【未知の技術への挑戦】【20卒】フォルシアクラリオン・エレクトロニクスの夏インターン体験記（理系/夏季インターンシップ8日間コース）No.6843（成蹊大学/女性）（2019/7/5公開）

学校の授業の一環で参加しなければならなかったという理由が大きいが、大企業の技術職の現場を見てみて、雰囲気などを知りたかったから。実際の技術職の仕事を１週間以上体験したら、自分に向いているかどうか分かるのではないかと思ったため。

ESの提出があった。私は学校からの推薦だったため、ESで合否などはなかったが、字数制限はなかったため、記入欄が全て埋まるほど書き、熱意をアピールした。

業務体験

1週目にやったこと

1日目は会社説明やインターン生の自己紹介やブランディングやマーケティングについての講義があった。2日目からは、各自メンターとともに行動し、実際の現場に入って仕事を体験した。２日目は、実際にプログラムを書くなどはせず、いろんな部署に連れて行ってもらい、部署の説明を受けたり、最新技術の講義を受けたりした。3日目は、他社とのスカイプでの電話会議に参加させてもらった。

2週目にやったこと

4日目からは少しずつプログラミングのコードを書き始めた。5日目は、実際に自動車を走らせて、カーナビの動作確認をする走行実験を行なった。6、7日目は、プログラミングのコードを完成させて、実際に動くか実験したり、若手社員とのランチ会があった。8日目は最終日なので、プレゼンの準備をしたり、メンターや人事との懇親会があった。

審査はなかった。ただの発表という感じ。

なし

最終日にインターン生それぞれが、このインターンを通して学んだことをプレゼンした。その際、相手に興味を持ってもらえるような話し方や、パワーポイントの作り方などを教えてもらい、今後の参考になった。

参加前に公式ホームページなどで、扱っている製品などは予習しておいたが、車に興味があまりなかったため、実際現場に入ると知識の差が顕著であった。また、学部生でまだ研究室にも配属されてなく、最新技術にもそんなに詳しくなかったため、日々の業務についていくのに精一杯だった。

自分が普段学校で習っているプログラミングや情報学などは、本当に社会に役に立つのか、仕事で使えるのかと疑問に思っていたが、実際に仕事を体験させてもらえたら、意外と応用できる部分があることに気づき、今学んでいることは無駄ではないと再認識することができた。

今回の仕事体験は、メンターとしてついてくれた社員の方が私のレベルを見て、どういう仕事を割り振るかを決めてくれた。車に対する熱意やシステムの知識がもっとあれば、さらに色々な体験ができたのかもしれないと思った。

クラリオンで働いている自分を想像できなかった理由としては、自動車への熱意や興味がないため、開発している製品に愛着を持つのが難しいと思ったから。自分が作るシステムや製品に魅力を感じないのは、仕事をしていて楽しいと思えないのではないかと思った。

本選考で自分は内定が出ないと思った。なぜなら、私自身自動車に興味があまりないから、志望動機が書けないため。また、車載器メーカーの中ではクラリオンは高い地位を得ている。なので、インターン参加者は、いわゆる東大や早慶といった高学歴とまではいかないけれど、有名な地方大学で、さらに院生である人が多かった。そのため、クラリオンに入社したい人とのレベルの差も感じた。

志望度が下がった理由は、インターンに参加しても、自動車に興味が持てなかったから。クラリオンで働く上で、必ずしも自動車に詳しくなければならないというわけではないと思うけれど、少なくとも興味は持ってないとダメだと思う。そうでないと、自分が携わっているシステムや製品に愛着を持てず、仕事が楽しくないと思う。

インターンシップへの参加が本選考に有利にならないと思ったのは、特に早期選考の通知などがなかったため。しかし夏の長期インターン参加者は少ないため、参加したことを面接時に言えばアピールになると思う。

情報系の学部だったので、IT業界を中心に見ていたが、就活の機会に色々な業界を見てみたいと思っていたので、IT業界以外にも、印刷業界、出版業界やコンサル、商社など幅広く見ていた。クラリオンのようなメーカー業界はあまり見てなかった。なぜなら、メーカーの技術職＝ゴリゴリの研究職というイメージがあり、一日中プログラミングをしたり、研究していてきつそうだと思ってたから。

自分は、一緒に働く人の雰囲気や性格が自分と合っていることを最重要としていた。しかし、クラリオンで仕事体験をしてみて、社員さんはどの方も穏やかですごく居心地が良かったが、自動車にあまり興味がなかったため仕事内容に惹かれなかった。このインターンに参加して、事業内容もある程度惹かれるものでないといけないことを知ることができた。