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【21卒】オーエスジーのエンジニアの1次面接詳細 体験記No.10583(名城大学/男性)(2020/7/21公開)

2021卒の名城大学の先輩がオーエスジーエンジニアの本選考で受けた1次面接の詳細です。1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

2021卒オーエスジー株式会社のレポート

公開日:2020年7月21日

選考概要

年度
  • 2021年度
結果
  • 内定入社
職種
  • エンジニア

投稿者

大学
  • 名城大学
インターン
  • 未登録
内定先
  • 林テレンプ
  • 愛三工業
  • オーエスジー
  • デンソーテクノ
  • 豊田鉄工
  • 村田機械
  • オークマ
  • 東海理化電機製作所
  • 三菱自動車エンジニアリング
  • 住友電装
入社予定

選考フロー

1次面接 通過

実施時期
2020年04月
形式
学生1 面接官3
面接時間
20分
面接官の肩書
人事/若手の技術者
通知方法
メール
通知期間
3日以内

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

一次面接は人物確認だと感じました。噛んだり詰まったりしてもいいので、思ってことをはきはき受け答えすること。

面接の雰囲気

初めから柔らかい感じで話しやすかったです。面接が終わった後にも評価してくれたので、終始リラックスした雰囲気でした。

1次面接で聞かれた質問と回答

あなたの研究の内容を教えてください。

私の研究テーマは力学趣味レーションによる車いすデザインと重度障碍者のシーティングとの関係性です。まだ研究が始まっていないので詳しいことはわからないですので、簡単に説明します。車いすを必要とするユーザーは、車いすを必要としない人と生体力学的にも環境的にも大きく異なり、車いすが身体に及ぼす影響は走行環境の他、身体機能と重力との生体力学的な影響が大きい。近年は特に重力場における生体力学的推論から、これまでになかった新しい座位構築の手法論が提案されている。これらの手法論に基づいた車いすの設計因子を検証するために力学的な評価を用いて研究します。研究室では設計に関することなので将来に生かしたいと考えています。

あなたの経験談を教えてください。

私が今までで一番心に残っている体験はインドへいったことです。私は大学3年生の年末年始に社会勉強のためインドへ一人で行きました。学生で時間があるうちにあまりいけない場所に行きたいと思い、人口が徐々に増えていずれは世界一の人口になるといわれているインドに行くことにしました。私が行く前は、インドはカレーのイメージしかなかったんですが、行きから帰りの機内食までほとんどカレーが入っており、インドはイメージ通りカレーの国でした。インドの食事は多くの種類のスパイスが組み合わさって作られており、日本人の消化器官では大きな負荷がかかるらしく、私も2日目に食中毒になってしまいました。また、インドではタクシーや電車で移動していました。インドはルーズで時間を守らないらしく、電車は5時間遅延し、運転手でさえも到着する駅は近くまで行かないとわからない状態で、日本ではありえない光景に驚かされました。さらに、街中ではバイクが歩道を走ったり、道路を逆走したりなど無法地帯であり、私が車に乗っているときにバイクが正面衝突してきて事故に巻き込まれました。このようなことは日本では味わえないため、また別の国にも行ってみたいです。

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オーエスジーの 会社情報

基本データ
会社名 オーエスジー株式会社
フリガナ オーエスジー
設立日 1938年3月
資本金 121億2400万円
従業員数 7,563人
売上高 1477億300万円
決算月 11月
代表者 大沢伸朗
本社所在地 〒442-0005 愛知県豊川市本野ケ原3丁目22番地
平均年齢 44.1歳
平均給与 689万円
電話番号 0533-82-1111
URL https://www.osg.co.jp/

オーエスジーの 選考対策

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