【柔軟な思考が光る】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の総合職 施設系統の1次面接詳細 体験記No.61592（東北大学大学院/男性）（2023/9/5公開）

受付の方に案内されて控室へ．面接官から電話がかかってきたら面接室へ入室．終了後はその場で解散．

回答に対し，他にはありますか？や反論されるケースが多々あったが，その場合も折れることなく，考え続けた姿勢が評価されたと思う．

面接官は非常に物腰柔らかい方であると感じた．一方で質問はかなり鋭いものが多かった．SDGsなどの時事を踏まえた質問もあり，難しかった．

なし

ワンキャリア

鉄道会社の技術者が英語を学ぶ意味（海外への技術支援を除く）

1つ目は，海外から来た技術者やその他ステークホルダーの方と協議をする際に，日本語では意思の疎通が十分にできない可能性があるため，英語を学ぶ必要がある．2つ目は，最新の技術が書かれた論文は英語で書かれていることが多く，参照する際に英語を読んで理解する能力が必要であると考える．これに対し，「日本と海外では地形条件が大きく異なるため，なかなか参考にならないのでは？」と聞かれ，「一理ありますが，参照する幅が広がるという点では英語が役に立つと思います．」と回答した．

鉄道会社総合職に求められる力とその背景にある価値観

チームに主体的に貢献し、他系統または社外の関係者と協働して事業を進める力が必要であると考える．背景には、「チームワークを大切にする」という価値観がある。夏と冬のインターンのグループワークを通して、多様な意見をまとめ上げて全員が納得する答えに導くことが重要だと感じた。また、鉄道は他系統の関わりが大きく、自治体や施工会社との協議も多いため、幅広い人たちと協力することが大切である。自分は学生時代の部活やアルバイトの経験から，総合職に求められる素質を備えていると自負する．