。今後電車に乗る際にJR東日本への意識が変わったと思う。

インターンに参加して最後のパワーポイント発表で上席の方に発表したことが面接でも活かせそう。あまり影響しないが自分の設計は大事。社員さんが学生の時書いた導線を考えた卒業設計の話や、どこの研究室かなど学歴が就活に影響しないこともアドバイスもいただけた。

JRをはじめとした鉄道業界を中心に見ていた。小田急電鉄や東急電鉄のコンサルタントもみた。JRも東海や九州、北海道の興味があったが、コロナもあり、遠くにいけないためインターンシップは応募していない。小田急電鉄や東急電鉄の説明会には参加して、それぞれの会社ごとの駅設計の仕事の特徴も知ることができたと思う。

JRをはじめとした鉄道業界を中心に見ていたが、駅の意匠設計をするには設計事務所への就職も考えている。JR東日本建築設計や小田急電鉄や東急電鉄のコンサルタントもみている。また駅だけでない日建設計や三菱地所設計がプロジェクトとしてJR東日本と共同で行う駅設計にも興味を抱いて、鉄道業界だけでなく幅広く企業を調べている。