25卒 | 非公開 | 非公開
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- A. 就職活動を３年の3月から行ってい行く上で、個人的に「鉄道会社」にも関心があったため、時間のある期間のうちに少しでも働く現場や働き方について何となく理解をしておきたいと思っていたところ、ちょうど県内に本社がある鉄道会社のインターンについて目にしたため参加しました。続きを読む(全131文字)
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【未来の新宿を描け！】【25卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の冬インターン体験記（理系/CareerStation体験型セミナー(開発・不動産)）No.59833（非公開/男性）（2024/7/16公開）
東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2025卒 東日本旅客鉄道（JR東日本）のレポート
公開日：2024年7月16日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2025卒
- 実施年月
-
- 2024年1月 下旬
- コース
-
- CareerStation体験型セミナー(開発・不動産)
- 期間
-
- 1日
投稿者
インターンシップ参加前
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2024年01月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
ESの内容・テーマ
JR東日本の取組みやサービスで気になるもの、またはより深く知りたいものとその理由についてご入力ください。続きを読む(全52文字)
ESの形式
webで入力続きを読む(全6文字)
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出続きを読む(全15文字)
ESを書くときに注意したこと
一問しかないので、いかにして自分が御社を理解しているかをアピールできるかどうかに気を付けた。続きを読む(全46文字)
ES対策で行ったこと
一般的なES対策と同じ。設問に対して簡潔かつ過不足なく回答できるか。過去の情報があまりなかったため、参考にならなかった。続きを読む(全60文字)
対策の参考にした書籍・WEBサイト
企業採用サイト続きを読む(全7文字)
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 高輪ゲートウェイ駅/東京駅の貸会議場
- 参加人数
- 50人
- 参加学生の大学
- ボリューム層はおそらくMARCHあたりかと思われる。文系が多い印象。
- 参加学生の特徴
- 開発不動産コースなので、まちづくりやデベロッパーに興味がある人が多いと思ったが、それほどでもない印象を受けた。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 6人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- あり
- 昼食費の補助または現物支給
- あり
インターンシップの内容
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？
インターンシップで学んだこと
参加前に準備しておくべきだったこと
この企業を本選考でも受験予定ですか？
- はい
- いいえ
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか？
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- A. 物流業界に興味があり、グローバルに事業を展開している西日本鉄道の国際物流部門に興味を持ったため。どのような業界なのか、その中でもどのような事業を行なっているのか知らないことがたくさんあったので、それらを知るために参加した。続きを読む(全111文字)
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- A. 交通インフラ業界に興味があり、中でも関西の企業を志望していたから。関西である程度の規模があり、沿線地域に対する影響力も比較的大きいため、交通インフラ業界全体に対する理解も深めることができると考えて申し込んだ。続きを読む(全104文字)
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1993年10月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 70,526人 |
| 売上高 | 2兆7301億1800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 38.6歳 |
| 平均給与 | 725万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
NOKIZAL ID: 1130270
