- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 鉄道業界を軸で就活を進めており,運輸系統での募集があったのが動機。他のJR系の会社に比べて観光特急やクルーズトレインなど旅行先が目的ではなく,旅行自体が目的に鉄道事業を展開している鉄道会社は少なかったため,新たな考えを得られるのではないかと考え応募した。続きを読む(全127文字)
【未知への挑戦、高速鉄道の魅力を伝える】【22卒】東海旅客鉄道(JR東海)の夏インターン体験記(文系/事務系統 Short Internship)No.17525(東京大学/女性)(2021/9/7公開)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2022卒 東海旅客鉄道(JR東海)のレポート
公開日:2021年9月7日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2022卒
- 実施年月
-
- 2020年8月 上旬
- コース
-
- 事務系統 Short Internship
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 2日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
夏インターンの合同説明会に参加した際に話を聞き、もともとインフラ業界に関心があったことから興味を持った。ほとんどのインターンがオンラインになっている中で対面開催だったこと・ESの提出のみで参加できること・興味のある事業分野を選べることなどに魅力を感じ、参加を決意した。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
ガクチカの設問が250文字と比較的少なかったため、それまでに使っていた400字のものを推敲して凝縮した。ESを書く以外に準備したことはない。
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2020年07月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
ESの内容・テーマ
学生時代に最も打ち込んだこと、または現在打ち込んでいることについて教えてください。/あなたにとっての「働く意義」とは何か、そしてあなたが強いやりがいを感じながら働くにあたり欠かせないポイントは何なのかを、理由も併せて教えてください。
ESの形式
webで入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
「働く意義」の設問は、単に自分の考えを述べるだけではなく、JR東海の魅力と絡めるように心がけた。
ES対策で行ったこと
元々使っていた400字のガクチカを250字に凝縮する必要があったため、21卒のESを参考にしながら再構成した。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ワンキャリア
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 品川本社
- 参加人数
- 48人
- 参加学生の大学
- 早慶が5割くらいでボリュームゾーン。「JR東大」と呼ばれるくらい東大卒の割合が高いと聞いていたが、想像よりも東大生は少なかった。
- 参加学生の特徴
- ES提出のみの手軽さから、「とりあえず参加してみた」という学生も多かったが、グループワークには全員積極的に参加していた
- 参加社員(審査員など)の人数
- 10人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- あり
インターンシップの内容
インターンの概要
新幹線事業・関連事業・海外展開事業に関する課題解決型グループワーク。希望する事業は事前に選べる。
インターンの具体的な流れ・手順
会社の事業についての講義を受けた後、課題解決型のグループワークを行い、社員交流会で終わる。
このインターンで学べた業務内容
高速鉄道の魅力を整理した上で、提案先の国の現状に合わせて伝え方をブラッシュアップするプレゼン能力
テーマ・課題
オーストラリア政府に対して高速鉄道の導入を提案するプレゼンテーションを用意せよ
1日目にやったこと
会社概要の説明を受けたのち、各事業部の社員から事業内容に関する講義があった。質疑応答の機会が多かった。2日目のグループワークに備えて、グループごとの顔合わせ・自己紹介もおこなった。
2日目にやったこと
前日に引き続き、事業内容について各事業部の社員に質問をする機会が設けられた。その後、グループワークが始まり、巡回する社員に相談しつつ議論を進めた。各版の発表ののちにフィードバックがあり、最後は希望者のみの社員交流会があった。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
人事部社員と仲の良い若手社員
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
事業内容の説明をしてくれた社員がグループワーク中に巡回しており、適宜相談することができた。海外での高速鉄道に関する認識について説明してくださり、どこまでは既知の情報として考えて良いか・どこからは未知の情報として詳しく述べるべきかを教えてくださったのがありがたかった。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
JR東海の高速鉄道の魅力と、オーストラリアの高速鉄道の現状を両方学んでからでないと施策を考えられないという点が難しかった。また、グループワークの時間が短かったため、ある程度クオリティを犠牲にしてでもとりあえず完成させる必要があり、クオリティを追求するメンバーの説得に苦労した。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
最初にメンバー全員で大枠を決めた後、2名ずつで分担して調べ物やパワーポイントの用意を進めた。ずっと少人数で進めていると徐々にズレが生じたため、適宜全員で集まってこれまでの進捗を報告しあい、方向性を確認する時間を設けるべきだと学んだ。
インターンシップで学んだこと
「魅力をアピールする方法」について考えることで、魅力をアピールするプレゼンテーション能力だけでなく、魅力自体に関する知識も身についたのが良かった。また、社員同士が仲良さそうに盛り上がっている姿を見て、社内の雰囲気・人間関係についての印象を改められたのも良かった。
参加前に準備しておくべきだったこと
必要な情報は資料として配られた上、同じグループのメンバーで特に事前準備をしてきたものはいなかったため、事前準備は必要なかった。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
それぞれの事業部で実際に直面した/しうる課題についてのグループワークをおこなったため、自分が業務をしている姿を想像することができた。また、社員同士の会話を垣間見れる機会が多かったため、自分が働くとしたら同僚とはこういう関係性になるのか、ということを想像することができた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
自分が参加した回だけでも50人の学生が参加していて、それが夏を通して何回も開催されていたため、志望学生の多さ・人気の高さを痛感した。採用枠が少ないため、内定を得るのは厳しいのではないかと思った。また、社員さんの思考力の高さに圧倒され、このくらい頭がよくないと入社できないのか、と思い知った。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
元々乗り物としての電車には興味がなかったため志望度は比較的低かったが、グループワークを通してインフラとしての鉄道の魅力に気づき、自分も関わりたいと思った。また、社員の方々が冷静な思考力と熱い情熱を兼ねそろえている点に憧れを抱き、志望度が高まった。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
OB訪問への近道になったほか、本選考の面接でインターンシップの感想を問われ、感想を述べたところ面接官の反応が良くて盛り上がったため、直接的な優遇はないものの多少有利になるのではないかと思った。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップ参加後のアンケートでOB訪問を希望するかという設問があり、希望すると答えると社員を紹介してもらえた。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
もともとは国家公務員を志望していたが、民間就活もおこなった上で決断したいと思っていた。当初はすでに選考が本格化していたことからベンチャーやコンサルを中心に見ていたが、どうしても雰囲気が合わないと思い、その理由を考えた結果「堅実な企業風土」「公共性の高い事業」などの要素に惹かれることに気づき、インフラ業界を志望していた。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
鉄道会社と聞いてイメージする在来線事業・新幹線事業だけでなく、関連事業・海外展開事業・中央新幹線事業といったように、積極的かつ創造的な事業を行なっていると知り、企業としての姿勢についてのイメージが変わった。また、社員は淡々と仕事をこなしているというイメージだったが、社員交流会で話を聞くうちに、想像よりも情熱を持って仕事に取り組んでいる社員が多いと思った。
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- A. JRの中でも「旅客鉄道」ではなく「貨物鉄道」という他社とは異なる性質を持つ会社であるため、とても興味を惹かれたのが応募理由。また、1dayという比較的軽めのインターンで徹夜などをしなくても良かったのも応募理由の一つ。続きを読む(全108文字)
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A.
学部時代に、東武野田線を毎日使っており、東武鉄道に馴染みがあったため。
また、同時期にデベロッパー・鉄道・ゼネコンを見ていたため、それぞれの業界の業務面での違いをインターンに参加することで知りたいと思い、応募した。続きを読む(全108文字)
東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
