三井倉庫エクスプレスの本選考面接（一次面接から最終面接）の質問と回答一覧（全12件）

【学生の人数】2人【面接官の人数】1人【面接官の肩書】男性人事【面接の雰囲気】面接官が会場まで案内し、ドアもあけてくれてリードしてくれます。面接というよりかは雑談です。フランクすぎて逆に不安になりました。【他の人と比べて、あなたの誇れるものがあれば教えてください。】私の誇れるものは、「挫折しても継続できる力」です。5歳から20歳までバレエを続けており、コンクールで優勝したいという目標で毎日練習に励んでいました。そして中学1年生の時、やっと30人のライバルの中から選ばれ、コンクールに出場できることになりました。しかし、部活の練習中に起きた足の怪我でコンクールに出場できなくなってしまい、目の前が真っ暗になりました。このまま落ち込んでいても意味はないと考え、他の子のために何かできることはないかと気持ちを切り替えました。練習はできなくても、人のために考えて教える事は出来ます。そこで私は、コンクールに出る子や他の生徒の練習に協力し、動画や写真を使って、動きや姿勢のアドバイスをしたり、トレーナーとストレッチの勉強をし、柔軟の手伝いやマッサージをしたりしました。この間も、コンクール優勝の目標は忘れませんでした。怪我が治ってから、ブランクを埋めようと人一倍努力した結果、コンクール出場が決まりました。優勝という目標は達成できませんでしたが、目標があったからこそ、15年間努力し続けられたと思います。この経験から、目標を立てることが、私の継続力に繋がっていると実感しました。【学生時代で一番充実感を得た出来事を教えてください。500】ゼミの目標を仲間と達成できた時に充実感を得られました。ゼミの目標は、社会現象や社会問題を分析し、イノベーションでより良い社会を実現する新しいモノやサービスを生み出し、提言することです。そのために、ビジネスコンテスト、新しいビジネスモデルの考察、新商品の提案を行いました。最初は要望に応えることだけに集中していたため、相手が満足できるモノは開発できませんでした。そこで視点を変えて「問題解決」に注目し、フィールドワークで問題を発見・分析し、グループ1人1人が、何ができるか考え協力し合った結果、相手が満足できるモノを生み出すことができました。大会では敗退してしまいましたが、フィールド学習で発見した問題点を解決できる新しいモノを皆で協力して考え、提案できたということに充実感を感じました。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】ハキハキと自分の言葉でしゃべれているかということが分かれ目だと感じました。もちろん、志望動機も大事だが、聞かれた質問に的確に答えられるかがポイントです。

【学生の人数】2人【面接官の人数】4人【面接官の肩書】女性役員／男性人事１人／男性中堅社員2人【面接の雰囲気】ピリついた雰囲気。厳しめで笑顔が見られず、自分が出しづらかった。1次面接がフランクすぎたので予想していなかった。【学生時代に力を入れたことは何ですか。】留学先の学生団体でイベントの運営をしたことです。私は参加者としてイベントに行き、人種が偏っている現状、人種に偏りがない国際交流の場のニーズがあることに気づきました。私は問題を解決してニーズに応えるべく運営者として周囲を巻き込み、様々な国の人が交流できるイベントの実現に向けて、多くの人種に参加交渉、企画内容の工夫をしました。異文化の人と作業する中、時間感覚のズレで予定通りいかない、日本の遠慮の文化で反感を買ってしまったというトラブルもありました。その際は、お互いの国の習慣を説明し、どう理解されたのかを教えてもらった結果、価値観の違いを学び、相互理解を深めることができました。この経験から、異なる文化同士でも恐れずに伝え合い、相手に寄り添って理解することがより良い関係の構築につながると実感しました。そして、伝え合うことを皆で実行した結果、イベントの改善やチーム力の向上に成功しました。【物流業界は波があるが、それにどう対処するか。】2点の解決策を挙げたいと思います。貿易摩擦などの理由であれば、メーカーなどの生産地の移転を先読みすることで波をおさえられるのではないかと考えます。例えば、今ニュースになっている米中の貿易摩擦では、日本の物流業界にも影響があると考えられています。そうすると、中国への輸出入の割合が減り、他の地域での生産の移転が考えられるので、人口などの観点から、次にある可能性としての国を考えることが大切だと思います。また、他社を見てみると、物流業だけでなく、旅行業や公共交通機関などの事業も行っているので、安定性を図るには、様々なフィールドへの事業拡大にもつなげることで、売り上げの波を最小化できるのではないかと考えます。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】留学などの海外経験があるような人物で、さらに周りを巻き込んで何かやり遂げたエピソードがあると強いと感じた。

【学生の人数】4人【面接官の人数】2人【面接官の肩書】人事【面接の雰囲気】質問の内容は基本的なものであり、面接官の方もとても物腰の柔らかく丁寧な雰囲気で対応してくれた。就活初期のことでもあり学生側の緊張感はかなりのものがあったが、適度に雑談も交え緊張をほぐしてくれた。【なぜ物流業界に関心を持ちましたか？】経済のインフラともいえる業界であることと、ビジネスの仕組みの構築に関わる業界であることからです。行きたい業界を考える際に、真っ先に考えたのは多くの人に必要とされるビジネスでなければ存続はできないということでした。もちろんビジネスとして成立している以上誰かの役に立っているのですが、実体のある物を扱う仕事では必ず必要になるという点で物流業に強い魅力を感じました。ビジネスの仕組みを考えるとなると、物流以外に商社やコンサルタント等もあげられます。コンサルタントについては大学の先輩で戦略コンサルタントとして働いている方がいるのですが、もっと具体的な物や細かな現場単位での仕事がしたいという話を何度か聞いており、私としても１つ１つの輸送案件の当事者に近い立場で仕事がしたいと思いました。商社については、商社機能は部分的にですが物流企業でも代替できるのではと考えました。物流企業は誰が誰からいつ何をいくらで買い、どこに運んで保管するのかということを把握しており、部品の売り手と買い手の両方を仲介できる立場にあります。つまり、すでに購入品目が決まっているものの発注代行程度であれば問題なくこなせます。物流企業のサービス強化の過程でより商社的な業務を行えるようになる可能性も考えられます。これらの理由から物流業、特に荷主様の近くに立ち物流全体の仕組みを見渡せるフォワーダーを志望しております。注意したことは、グローバルだから、社会の基盤を支えたいから等の理由をいうだけでは該当する業界が多過ぎるので、きちんと根拠を示しながら他の業界よりフォワ―ディングに魅力を感じた理由を示すことです。【自己ＰＲをお願いします。】語学力、論理的思考力、柔軟さの３点が強みです。語学は英語と中国語を学んでおり、大学２年の時に、中国語を学ぶため１学期間上海の復旦大学へ留学致しました。また大学３年の時には４人チームで学部主催のディベート大会に参加し、優勝致しました。チームで優勝へ向けて論理を作り上げていく過程で、意見が食い違う中でも互いに理解しあう姿勢を持って議論を続ければ、妥協したものよりも素晴らしい結論を出せることを学びました。また大学３年の時には３つの団体が合同で開催するオーケストラ伴奏の合唱の演奏会運営を行いました。この演奏会運営や留学を通じて、考え方や今までの経験がまったく違う人達と共同で何かをする経験を積むことができました。入社後は相手の国籍や文化を問わず、どんな環境でも一致団結して仕事にあたることができます、と答えました。注意したことは、自分がした活動そのものの説明に時間を割かない、過度に長く話し過ぎないことです。細かい質問が後からされることも多いです。また語学については点数をわざわざ口頭でいう必要はありあません。大抵の場合は履歴書かＥＳに点数を書くことになりますし、語学を実際に使った経験を話すことができないのかと思われることもあります。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】質問が基本的であり学生が４人同時でそこまで時間をかけている訳でもなかったので、基本的な伝える力はどうか、業界や企業のことをしっかりと理解しているか、礼儀正しいコミュニケーションができるか等を評価していると思います。また語学力についてはその場で話すことはありませんでしたがＴＯＥＩＣの点数はしっかり確認していたので、他業種よりは参考にする度合いが大きいのかも知れません。ほとんど自己ＰＲと志望動機に関する話なので、自分はどういう人間なのか・なぜこの仕事がしたいのか・自分はなにが出来て、それがどう役に立つのかを適切に伝えられれば大丈夫だと思います。

【学生の人数】3人【面接官の人数】3人【面接官の肩書】人事【面接の雰囲気】面接官の方が３人いて、特に質問はしないが同席する形で採用担当の方が１人離れて座っていたので、人数としてはそれなりに圧迫感があったかも知れない。しかし質問は温和な雰囲気で行われ、回答に対するコメントも厳しい口調のものはなく、落ち着いて話せるよう配慮してくれていた。【１０年後中堅社員としてどのような社員になりたいと思いますか？】１０年後であれば、いわゆる中間管理職といった立場に立っていることも考えられます。そうでなくとも、ある程度ビジネスの最前線と経営層の間に立つ立場にいるかと思います。大学では異文化コミュニケーション学部に所属し、共有する考え方や判断基準が違う集団同士の摩擦をいかに減らすかということを学んでおりました。実際の現場でも資金、人材といった経営資源の配分の仕方や、優先して取り組むべき課題について上層の経営者と現場で動く社員の間でずれが生ずることはあると思います。そうした中で間に立ってお互いの要求や課題をきちんと整理し、社全体のコミュニケーションを円滑にさせる社員になりたいです。注意したことは、学生としてのバックグラウンドを活かすこと、組織体としての会社をイ問題点含めメージできていると示すことです。【改めて志望動機をお聞かせください。】社会の基盤を支えるビジネスがしたい、ビジネスを動かす仕組みを作る仕事がしたいとの思いから物流業を志しております。特にフォワーダーは輸送の全体的なプランを作る立場にあり、時間や料金、安全性等様々な要素を考慮して最適なプランを作る仕事に憧れを持ちました。その中でも三井倉庫エクスプレスを志望する理由は３点あります。第一に、ホンダの物流子会社と合併したという経緯から、ホンダの開発中の車に関する物流を請け負う立場にあり、非常に面白いと感じました。第二に、航空貨物に強みがあり、荷主様のより緊急度の高い課題を解決できます。最後にあまりに組織が巨大すぎると自分がなんのために働いて、誰の役に立っているのかを感じながら働くことが難しくなると感じており、そうした点で巨大すぎない組織と関係の深い顧客を持っていることから三井倉庫エクスプレスで働きたいと思いました、と答えました。注意したことは、ここはフォワーダーの中で特別大手ではないのと同時に、ホンダの試作車輸送等の少し珍しい仕事を持っています。ドライバーや作業員を大量に自社で持っている日本通運は別として、フォワーダー１社で巨大な組織になることはあまりありません。なので、志望動機内の１点目と３点目の理由だけでは条件にあう会社はいくらでもあります。この問題を少しでも解決するためにホンダの話を入れました。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】自己ＰＲと志望動機、サークルやアルバイトの話等の基礎項目の後に、１０年後の自分についての質問と、ウチから内定が出ても就活を続けるか？　という質問をされた。将来像の質問をすることで長期的なキャリアプランのようなものを持っているかを見ているのではと思う。就活を継続するか否かは直接的に志望度を見ていると思われる。私は最後まで続けたいと答えてしまった。恐らく正解といったものはないだろうが、きちんと根拠を挙げて第１志望だといえた方がいいのかも知れない。

【学生の人数】3人【面接官の人数】1人【面接官の肩書】10年目の営業【面接の雰囲気】最初は雑談などの時間もあり、雰囲気は和やかであった。面接時代はＥＳに沿った質問が多かった。面接の最後には逆質問の時間があり積極性、質問の内容が見られていたように感じる。【学生時代頑張ったこと】みんなの思い出に残る合宿を作る。それが私の目標でした。私は大学で野球サークルに所属して、合宿係をしていました。合宿は年６回あり費用もかかってしまうために、どうしても参加率が低くなっていました。改善するために必要なことが２つありました。ひとつはマネージャーの参加率を上げること。もうひとつは１年生をサークルに定着させること。まず１つ目ですが、合宿の内容は大半が野球なので女の子の参加率が下がってしまうのは当然です。そこで、野球を体感できるようなキャッチボールの時間をつくったり、体育館を借りそこでみんなで遊ぶ時間を作るなど野球以外のことをする時間を積極的に取り入れました。２つ目については、１年生はいろんなサークルを試していて、複数のサークルに所属していて費用の面などから合宿はメインの所だけの場合が多い。そこで、自分たちのサークルをメインにしてもらえるように練習後の食事などの交流時間を増やすとともに、三年生同士で役割を決め、自分のポジションの後輩と交流を積極的にとり、サークル以外での時間でも交流をもつようにしました。その結果参加率が半分からほとんどの人が来てくれるまでになりました。【志望動機を教えてください。】私の企業選びとして２つの軸がある。１つ目は自分の提案力・企画力を生かせるということ。私はサークルで年６回ある合宿の幹事をしていて、そこで当日に至るまでの旅行会社、バス会社、宿泊宿などを決定していきみんなの要望にそった合宿を作るための準備の部分に非常にやりがいを感じたからである。２つ目は国際性という部分である。私はアルバイトで外国人の人と一緒に働く機会が多かった。職場では日本人と彼らの間にどうしても壁があるように感じたため、積極的にコミュニケーションをとれるようにしたところ彼らはたくさんの夢をもって日本に来ている熱意のある人たちであることがわかった。これは交流してみなければわからないことであり、自分の知らない世界を知る楽しさを感じた。私はこの２点から企業選びをし、御社はアジアを中心とした海外地域に力を入れていてかつ自社で輸送機を持たない分、提案力が非常に重要になってくると考え志望している。 【評価されたと感じたポイントや注意したこと】話の内容は当然のこと、話し方、雰囲気を見られているように感じた。多少つまりながれでも自信をもって堂々と話すことが大切だと思う。ただ話の内容に興味があるかないかわかりやすく反応にでるので注意が必要。あと働いてからのイメージができているかも当然見られていると思う。あとグループ面接だったため一緒に面接を受けた人の話をちゃんと聞いているかも重要。

【学生の人数】3人【面接官の人数】2人【面接官の肩書】人事【面接の雰囲気】面接官のうちの一人は、説明会でもメインで話していた人だったこともあり、馴染みのある人だったのでそこまで緊張しませんでした。質問も、一次面接にはよくあるオーソドックスなものばかりだったので、落ち着いて返答することが出来ました。ただ、面接官を含め、私以外は全員男性だったので、すこし疎外感と威圧感はありました。【休日は、何をして過ごしますか。】「時間を無駄にしなくないので、早起きしてカメラを片手に足を延ばして日帰り旅行をしたり、平日は出来ない料理をすることが多いです。旅行とカメラは趣味なので、普段学校やバイトで忙しい分、平日は羽を伸ばして、普段は出来ない時間のかかることをじっくりして過ごします。料理に関しては、最近はある程度のおかずなら自力でレシピを見ずに作れるようになったので、社会人になってひとり暮らしをすることになっても、この経験を活かせそうです。」この質問は、私が、ストレスを溜めずに、休日にきちんと発散出来る人かどうかを見られていると判断して、返答しました。【貴方に大切にする「モットー」があるとしたら、それはどのような経験から得られたものか、教えてください。】「『目標を掲げたら、必ず最後までやり抜く』です。私は大使館の多い区で生まれ育った為、英語への興味が強くありました。小学3年時、本格的に英語を学びたいと考え、NHKのラジオ英語講座に加え英会話教室にも通い出しました。予習や復習以外に、英会話教室ではクラスメイトの倍の宿題をこなしました。地道に５年継続した結果、英語が最得意科目になりました。模試では毎回偏差値は70以上を取り、大きな自信になりました。この経験から、最後まで諦めずに貫き通すことがモットーになりました。」最初に結論をハンス事を最重要に考えました。その後で具体的な内容を話、面接官に状況をイメージしてもらいやすいように意識しました。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】物流業界は、男社会である、と業界研究をする中で何度か耳にしたり、目にしたりしたことがありました。それを象徴するかのように面接では、入室時から私よりも一緒に面接を受けた男子学生の方に、面接官の関心が向いている印象を受けました。体育会系で、お酒づきあいも出来る学生の方が面接官の反応も良く、正直スポーツを何もやっていなく、お酒も弱い私は居づらい雰囲気でした。とはいえ、3月でまだ周りの学生も面接慣れしてかったので、その分しっかりと準備して臨めば自信につながると思います。