この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
正直、どんなにやろうが、やらまいが給料は変わらないので、ある程度までやって、ゆるくいきたい人には最高の仕事だと思う。また昇進試験や人事評価は適...続きを読む(全199文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
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【良い点】
正直、どんなにやろうが、やらまいが給料は変わらないので、ある程度までやって、ゆるくいきたい人には最高の仕事だと思う。また昇進試験や人事評価は適...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
仕事ができてもできなくても、一定の収入が得られます。安泰、ホワイトなのはメリットとして挙げられると思います。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
大企業なだけあって給料が未払いになるということはありません。地方、首都圏採用によって大きな差が出ます。(首都圏採用は+15%)
【気になること...続きを読む(全258文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
各種手当と賞与によって成り立っている給与体系のため、基本給は低い。 乗務員を前提とした給与体系のため、技術系社員は...続きを読む(全188文字)
【社員から聞いた】年収は総合職なら1500万も夢じゃないらしい。(部長クラスだとそのくらいもらえる)年功序列であり、個人の能力主義というよりは与えられた仕...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
年功序列。
【気になること・改善したほうがいい点】
もともと年収におけるボーナスの比率が大きいため、もしボーナスが赤字で0にでもなれば年収は3...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
仕事ができようが出来まいが黙っていれば給与は勝手に上がる。
上昇志向が無い社員にとっては、コストパフォーマンスに優れると思う。
【気になること...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
担当400 主任500 主席600〜700 副課長800 管理職副課長900 おおむね管理職になると1000超えるみたいです。ただ、今は総合職...続きを読む(全285文字)
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【良い点】
昇給の条件は昇進試験に合格することで年収が上がっていく。合格できなければいつまでたっても大きく年収が上がらない。毎年数千円単位で昇給していくた...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
基本的には年功序列で年に一度定期昇給がある。また、昇職試験を活用することで定期昇給にプラスして昇給することもある。 役職や年次によって額が一定...続きを読む(全251文字)
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【良い点】
・少しでも残業したら残業代がつく
超勤の管理はしっかりやっている印象がある
【気になること・改善したほうがいい点】
・基本給が低すぎる
都市手...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
給与は低いが、福利厚生の良さでカバーされている感がある。頑張ろうが怠けようがあまり差がつかないので、要領の良いタイプの人にとって都合が良い会社...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
手当もしっかり付き、20代にしては貰っている方だと思う。残業申請すれば残業代もしっかりつく。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事に見...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
年間で毎年最低でも5000円ほどの昇給は見込めるが、コロナにより半分の2500円になった。
来年度は5000円に戻るのか、また2500円になる...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
長く続けるには安定した業種だと思います。規律とかしっかりしていて真面目な方が周りには多くいらっしゃいました。色んなタイプの方がいるけど仕事に対...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
ただ言われたこと確実にやっているだけで給料が支払われます。年収は首都圏なら世代平均以上は貰えていると思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
評価は不明。昇進試験はあるが、どういう基準で昇進していくかわからない。仕事ができる人が昇進するとは限らないため、モ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
夜勤手当等あるため収入は良く安定している。昨今の影響でボーナスは以前よりも低くなったが、それでもきちんとボーナスを出してくれるので嬉しいです。...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
鉄道会社らしくみんな一律に役職に応じて定期昇給するのは良いと思う。超勤も1分から付くのはいい点だと思います。泊まり勤務をすれば夜勤手当や特別勤...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
安定してるというのが1番いい点だとは思います。人それぞれですが、私は給料が同じならどれだけ楽に仕事できるかと考えてしまうので。。。
ボーナスに...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
転職経験ありで、前職ではほとんど残業手当がつかなかったがほぼ100%つくのでとても良い。また年間賞与がかなり高額である。福利厚生も充実している...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
昇進すると給与面が大幅にアップして同年代で比べても年収が高くなる。
早い段階で課長クラスになれば将来的に年収1000万クラスには到達する。
ネ...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
鉄道会社はもれなく、コロナ渦の打撃を受けている。当社も赤字続きではあるが、そんななかでも給与水準に変更はない。ボーナスも平年並みとはいかないが...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
コロナ前は6.3ヶ月出てたという。コロナで過去最低水準まで落ち、今後さらに落ちることが予測される。
【気になること・改善したほうがいい点】
か...続きを読む(全438文字)
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【良い点】
経営基盤が安定した企業ですので、コロナによる影響で大赤字を計上したにも関わらず、賞与はきちんとでました。勿論以前と比較すればだいぶ額は下がりま...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
出産時休暇、育休などの制度は充実している。また、会社として女性活躍を積極的に推進している(せざるを得ない)ため、そうした制度を利用しやすい環境...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
これから人口減少していくなかで、いわゆる多角的企業を目指している。今までは輸送業務が売り上げの7割を占めていたが、非運輸事業を拡大して世の中の...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
特徴的な福利厚生は社宅と鉄道利用補助がある。社宅は首都圏の2LDKや3LDKが2万円弱くらいで利用できる。ただし、国鉄時代からある非常に古い社...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
勤務には融通が効かないため、女性は働きづらいと思う。事故などがあれば残業もあるが、24時間勤務の後の残業なので体は相当にきついと思う。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員は朝出社して次の日の朝まで勤務する。1出勤で16時間=2日分働き、8時間を分割して休憩としてもらうイメージ。夜...続きを読む(全148文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場社員は駅員、車掌、運転士のいずれも経験することになる場合が多く、鉄道業での経験という意味では満遍なくスキルを身...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
社会貢献度の高さで言えば、ピカイチだと思います。鉄道という、生活に無いことが考えられないものなので、それに携わってることに誇りがありました。延...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
女性も多く、色々お話を聞けるのでそこは有り難かった。ママさんもいたので、体力次第では、産後も続けることができると思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
色々なお客様がいるので、接客対応は大変勉強になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーチン業務になってしまう部分も多いので、そこ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
シフト制なので、平日も休めて助かることも多かった。(病院や役所など)
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間が不規則になってしまうの...続きを読む(全112文字)
年一回?上司との面談を通じてキャリアについての話をする機会があるとのことだったのでかなり正当な評価は下されるのだと感じた。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
年功序列で上がる。
上がり幅は40歳前後をピークに落ち着く。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社して数年は優秀な若手が評価されづらい...続きを読む(全264文字)
業界の中でも給与水準は高い印象を受けた。また、年功序列である為、安定を求めるならうってつけかもしれない。続きを読む(全52文字)
採用人数が非常に少ないことから、他の私鉄よりも比較的良いと思う続きを読む(全31文字)
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【良い点】
ボーナスが年4回ある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給の低さをボーナスで補填している、乗務手当が車掌200円運転士700円と同業...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
カフェテリアプランなどを導入し、毎年5万円分のポイントがもらえ、旅行や医療などに使えます。申請すると給与で戻ってきます。
【気になること・改善...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
年収は市中の企業より低い傾向にあるが、残業時間に対してしっかりと残業代が払われ、有給休暇も自らのスケジュール調整によって取りやすい風土である。...続きを読む(全205文字)
30歳を少し超えたぐらいで年収が1000万に到達するという話を聞いた.続きを読む(全35文字)
基本給は低いが、その分賞与が弾む為、役職のレベルの高さに比例してグッと上がるタイミングが来るそう。泊まりが伴うとその分の手当が出ます。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
まったり、まぁまぁ高級。
管理職に上がれば1000万に達する。
【気になること・改善したほうがいい点】
頑張って高い評価を得ても、給料へのイン...続きを読む(全150文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 68,769人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.5歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。