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【海上輸送の未来を担う】【24卒】日本通運の総合職【General(基本コース)】の本選考体験記 No.53175(非公開/非公開)(2023/7/27公開)

日本通運株式会社の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

2024卒日本通運株式会社のレポート

公開日:2023年7月27日

選考概要

年度
  • 2024年度
結果
  • 最終面接
職種名
  • 総合職【General(基本コース)】

投稿者

大学
  • 非公開
インターン
  • オーシャンネットワークエクスプレスジャパン
内定先
  • 未登録
入社予定
  • 未登録

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

選考は最初から第二次面談までオンラインでした。

企業研究

国際物流業界、海運業界、航空業界と幅広く受けていたため、物流業界最大手の日本通運には自然な流れで辿り着いた。他に受けた企業には、近鉄エクスプレス、郵船ロジスティクス、DHL、大手海運3社など。なぜ日本通運に興味を持ったのか、どのような貢献ができると考えているのかを明確にした。また、自分の強みや過去の実績、関連するスキルや経験を具体的に挙げて説明して、印象に残りやすい工夫をした。自分は海洋分野での共通点をアピールした。

志望動機

自分の志望する業界(国際物流)の最大手だから。選考に進んでいる他社はフォワーダー、キャリアとそれぞれの役割と得意とする輸送があるが、日本通運は総合物流企業であり、入社後に活躍できる場が他と比べて多い。また、物流企業として世界で戦っていける唯一の日系企業であり、入社後に海外駐在員として海外で活躍できる機会も多いのではないかと感じていた。個人的な志望理由として、家族に海運関係者が多く、物流業界には理解と魅力を感じていた。

説明会・セミナー

時間
60分
当日の服装
スーツ
実施時期
2023年03月 上旬
実施場所
オンライン

セミナー名

WEB会社説明会

セミナーの内容

・日本通運の事業内容
・職種
・選考スケジュール

参加前の事前準備や注意したこと、感想などを教えてください。

web説明会なので、これといって注意していた点はない。人事の方から選考スケジュールや事業内容が説明されるが、最初の30分ほどは聞くだけだった。学生側もオンラインなのでカメラをOFFにしていた人が多くいた。

このセミナーは選考を受けるにあたって参加必須でしたか?また、選考に有利に働きましたか?

参加必須かどうかはわからない。
有利に働くことはないと思う。

エントリーシート 通過

実施時期
2023年03月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

・志望動機を教えてください
・あなたは日本通運でご自身のどのような力を発揮していきたいと考えていますか

ESの提出方法

マイページから提出

ESの形式

Webで入力

ESを書くときに注意したこと

ESで書く量が比較的多いため、何段落かに分けて書いた。

ES対策で行ったこと

ワンキャリアで通過したESを10通ほど分析し、自分のESに活かした。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア

WEBテスト 通過

実施時期
2023年03月 下旬
実施場所
自宅
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

WEBテスト対策で行ったこと

玉手箱は何度も経験すると同じ問題に高確率で当たる
ひたすら玉手箱を解いたこと以外に何もしていない。

WEBテストの内容・科目

玉手箱:言語、非言語(計数)、英語(?)、性格診断

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

一般的な玉手箱と何ら変わらない。難易度も一般的。
英語はおそらく試験科目にあったと思うが記憶は確かではない。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

他社の玉手箱で練習していた。

座談会・懇親会

形式
学生50 社員5
実施場所
オンライン
実施時期
2023年04月 上旬

座談会・懇親会の内容

これまでの会社説明で不足していた箇所の補完。
社員の方との質疑応答の時間がかなりある。
参加後にアンケート。

1次面接 通過

実施時期
2023年04月 中旬
面接タイプ
オンライン面接

実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官1
面接時間
30分
面接官の肩書
不明
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインなため接続してすぐに始まる。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

なぜ日本通運に興味を持ったのか、どのような貢献ができると考えているのかを明確にした。また、自分の強みや過去の実績、関連するスキルや経験を具体的に挙げて説明して、印象に残りやすい工夫をした。

面接の雰囲気

30代くらいの社員。役職はわからない。
スーツ着用していなかったため、あまり厳しくないのだろうなという印象を受けた。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

1次面接で聞かれた質問と回答

学チカについて(サークル・学業)

私は、学業だけでなくさまざまな活動にも積極的に取り組みました。学内では、学生団体のメンバーとしてイベントの企画・運営やボランティア活動に参加し、学生の交流や地域貢献に力を注ぎました。また、研究室でのプロジェクトにも取り組み、データ分析や実験を通じて学術的なスキルを磨きました。さらに、留学プログラムに応募し、海外の大学で学ぶ経験も得ました。これにより、異文化理解や語学力の向上に取り組むことができました。

入社後に成し遂げたいこと (希望職種関連)

私は入社後、海上輸送に携わることに強い関心を抱いています。海上輸送はグローバルな貿易や物流において重要な役割を果たしており、国際的な経済活動の発展に欠かせない要素です。海上輸送業界の中で、船舶の運航管理や貨物の効率的な配送計画の策定、輸送ルートの最適化などに携わりたいと考えています。また、私は海洋に関する知識と航海技術に興味を持ち、その分野での専門的なスキルを身につけたいと思っています。船舶の運航データや気象情報の分析、航海計画の立案、貨物の荷役や保管管理など、海上輸送における効率性と安全性の向上に貢献したいと考えています。

2次面接 通過

実施時期
2023年04月 下旬
面接タイプ
オンライン面接

実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官1
面接時間
30分
面接官の肩書
中堅の営業職の社員。
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
3日以内

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインで接続後にすぐ始まる。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

志望理由・自己PR、希望業種とその理由、入社後にどのように活躍できると考えているかなど、定番な質問はきちんと一通り考えていた。

面接の雰囲気

最初に自己紹介と担当業務を説明していただけたので、人柄がわかった。
面接の雰囲気は一般的で、リラックスして受けた。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

2次面接で聞かれた質問と回答

自己紹介と自分PRしてください。

私は、「国際的な視点」と「柔軟な発想力」を持ち合わせた人材です。これまでの〇〇や〇〇での海外生活体験や大学の国際寮に入居していた経験を通じて、多様な文化や価値観に触れ、異なる視点から物事を捉える能力を身につけました。さらに、私は画期的なアイデアで問題を解決することに優れていて、新たな提案を生み出すことができます。これらの強みを活かし、貴社が海外で新規事業を展開していく際の架け橋として、新サービスの企画の際の頭脳として、今後の発展に貢献していくとともに責任ある社会人となりたいです。

入社後に成し遂げたいこと

持続可能な海上輸送にも関心があります。環境への負荷を最小限に抑え、排出物の管理や再生可能エネルギーの活用など、環境に配慮した海上輸送の実現に向けた取り組みに参加したいです。海上輸送は国際的なチームワークが求められる分野であり、異なる文化や背景を持つ人々と協力しながら業務に取り組むことに魅力を感じています。自身の能力を発揮し、海上輸送の発展に貢献することを目指し、情熱をもって仕事に取り組みたいと考えています。

最終面接 通過したが辞退

実施時期
2023年05月 下旬
面接タイプ
対面面接

実施場所
大阪支社

形式
学生1 面接官1
面接時間
30分
面接官の肩書
ベテラン社員
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

提出書類を提出後に面談室へ

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

志望理由や志望順位などを全て正直に話した。選考に参加したことは就職活動をする上で大きく役に立ったが、自分には他にやりたいことがあると気づいた。

面接の雰囲気

一次二次と比べると多少厳しめ。笑いが起こるような場面はなく、必要とされる事項を淡々と確認していったイメージ。

面接後のフィードバック

今後一緒に仕事をすることもあるかもしれないので頑張ってください。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

最終面接で聞かれた質問と回答

希望する事業内容は何か。

入社後、私は海上輸送に携わりたいと考えています。海上輸送は、グローバルな経済の発展に欠かせない重要な役割を果たして、海を使った効率的かつ持続可能な物流システムの構築に貢献することが私の目標です。海上輸送に関わる業務では、船舶の運航管理や貨物の取り扱い、物流計画の立案など、幅広いスキルと知識が求められる。私は、経験を積みながら、海上輸送業界の発展に貢献し、持続可能なグローバルな物流ネットワークの構築に尽力したいと考えています。

現在の就職活動の状況/[待遇面での逆質問]

具体的な会社名を出していないが、就職活動はほぼ終わっていて、類似業界の他社に入社することをほとんど決めていると伝えました。二次面接から三次面接まで1ヶ月近くの空白があり、その間に就職活動の状況も大きく変わった。最終面接では待遇面や社員の評価の仕方などを質問した。就職活動終わり頃の最終面接では志望度を聞かれて第一志望でなければ基本落ちると思うので、最終面接を控えている人は注意してほしい。逆に、もし入社をしないことを決めたのなら早い段階で辞退をすべき。

辞退理由

類似業界の他社に入社を決定したため。

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日本通運の 会社情報

基本データ
会社名 日本通運株式会社
フリガナ ニッポンツウウン
設立日 1937年10月
資本金 701億7500万円
従業員数 31,451人
売上高 1兆803億9500万円
代表者 竹添進二郎
本社所在地 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地
平均年齢 44.3歳
平均給与 578万9000円
電話番号 03-5801-1111
URL https://www.nittsu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130269

日本通運の 選考対策

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