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【良い点】
あまり差がないので、ノルマとかもない。気も楽ではある。
【気になること・改善したほうがいい点】
差が出ないので、とくに年次が低いと給料がかなり低い続きを読む(全79文字)
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全751件） 2ページ目
東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 年収分布
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系（医療、福祉、教育、その他）
??? 万円
専門職系（コンサルタント、金融、不動産）
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 社員・元社員による会社の評価
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【良い点】
会社としては安定してるし長く続ければそれなりの金額にはなってくると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
最初はとにかく安いです...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
賞与が、契約社員でも、2、3ヶ月分出ること
【気になること・改善したほうがいい点】
大手の会社のわりに、改札、窓口業務の年収は特別多くない印象続きを読む(全77文字)
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【良い点】
年収については決して高いわけではないですが、生活に困る事はない程度には頂いています。ボーナスもコロナ禍で一時減少しましたが、今は回復しました...続きを読む(全183文字)
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初任給はそれなりのものだが、昇給や手当、ボーナスが良さそうなのでトータルでは結構もらえると思う。続きを読む(全48文字)
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【良い点】
昇進試験による昇給で、給料上がる見込みはある。かなり満足はしている
【気になること・改善したほうがいい点】
2026年4月から賃金制度が変わ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
定期昇給があり、毎年ペースアップしているが、昇級試験はブラックボックス化されており、上司の気に入られ具合で決まることが多い続きを読む(全67文字)
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【良い点】
地方では高給だと思われる。
基本給が低いため賞与で補填される形だが、昨今は賞与の額も低い水準で抑えられている。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
ボーナス夏冬合わせて6ヶ月いかないくらい。
乗務員は手当がかなりつく。
ミスしても給与が減ることはほぼない。
評価は職場なのか、人事なのかよ...続きを読む(全259文字)
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【良い点】
独占企業なので安定感がある
【気になること・改善したほうがいい点】
ベースアップはあるものの、年功序列で長期間在籍し、昇職試験に合格しなけれ...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
生活に充分な賃金を平等に受けることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度については、運輸業の特性上、上下の変動幅が狭い...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
基本給は低い、昇給も年功序列
大きなミスがなく真面目に働けば上がっていく
年手当として5〜15％が基本給に加算される
賞与は日々の業務遂行状...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
基本的に安定している。収入面にあまり不満はない。泊まり勤務もしているので手当てがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
来年から再編...続きを読む(全151文字)
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現段階では売上が多く、年収も高いと予想される。有価証券報告書に、平均725万円という情報がある。続きを読む(全48文字)
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【良い点】
年功序列のため、頑張らなくても自然と毎年5500円程度昇給していく。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がひくく残業もないため非...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
年収や賞与は平均以上の水準で支給されているところは良い点だと思います。また、昇給も少しずつではあるが昇給している。良くも悪くもノルマが無いの...続きを読む(全177文字)
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「適正な評価を受けているか」を質問した際の、社員の方に迷いがあったと感じた。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
国内における大企業と分類される中では、標準的だと思います。
基本的には年功序列であり、毎年大量採用を行っているということもあり、３年先、５...続きを読む(全243文字)
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人によってなのかもしれないが、年功序列になっていると思う。自分のインターンでかかわってもらえた社員さんはかなり良い年収をもらっていると言っていた。深夜手当...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
駅配属の時は給与が上がらないが、乗務員になれたら乗務手当などで多少年収が上がった。仕事内容を鑑みると、それなりに貰えていたと思います。
【気...続きを読む(全206文字)
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年収は業務に見合わず低めだというのを実際働いている方から聞いた。続きを読む(全32文字)
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 他のカテゴリの口コミ
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お客様の移動を支え、地域や社会の生活インフラに直接貢献できることがやり甲斐だと話していた。続きを読む(全45文字)
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日本の社会インフラはもちろん、海外事業にも力を入れていると話していて、将来性はあると感じた。続きを読む(全46文字)
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JR東日本なら割引が効いて乗車できる点は、他の会社にない魅力である。続きを読む(全34文字)
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JR東日本は昔からある会社なので、年功序列の体制がかなり強いと感じた。続きを読む(全35文字)
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鉄道という社会インフラを支え、安全・安定輸送を通じて地域と人々の生活に貢献できる点が魅力だと思います。続きを読む(全51文字)
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鉄道に加え、駅開発・不動産・観光・Suicaを軸としたDXなど非運輸分野の成長余地が大きいと聞きました。続きを読む(全52文字)
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回答者：
現場で働きつつも、企画や事業構想などの部署にも段階的に挑戦できる環境がある続きを読む(全37文字)
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部署によりますが、企画や人事であればフレックスやリモートワークなども使用できるので働きやすい環境があると聞きました続きを読む(全57文字)
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【良い点】
大企業ならではで、研修はしっかりやってくれるのですぐに成長させられたりするということはなかったです。
ゆっくりそれぞれのペースに合わせて現場...続きを読む(全193文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の年収、評価制度の口コミ
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【良い点】
年収は年齢が上がるにつれて高くなる。完全な年功序列制度である。若い頃は300万円前後で年収面では厳しいが、上がり幅が半端なく40代で統括にな...続きを読む(全542文字)
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仕事に関しての評価はしっかりしてもらえるし、ボーナスも大手私鉄ということで、しっかりと貰える
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どこの...続きを読む(全144文字)
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日本の多くの企業と比べて給与が高く、若手から活躍できると話していた。続きを読む(全34文字)
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20代の、職級がC級の間は給料がほとんどあがらず、周りの同世代と比較しても低年収である。30代になり、職給がLに...続きを読む(全96文字)
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時間外労働した分は、当たり前ですが1分単位で割増賃金を支払っていただいてます。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事内容と基本賃金が...続きを読む(全91文字)
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基本的に年功序列なので、一定までは横並びで昇格する。管理職になるためには選抜研修に選ばれると比較的若くしてなれる。ここまではプロフェッショナ...続きを読む(全100文字)
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ある一定の職位になると納得感のある給与がもらえるようになる。
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若手の給与が低いこと。ただ単純に若手の...続きを読む(全138文字)
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安定性が高く、長期的に成長できる制度が整う。総合職は実績と姿勢が評価される。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
年2回ボーナスがあり、冬のボーナスの方が多かったです(2020年以前の時)
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が上がっていたが、...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
新卒（または第二新卒）で入社人した人しか出世できないシステム。中途入社の人は本当に頑張っても上がれない。
評価制...続きを読む(全198文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,964人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
東日本旅客鉄道（JR東日本）は1987年4月設立のインフラ・物流・エネルギー業界に属する企業です。従業員数は71,964人で、売上高は2兆8875億5300万円になります。平均年収は767万円で、高いと言えます。就活会議に登録されている5,893件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて118.7万円高いです。従業員の平均年齢は39.2歳で、インフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて3.2歳低く、同年代の平均年収の水準よりも高い企業です。
NOKIZAL ID: 1130270
