- Q. 志望動機
- A.
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。
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2023卒東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のレポート
公開日:2022年6月15日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 2次面接
- 職種名
-
- 総合職
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- 西日本鉄道
- 阪急阪神不動産
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 船井総研ホールディングス
- 独立行政法人都市再生機構(UR都市機構)
- 三井不動産リアルティ
- 三井不動産ビルマネジメント
- 三菱地所レジデンス
- JTB
- 日本郵便
- 東日本高速道路(NEXCO東日本)
- 日本製鉄
- 小田急電鉄
- 森トラスト
- 京浜急行電鉄
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- 社会システム
- 内定先
-
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 西日本電信電話(NTT西日本)
- 入社予定
-
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
選考は最初から最後までオンラインで行われた。
企業研究
中期経営計画「変革2027」の内容に関しては、説明会で言及のある部分のみならず、実際の中期経営計画や、事業内容まで読み込み、自分自身が入社後にやりたい事とマッチしている事を伝えられるように企業研究・面接練習を行った。JR他社との比較に関しては、鉄道事業・まちづくり事業など、多分野における分析を行い、確実に差別化ができるように努めた。OB訪問に関しては、東北地方の事業に携わっておられる社員の方を中心に行った。地域創生の観点で様々な質問を行い、私が所属するサークルの活動拠点としている東北地方に対して、入社後どのように貢献できるか・貢献したいか、という部分を中心に企業研究を行い、志望動機を固めていった。
志望動機
まず初めに、鉄道会社を志望する理由からお話しさせて頂きます。私は、「幅広い地域の活性化に貢献できる企業」を就活の軸としています。これは、大学時代の地域活性化に関する活動経験が背景にあります。観光を通じた交流人口の増加、まちづくりによる定住人口増加、の双方に関われる鉄道事業に魅力を感じ、志望しました。その中で、御社を志望する理由は、主に2点あります。1点目は、御社の持つ幅広いエリア特性です。首都圏と地方を結ぶネットワークを有する事から、規模間の大きい誘客促進に挑戦できると感じました。2点目は、私が所属するサークルでの活動経験です。復興支援活動を行うボランティアサークルでの経験から、今後も東北地方、特に被災地における地域活性化に関わりたい、と考えています。入社後も東北地方の魅力発信に携わりたいと考え、御社を志望しました。
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2022年03月 中旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
あなたは当社でどのようなことに挑戦したいですか?具体的な内容と、それを実現するためのあなたならではの強みを教えてください。
ESの提出方法
マイページから提出
ESの形式
Webで入力
ESを書くときに注意したこと
600字の中で、書くべき内容が複数あったため、大学時代と入社後の一貫性を保てるよう工夫した。
ES対策で行ったこと
選考体験記を参考に、入社後にやりたい事とこれまでの活動・自分自身の長所を論理的に繋げ、伝える事を意識した。また、就職先の業界が異なる大学の先輩にESを添削してもらう事で、伝わりやすいESを書くことを心掛けた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
WEBテスト 通過
- 実施時期
- 2022年03月 中旬
- 実施場所
- テストセンター
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
WEBテスト対策で行ったこと
先輩からもらったテストセンター対策の参考書を直前に数回復習した。苦手分野の問題は複数の参考書を使用して対策した。
WEBテストの内容・科目
SPI:言語・非言語・性格
WEBテストの各科目の問題数と制限時間
言語・非言語の時間は30分程度。性格は300問程度。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
市販のテストセンター対策参考書
1次面接 通過
- 実施時期
- 2022年04月 中旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 20分
- 面接官の肩書
- 営業部・事業創造本部の社員1名ずつ
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンラインで入室→面接(20分程度)→終了次第、ルームから退出
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
鉄道業界を志望している理由、その中でJR東日本を志望している理由を明確に伝えた事が評価につながったと感じる。また、企業研究が必要となる質問に関しても深い回答を返せた事も評価された部分だと感じた。
面接の雰囲気
片方の面接官に関しては、終始穏やかであった。もう片方の面接官に関しては、メインで進行を行う訳ではないが、学生時代に力を入れた事に関しては、深く鋭い質問を投げかけられる事も多かった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
JR東日本採用ホームページ
1次面接で聞かれた質問と回答
入社後やってみたい事を教えて下さい。
主に2点ございます。1点目は、支社での業務経験の蓄積です。特に観光開発による交流人口の増加に興味を持っており、着地施策やのってたのしい列車の企画、地域における協働活性化プロジェクトへの参画などに取り組みたいと考えています。また、こうした業務に対して、現場での経験を積むことで、お客様が駅や鉄道会社に求めるニーズを把握し、反映したいと考えております。2点目は、本社営業部の観光流動推進グループでの経験です。東北地方の観光開発に携わりたいと考えており、人流を促進する観光キャンペーンの開催、デスティネーションキャンペーン事業の推進などを通して、発地・着地施策を連動させ、持続的な地域活性化と、周遊型・滞在型観光の促進に貢献したいと考えております。
現場での仕事を経験する覚悟はあるか。
私自身、観光開発という部分に最も興味を持っていますが、観光開発の根底には、お客様が安全・安心・快適に移動する事が可能な環境が整っている事が不可欠であると考えています。この根底を理解するためには、現場での仕事を通じてお客様と関わり、御社に対するお客様からの信頼を強固にする事、現在のニーズや不満を把握し、CS向上に努める事が必要だと感じます。また、私が大学1年生の頃から継続して行っている駅員バイトの経験において、人身事故時のお客様案内や急病人発生時の対応などを行ってきた経験からも、現場最前線での仕事を経験する重要性を強く感じています。こうした私自身の経験と思いの双方の観点から、現場での仕事を経験する事は必要不可欠であると考えています。
2次面接 落選
- 実施時期
- 2022年04月 下旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 20分
- 面接官の肩書
- 人財戦略部・不明
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 連絡なし
- 通知期間
- 連絡なし
会場到着から選考終了までの流れ
入室→面接(20分)→終了次第ルーム退出
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
ほぼ雑談の面接ではあったが、鋭い質問も合間に挟み込まれたため、企業研究を行った事を示す事ができるよう回答を心掛けた。
面接の雰囲気
雑談に近い雰囲気で終始面接が進められた。面接官が質問したい内容が決まっているというわけではなく、その場でESやマイページの登録内容を見ながら質問をされたという印象を受けた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
JR東日本ホームページ、中期経営計画、IR情報
2次面接で聞かれた質問と回答
東北の魅力とは何か。
地域が一体となり開催される「お祭り」の文化に強い魅力を感じています。こう感じる背景には、夏に東北地方各地で開催される祭りの盛況ぶりは勿論ですが、私が所属するサークルでの経験が大きく背景にあります。私が所属するサークルの活動拠点となる〇〇〇市では、8月に一大イベントである○○○まつりが開催されます。お祭りへの参加とボランティア活動を通じ、地域内での一体感の醸成と、復興に向けて力強く歩み続ける地域の力が大きな強みであり、魅力であると感じています。こうした魅力が存在する一方で、国内の観光における西高東低はなかなか払しょくできていないと感じます。地域の力強さを、首都圏をはじめとした地域外の人々に実感してもらえるような施策に携われたら、と考えています。
他に見ている企業・JR東日本の志望度
私自身、幅広い地域の活性化に貢献できる企業を軸として、就職活動を行っています。この軸の下で、交流・関係・定住人口の全てに関与できる鉄道業界、まちの魅力を向上させる事の出来るデベロッパー業界、地域の課題解決という側面から活性化に貢献できる通信業界を主に志望しています。その中で、観光開発という部分に最も注力したい、という私自身の想いから、鉄道業界を第一志望としています。鉄道各社の中でも御社の志望度は第一志望であり、この背景には主に2点あります。1点目は、数千万人の人口を有する首都圏での施策展開や、首都圏と地方の人流促進に関わる事ができる事です。2点目は、被災地でのサークル活動経験から、今後も東北の復興と地域活性化に携わり続けたい、という事です。以上から、御社を第一志望として就職活動を行っています。
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
