【16卒】近鉄エクスプレスの2次面接詳細 体験記No.834（京都外国語大学/）（2017/6/13公開）

明るくハキハキ話すことは必須だと感じた。また矢継ぎ早に質問をされ、なおかつ突っ込んだ質問もされるので仕事内容や他社との違いをしっかり分かりやすく答えることができた点だと思う。

一次面接とは最初入った時の空気から違っていた。面接官は表情を一切変えず、矢継ぎ早に質問をしてきた。

今までの就活は何社どのような業界を受けているか、またどのような基準で選んで受けているか

２０社ほどです。業界としては物流、商社、メーカーを主に受けています。世界を舞台に活躍できる男になりたいと大学受験の際から思っており、それに近づける業界としてこれらの業界を受けています。

近鉄エクスプレスの課題

航空貨物に強みを持っている一方、海上貨物シェアを獲得できていない点だと思います。日本の貨物は９９．７パーセントが海上経由である為、海上貨物関連の仕事を増やすことは利益を上げていく為には必須であると考えています。また日本の市場規模が縮小傾向になると将来的に予測されている為、日本を通さずに貨物を運ぶ三国間貿易も注力していく必要があると思います。

物流業界を受けているといっていたが、具体的にはどこか

日本通運の航空部門と郵船ロジスティクス。近鉄エクスプレスのライバルとなる二社を受けることで他社目線で近鉄エクスプレスを研究できると感じたため受けています。