この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年功序列で時間が経てば、ある程度までは勝手に増える。しかし、経営難で今後はそうとも言えない。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価など...続きを読む(全248文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年功序列で時間が経てば、ある程度までは勝手に増える。しかし、経営難で今後はそうとも言えない。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価など...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
毎年6月に定期昇給があること。コロナ禍で年間ボーナス6ヶ月→年間ボーナス4ヶ月へ減ってしまっていること。ボーナスが頼りだったのにとても残念です...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
黙って座っていれば横並びで給料は上がります。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価基準は社内政治のみです。表向きは試験での昇進を謳って...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
昇給 給与体制 福利厚生は恵まれています 昇級試験を受け 等級を上げていくのがベストです 有休も消化できますし 中小企業のような とりにくい環...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
もともと賞与が年間6ヶ月分乗ることもあり、一般企業並にもらえる仕組みであったが、コロナ禍で下がってしまったため年収は大きく下がった。また、手当...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
契約社員としては賞与が多い方だったので、満足していました。賞与はコロナ禍で減ったようですが、それでも安定してもらっている方なのではないかと思い...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給はかなり安いです。大手だとは思えない程です。夜勤手当や超勤手当、都市手当でなんとか大手相応の給料です。超勤は...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
毎年昇給が少しあります。数年に一度はベースアップもあるので、長く勤めるほど年収は上がります。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇職試験...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
夜勤や乗務をバンバンできる人はある程度稼げます。残業はあまり進んでやる風潮ではありませんが、積極的に色々取り組んでいる人は自主的に残業してたり...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
年収はそこそこもらっていると思う。基本給はかなり低いが、夜勤手当、土日手当、乗務手当など手当で賄っている。ボーナスは年4程度。他の鉄道会社に比...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
ボーナスはいい。拘束時間が長い分手当がつく。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナスが多い分基本給が低い。とにかくお金を稼ぎたいひと...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
基本給が低めに設定されており、手当が付く職種であれば同年代平均よりも貰えると思うが、手当の付かない職種ではかなり少なくなる。
【気になること・...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
車両技術係 泊まり勤務で470万
日勤職場だと状況から特殊勤務手当+夜勤手当=月3万程度が引かれる
車両系は残業はあまりなく、月10時間あれば...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
給料は同世代に比べれば貰える方だと思う。
福利厚生も充実しているので、仕事は大変だがその辺りの満足度はそこそこよかった。
【気になること・改善...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
年功序列です。役職によって多少差がありますが、自動的に昇給します。
【気になること・改善したほうがいい点】
気になるというか、今後制度を変えそ...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
特に大きなミスをしない限り、筆記試験と面接試験により昇進が決まるため、現在の仕事が自分にあっていないと感じる人でも試験勉強を頑張れば昇進の可能...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
頑張れば頑張るだけ評価してもらえます。独身の方にとっては、良い会社なのかなと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
成果主義ではな...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
賞与の割合が大きく、地方在住の身としては年収に大きな不満はなかった。コロナ禍以降は賞与が減り、だいぶ収入が減ったため生活に余裕はない。
【気に...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
昇給は必ずある。
ボーナスが4より下回らない(JR東海に対抗)
都内であれば都市手当で10%以上up
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
賞与がコロナ前は満額でると若手社員でも100万を超えることがあり、それがモチベーションとなって働いてた。
残業代は分単位でつけることができるの...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
パワハラ、セクハラ、モラハラあり。上長に相談しても口頭注意のみでその後お咎めなし。それに調子...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
昇進試験は勉強すれば合格できる。愛社精神を問う問題と、一般常識から成る。
採点基準は明らかではないが、昇進の機会が平等に与えられている。
【気...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
・年功序列で半自動的にあがっていくため、生活の安定感がある
・コロナ前は賞与を含めればそれなりにもらえていた
・業績が落ち込んでも、大幅な減額...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
上司に気に入られるのだけでなく、親が元職員ということが大きく関係している。また、野球部も所有して...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
基本給はとても安いが、手当によって額面や手取りは上がっていく。
仕事の出来る出来ないに関わらずベースアップはしていく。
ノルマに追われることも...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
出産時休暇、育休などの制度は充実している。また、会社として女性活躍を積極的に推進している(せざるを得ない)ため、そうした制度を利用しやすい環境...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
これから人口減少していくなかで、いわゆる多角的企業を目指している。今までは輸送業務が売り上げの7割を占めていたが、非運輸事業を拡大して世の中の...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
特徴的な福利厚生は社宅と鉄道利用補助がある。社宅は首都圏の2LDKや3LDKが2万円弱くらいで利用できる。ただし、国鉄時代からある非常に古い社...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
勤務には融通が効かないため、女性は働きづらいと思う。事故などがあれば残業もあるが、24時間勤務の後の残業なので体は相当にきついと思う。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員は朝出社して次の日の朝まで勤務する。1出勤で16時間=2日分働き、8時間を分割して休憩としてもらうイメージ。夜...続きを読む(全148文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場社員は駅員、車掌、運転士のいずれも経験することになる場合が多く、鉄道業での経験という意味では満遍なくスキルを身...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
社会貢献度の高さで言えば、ピカイチだと思います。鉄道という、生活に無いことが考えられないものなので、それに携わってることに誇りがありました。延...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
女性も多く、色々お話を聞けるのでそこは有り難かった。ママさんもいたので、体力次第では、産後も続けることができると思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
色々なお客様がいるので、接客対応は大変勉強になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーチン業務になってしまう部分も多いので、そこ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
シフト制なので、平日も休めて助かることも多かった。(病院や役所など)
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間が不規則になってしまうの...続きを読む(全112文字)
年一回?上司との面談を通じてキャリアについての話をする機会があるとのことだったのでかなり正当な評価は下されるのだと感じた。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
年功序列で上がる。
上がり幅は40歳前後をピークに落ち着く。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社して数年は優秀な若手が評価されづらい...続きを読む(全264文字)
業界の中でも給与水準は高い印象を受けた。また、年功序列である為、安定を求めるならうってつけかもしれない。続きを読む(全52文字)
採用人数が非常に少ないことから、他の私鉄よりも比較的良いと思う続きを読む(全31文字)
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【良い点】
ボーナスが年4回ある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給の低さをボーナスで補填している、乗務手当が車掌200円運転士700円と同業...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
カフェテリアプランなどを導入し、毎年5万円分のポイントがもらえ、旅行や医療などに使えます。申請すると給与で戻ってきます。
【気になること・改善...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
年収は市中の企業より低い傾向にあるが、残業時間に対してしっかりと残業代が払われ、有給休暇も自らのスケジュール調整によって取りやすい風土である。...続きを読む(全205文字)
30歳を少し超えたぐらいで年収が1000万に到達するという話を聞いた.続きを読む(全35文字)
基本給は低いが、その分賞与が弾む為、役職のレベルの高さに比例してグッと上がるタイミングが来るそう。泊まりが伴うとその分の手当が出ます。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
まったり、まぁまぁ高級。
管理職に上がれば1000万に達する。
【気になること・改善したほうがいい点】
頑張って高い評価を得ても、給料へのイン...続きを読む(全150文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 68,769人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.5歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。