【物流の未来を拓く】【23卒】日本通運の冬インターン体験記（文系/総合職）No.33191（非公開/非公開）（2023/4/12公開）

他のメーカーのインターンシップに参加し、サプライチェーンマネジメントの業務について体感した際に、日本通運が陸と空において物流を支えていて、日本の物流の要になっていると知り、まだ業界を絞らきれていなかったので参加しました

日本通運に就職した先輩がいたので、その先輩から色々な情報を教えてもらいエントリーシートを書きました。

志望動機しかエントリーシートで聞かれなかったので志望度だと思います

輸送方法の提案、保管倉庫の選択ワーク、物流に関するソリューション提案

説明会→ワーク→フィードバック→社員座談会

物流の仕組みや、日本通運がもつソリューションの幅広さ

輸送方法の提案、保管倉庫の選択ワーク、物流に関するソリューション提案

1日目にやったこと

冒頭に説明が軽くあり、その後に、輸送方法の提案、保管倉庫の選択ワーク、物流に関するソリューション提案という日本通運の業務を体感するワークを3つほど行い、座談会がありました

現場社員

なし

インターンシップにしては珍しく、グループワーク中は全く社員さんが入ってこずに学生だけのグループワークでした。社員さんとは座談会を通して関わる機会があり、ざっくばらんに話せました

物流の提案は私が思っていた以上に無駄を省くための効率化を行う作業が多く、提案する前に、まだ削れる部分はないかや、もっと効率のよい輸送方法がないかなど、何度も何度も見直し作業を行う必要があったので、そこの細かく考えることは難しく勉強になりましたり

グループワークで同じグループになった人とはコミュニケーションを取る機会が多いです

物流の幅広さと奥深さというのを知ることができました。私たち消費者の目線からすると、物流と言えばトラックなどで家宅配送しか思いつかないですが、物流の中には倉庫の管理や物流方法に関しても物の種類によって空や陸、海など様々な方法があり奥深いと感じました

インターンシップの中でフォワーダーという聞きなれない言葉に触れる機会があるので、勉強しておくといいと思います

1日という短い時間ではありましたが、輸送方法の提案、保管倉庫の選択ワーク、物流に関するソリューション提案といった日本通運で行う業務のほとんどを体感することができ、各事業において、それぞれのやりがいや難しさ、アドバイスを得ることができました。

自分の性格に、日本通運の業務があっているなと感じだからです。先ほども言ったとおり、物流というのは効率化を何度も繰り返す仕事が多く、普段から自分は物事を効率化することに興味があり、自分でも得意だと感じていたので、自分の適性をアピールできれば内定すると思いました

日本通運に対してだけではなく、物流という業界に対して志望度が上がりました。先述した通り、自分はヤマトや佐川が行っている、宅配のイメージしか持てておらず、あまりやりがいのある仕事に感じられていなかったのですが、物流ルートの提案などやりがいのある仕事が多いと感じました

先行ルートが短縮されるや、エントリーシートが免除されるなどの優遇はありませんでした。しかし、日本通運の業務を1日で体験できるので企業研究という意味では有利になると思います

まだそれほど業界や軸を絞りきれていませんでしたがメーカーをメインで就職活動を行っていました。食品メーカーでは、キューピーやマルハニチロなどを受けていました。他のメーカーだと、三菱ケミカルなどの化学メーカーや川崎重工などの重工メーカーのインターンシップに参加しており、通信や人材なども参加していました。

物流業界をもう少し調べてみようという思いになりました。まず日本通運の業務に非常にやりがいと面白さを感じ、これまでは物流の中でも陸運しか知らなかったですが、商船三井や日本郵船のような海運業界のインターンシップにも参加したいと考えるようになりました。物流業界やサプライチェーンマネジメントなどの業務にも興味をもちました。