【鉄道業界の新たな視点】【24卒】東急の冬インターン体験記（理系/ビジネス体感コース1day）No.43779（東北大学大学院/男性）（2023/9/7公開）

鉄道業界を志望する上で，JRと私鉄の違いを自分の目で見てハッキリさせたいと思ったから．JRは夏インターンで東日本と東海を見たが，私鉄は日程が合わず参加できなかったため，1dayではあるが参加しようと思った．

ESや録画面接で自らの経験についてたくさん聞かれるため，自分がしてきた経験をまとめて，引き出しをたくさん準備するという対策をした．

どのような経験をして，どんなことを考えたか，ということが重要だと考える．

社会環境の変化を捉えた新規事業型グループワーク

午前に会社の説明をしていただき，午後はグループワーク，最後に発表．

新規事業を考える際の思考プロセスを学ぶことができた．

社会環境の変化を捉えた新規事業案

1日目にやったこと

午前中に会社の説明をしていただき，午後からグループワークを行った．だいたい2時間くらいだったと思う．そのあと，班ごとに発表を行った．最後に社員の方々からフィードバックをいただいた．

人事部

なし

グループワークの最中に同じブレイクアウトルームに社員の方がいて，適宜質問しながらワークを進めた．会社に関する情報など，簡潔に的確に回答していただいたのが印象的である．

限られた時間で議論をまとめ，発表資料も作成する必要があったため，時間管理が非常に大変だった．また，テーマがかなり広いものだったため，最初に方向性を決める段階でどう絞っていけばよいかが難しかった．オンラインだったため，意思疎通も対面より難しかった．

6人班でのグループワークであり，班員とは数時間にわたって活発な議論をした．

新規事業を考える際には，ターゲットをどのように設定するか，どのようなメリットがあるか，実現する上でどのようなハードルがあるか，などを考える必要があるということを学んだ．様々な意見が出る中で，誰の意見も否定することなく，1つの結論に絞る力を身につけることができ，参加してよかったと思う．

グループワークの基本的なやり方を勉強して，できれば練習しておくとよいと思った．当日の動きは社員の方々によって評価されているため．

オンラインかつ1日のイベントだったため，オフィスでどのような仕事をしているなど，具体的なところまでは分からなかったため．また，座談会の時間もわずかであり，普段の業務サイクルや休日の生活など，自分が働く上で必要な情報をすべて聞くことはできなかった．

本インターンに加え，その後開催された対面イベントにも招待され，さらに人事部の方との面談も行ったため，インターンでの動きがかなり評価されたと感じたため．また，OB訪問も複数回行い，インターンで聞くことができなかった会社のことを聞くことができ，より深い企業研究ができたため．

社員の方々が仕事に対して非常に熱量をもって取り組んでいらっしゃることが分かり，自分もそのような環境で仕事をしたいと考えたため．また，私鉄の中で乗客数が最も多く，渋谷をはじめとした大都市の再開発を行っており，社会に与える影響力の大きさに魅力を感じたため．

インターン参加者限定でOB訪問ができたり，特別対面イベントの招待があったため．また，本選考もインターン参加者を，一般エントリーの方よりも先行して面接をしていた．

本インターンシップに参加する前は，鉄道業界の中でもJRを強く志望していたが，参加後は，鉄道業界は変わらずで，JRだけでなく私鉄も志望するようになった．理由として，転勤がないためライフプランを立てやすいこと，参加してみて社会に与える影響力がJRに匹敵するほど大きいと感じたためである．また，街づくりへの関心も強くなり，不動産系にも興味を持つようになった．

本インターンシップ参加前は，企業に対して，鉄道がメインだと考えていて，その他はあまり力を入れていないと思っていた．しかし，インターンシップに参加してみて，鉄道事業だけでなく，街づくり，生活事業など，他にもたくさん挑戦していることが分かった．また，社員の方は思っていたよりも若い方が多く，若手から活躍できる場が多いと感じた．