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【良い点】
国内における大企業と分類される中では、標準的だと思います。
基本的には年功序列であり、毎年大量採用を行っているということもあり、３年先、５...続きを読む(全243文字)
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公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全753件） 3ページ目
東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 年収分布
平均年収 ??? 万円
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系（医療、福祉、教育、その他）
??? 万円
専門職系（コンサルタント、金融、不動産）
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 社員・元社員による会社の評価
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 年収、評価制度に関する評判・口コミ一覧
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回答者：
人によってなのかもしれないが、年功序列になっていると思う。自分のインターンでかかわってもらえた社員さんはかなり良い年収をもらっていると言っていた。深夜手当...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
駅配属の時は給与が上がらないが、乗務員になれたら乗務手当などで多少年収が上がった。仕事内容を鑑みると、それなりに貰えていたと思います。
【気...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
賞与は他企業と比べると貰えているほうだと思う。給与については水準は低いが、よっぽど勤務態度が悪いとかでない限り減給されるようなことはない。
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【良い点】
平均的な給料だと思います。
高くもなく低くもないです。
普通には暮らしていけます。
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し給料を高...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
昇進は試験制で、在籍年数によって受験資格がきまる。短縮制度もある。年収は役職の昇給があるが、大体は年功序列である。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
残業は1分刻みで支給されます。鉄道会社は時間キッチリ。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし、現場の上司次第で残業をつけられないと...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
定期昇給もあり、緩やかではあるが確実な昇給がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価が実質的に影響するのは賞与と管理職以上の昇進...続きを読む(全176文字)
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一言で言うと公務員と民間企業の中間のような位置づけ。安定的に昇給するが、公務員のような爆発力は無い。若いうちは物足りないと感じる人がいるそうだが、26卒か...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
社員であれば同世代の平均年収より高いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎年評価制度があり、頑張ればボーナスに反映されます...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
入社当初は基本給が低く、夏と冬のボーナスでそれを補填するような給与形態でした。
コロナ禍ではボーナスの額が利益に準じて下がり、社員の士気は下...続きを読む(全624文字)
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【良い点】
夜勤を伴う勤務の場合、勤務時間に対して手取りは多く見える
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務制度の変更で、勤務地の範囲や手当の削減...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
仕事の割には年収は高いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は低く、ボーナスが高いことが魅力でしたが、来年から賃金制度...続きを読む(全207文字)
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典型的な年功序列型であり、近年では総合デベロッパーへの転職者も多いと社員訪問で伺った。一方でエリア職は、職種を理解して入ってくる安定志向の方が多いため、相...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
昇進昇職試験制度を取り入れている。試験合格と努力度や貢献度に応じて昇職し、それに相応した対価が得られる。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
年功序列制だから55歳をピークとなる。入社から１０年くらいは給料が安いがボーナスがしっかりしてるので普通なら大丈夫だと思います。
【気になる...続きを読む(全174文字)
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
人数が少ないため、実質的に専任になるため、ある程度裁量を取りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
裁量を取るにはその時の上司による...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
残業時間は減少傾向にあり、その理解が進んでいる点
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によるが、テレワークの取得率が他職場と比較して悪い続きを読む(全78文字)
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【良い点】
不動産や金融分野に力を入れている点
【気になること・改善したほうがいい点】
既存の競合が数多くあり、それらがシェアを占めているため、鉄道ネッ...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
組織再編や人事異動で人員のリフレッシュ及び経験を積ませようと努力している点
【気になること・改善したほうがいい点】
今後の組織再編により、各...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
都市部であれば、満額で受け取れる
【気になること・改善したほうがいい点】
それ以外となると途端に安くなってしまうため、必然的にほとんどの社員...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
基本休暇は取りやすい。数年前に比べて、育休などの休暇も取得しやすくなった。
【気になること・改善したほうがいい点】
休暇を取る社員がいても基...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
男性が多い会社のため、正直重宝される。また社会の変化に対応しようとするため、女性のニーズを取り込むためには必要な人材である。
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【良い点】
自身の成長と専門性向上を目指し、新たな環境で挑戦することで、より高い価値を発揮したいと考えたためです。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全360文字)
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【良い点】
若手はどんどんやれることをやれる環境。手を挙げればなんでも出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅は何もやることがないので、通...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
大企業でグループ会社が豊富
色んな活躍の場があると思った
【気になること・改善したほうがいい点】
実際に公募制でグループ会社に行けるのはわずか。続きを読む(全78文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の年収、評価制度の口コミ
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【良い点】
給与は結構出てる。これに残業代つけたら、そこそこもらえる。
賞与は人事評価制度だから、頑張った人ほどもらえる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は期待しない方がいい。明確に定められていて気の遠くなるような期間も設けられている。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
ボーナスは高くはないが出る、残業代もキッチリ払われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり給料は安い。大学の同期などと年収の話は...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
基本給は低めではあるが、手当でそれを補う給与体系でした。初めのうちは給料を他の企業と比較して低めかなぁとは思いますが福利厚生(カフェテリアプ...続きを読む(全295文字)
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【良い点】
業界全体と比較しても年収水準は高めに設定されている。基本給に加え、賞与も安定しており、大手インフラ企業としての待遇の良さは感じられる。福利厚...続きを読む(全512文字)
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【良い点】
賞与がありがたく、年間６ヶ月を超えている。ただ、基本給は低いので要注意。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道乗務員の給料は、最近、...続きを読む(全169文字)
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鉄道他企業と比較しても、年収レンジが高く、生活設計に困る事はないと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進試験の結果について...続きを読む(全254文字)
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【良い点】
良い点を見つけようと思ったが何も思い浮かばない。給与とボーナスはとにかく低いと感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収も役職...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
近鉄の年収は平均で400〜450万円前後とされる。若手は300万円台が中心で、中堅以降は500万円前後が目安。年功序列の傾向が強く、基本給は...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
年収については年功序列で毎年、基本昇給並びに、業績によってベースアップあり。
評価制度については、職場環境にもよるが、頑張りを評価する仕組み...続きを読む(全129文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
東日本旅客鉄道（JR東日本）は1987年4月設立のインフラ・物流・エネルギー業界に属する企業です。従業員数は71,581人で、売上高は2兆8875億5300万円になります。平均年収は767万円で、高いと言えます。就活会議に登録されている5,910件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて118.8万円高いです。従業員の平均年齢は39.2歳で、インフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて3.2歳低く、同年代の平均年収の水準よりも高い企業です。
NOKIZAL ID: 1130270
