【災害から大動脈を守る】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の総合職 施設系統の本選考体験記 No.61592（東北大学大学院/男性）（2023/9/5公開）

JR東海　企業説明会

大学OBによる企業説明会＆座談会

少人数での座談会があったのであらかじめ企業研究をしておき，質問をたくさん準備した．リクルーターの社員もいたので，アピールの場にもなる．

参加必須とまでは言わないが，選考に有利になったのは間違いないと思う．

2月中旬，電話で連絡がくる

お店の前で集合，1時間ほど面談をして解散．

コーヒーを飲みながら雑談でもしましょう，ということだったが，かなり面接のような雰囲気で選考要素が強い．

真面目な人柄が評価されたと思う．ESはかなり酷評されたが，リクルーターの方にそう言っていただいたことからそう感じた．

なし

① 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください．
② 当社への志望理由を記入してください．
③ 学生時代に最も打ち込んだことなど，自由に自己PRしてください．

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

論理が飛躍，破綻している箇所がないか何度も読み直して確認した．

研究室の先輩に何回か添削していただいた．

ワンキャリア

受付の方に案内されて控室へ．面接官から電話がかかってきたら面接室へ入室．終了後はその場で解散．

回答に対し，他にはありますか？や反論されるケースが多々あったが，その場合も折れることなく，考え続けた姿勢が評価されたと思う．

面接官は非常に物腰柔らかい方であると感じた．一方で質問はかなり鋭いものが多かった．SDGsなどの時事を踏まえた質問もあり，難しかった．

なし

ワンキャリア

鉄道会社の技術者が英語を学ぶ意味（海外への技術支援を除く）

1つ目は，海外から来た技術者やその他ステークホルダーの方と協議をする際に，日本語では意思の疎通が十分にできない可能性があるため，英語を学ぶ必要がある．2つ目は，最新の技術が書かれた論文は英語で書かれていることが多く，参照する際に英語を読んで理解する能力が必要であると考える．これに対し，「日本と海外では地形条件が大きく異なるため，なかなか参考にならないのでは？」と聞かれ，「一理ありますが，参照する幅が広がるという点では英語が役に立つと思います．」と回答した．

鉄道会社総合職に求められる力とその背景にある価値観

チームに主体的に貢献し、他系統または社外の関係者と協働して事業を進める力が必要であると考える．背景には、「チームワークを大切にする」という価値観がある。夏と冬のインターンのグループワークを通して、多様な意見をまとめ上げて全員が納得する答えに導くことが重要だと感じた。また、鉄道は他系統の関わりが大きく、自治体や施工会社との協議も多いため、幅広い人たちと協力することが大切である。自分は学生時代の部活やアルバイトの経験から，総合職に求められる素質を備えていると自負する．

受付の方に控室に案内され，面接官から電話が来たら面接室へ．面接終了後，一旦控室に戻り，その後人事の方に別室に案内され，他社の選考状況を確認され解散．

自分の意見を否定されてもそれに反論するのではなく，認めながらも自分の意見を粘り強く伝え続けることができた点である．

面接官の第一印象は怖そうな方という感じで，面接もピリピリとした雰囲気だった．基本的に反論してくる感じだった．

なし

ワンキャリア

あなたにとって働くとはなんですか

私にとって働くとは，自分の夢を実現することで社会に貢献することである．それに対し，「あなたの夢は何ですか？」と深堀された．私の夢は，日本の大動脈を災害から守ることで建設・保守の両面から人々の暮らしを支えることである．背景には，小学生の時に経験した東日本大震災があり，土木を学ぶ原点となった．さらに，2022年の福島県沖地震で東北新幹線が脱線した事故を受けて，災害時にも機能する鉄道網を形成する使命感に駆られた．

日本の経済を立て直すために鉄道会社として何をするべきか

まずは今まで通り在来線，新幹線を安定的に走らせることが大切だと思う．それに加え，リニア中央新幹線をできるだけ早く開業させることが求められると考える．中央新幹線は東京から大阪までを1つの巨大都市圏にすることで今までにないライフスタイルの形成に役立ち，人々の仕事，プライベートを充実させる．それが新たなビジネス，移動の活性化につながり，経済活動が活発になると考える．加えて，地域と連携して観光面に注力し，集客力を高める取り組みも重要だと考える．