この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社理由は大きな鉄道会社に行きたかったのと、簡単に入れそうだと思ったから。
事実特に対策しなくても入れた。
そのほかに良い点は無い
【気にな...
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
入社理由は大きな鉄道会社に行きたかったのと、簡単に入れそうだと思ったから。
事実特に対策しなくても入れた。
そのほかに良い点は無い
【気にな...
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【良い点】
設備系社員でも駅のイベント等に参画できる機会があるため、お客さまと関わることもあります。お客さまに楽しんで貰えるようなイベントを企画する営業...
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【良い点】
安定しているのが最大の魅力でしょうか。コロナ禍でボーナスが下がっていますが、会社がなくなることはないです。鉄道業界では東海とうちがトップ。誰...
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【良い点】
社員の若返りをしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に改善点はない。言っても変わらない序列会社である。経営方針で数年前に、項...
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【良い点】
良いギャップは見つからない。
【気になること・改善したほうがいい点】
公共性の強い事業なのでコンプライアンス意識が高いと思われがちですが、あ...
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【良い点】
契約社員でも決まったボーナスがでます。
研修制度は充実していたと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員と正社員は同じ仕...
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【良い点】
予定を調整すれば長期休暇も取得できること。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事をしないベテランが多すぎて、頼みづらい雰囲気。しかし...
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【良い点】
設計開発や生産管理業務に携わり、お客さまの求める性能や仕様の製品を世界中に提供できるようなエンジニアになりたいです。
【気になること・改善し...
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【良い点】
公共性の高い大企業で安定していると思って入社した。
体育会系の気質が強いのかと最初は少し不安だったが、駅勤務に関して言うならばそこまででもな...
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【良い点】
会社の社員の結びつきが強く、まるで家族のように面倒見のいい上司、先輩がいる。同期同士も学生時代の友達のように仲がいい。
【気になること・改善...
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【良い点】
現業であれば有給休暇はほぼ申請して許可される。また残業も1分単位で発生する。
【気になること・改善したほうがいい点】
エリア職は入社後駅員、...
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【良い点】
今はコロナもあり、経営環境が厳しくなった背景もあり、経営陣の尻にも火がつき、あらゆる施策がスピード感をもって動き出している。それまでは業績も...
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【良い点】
社会インフラでかつ通信業界の仕事が行いたかったため。また、有線系、無線系のどちらも従事することができ、希望エリアも選択可能であったため。
ま...
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【良い点】
入社して駅、車掌、運転士、そして企画職で働く事、すべてに憧れや希望を抱いていた。インフラ企業として、社会に貢献できることがイメージしやすく、...
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【良い点】
配属先にもよると思いますが、職場内の雰囲気が全体的和やかだと思います。社員同士の仲も良く、コロナ前は終業後よく社員同士で飲みに行くことや、日...
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【良い点】
沢山のお客さまと関われること。
福利厚生は想像以上のもので旅行など安く行くかことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場環境...
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【良い点】
鉄道業務以外にも幅広い業務に取り組んでいて、グループ会社や他社への出向もあり経験が積めると思い入社しました。
【気になること・改善したほうが...
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員としてのOJTは名ばかりであってないようなもの。知識も中途半端な状態で現場に放り込まれ、...
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内体制が行政的、系統別・所管別に非常に縦割り・細分化されていて、社内調整に多大な労力を要する。そのため、意思決...
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【良い点】
当直勤務があり、他の社員と一緒にいる時間が長く、いい人と一緒になれたらとても仕事がしやすいと思う。距離感も近いので相談もしやすく、分からなく...
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【良い点】
マイナス評価は受けにくい。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内の評価制度の基準が公開されておらず、上司の好き嫌い次第。そのためごま...
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内の上位者向けの説明資料、財務部門向けの説明資料等の作成に非常に時間がかかる。また、その内容のチェック・修正等...
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【良い点】
事業が安定していることから入社を決めた。また、比較的ホワイトな職場であることも入社の決め手であった。実際に入社してからも安定性を感じており、...
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【良い点】
社員同士1徹24時間を共にするために仲良く働きやすさはとても良い。
お互いに助け合う文化が強くあるのでわからないときや不明瞭なことがあっても...
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【良い点】
安定した企業。
【気になること・改善したほうがいい点】
JR東日本のかっこいいCMなどを見れば、洗練された、かっこいい会社なのではないかと思...
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【良い点】
きっぷや路線に詳しくなれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
みどりの窓口や券売機の削減を一気に進めた結果、利用客からのクレームが増...
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【良い点】
会社の名前にネームバリューがあるため、身内や社外での受けが良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合が弱くなってから会社都合の施策...
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【良い点】
学歴不問で入社できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途採用やウェルカムバックが多少盛んになったとは言え、いまだに新卒一括採用主...
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【良い点】
電車が無料で乗れること。それくらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
首都圏以外の東日本エリアに魅力を感じない。一言で言えば、田舎。...
日本の首都圏を中心に鉄道事業に携われるため、鉄道が好きな方にとっては好きなことで働くことのできる最高の環境であるため、やりがいを感じることができると思う。
完全週休2日制だが、年間休日は114日と他のホワイト企業よりは休日数が少なめ。しかし、有給休暇が最大20日であることから総合すると多く休暇を取ることができる。
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【良い点】
同期、近い世代の人たちの大半は温厚で話しやすい。仲良い人とは勤務が合えば休みの日一緒に旅行をすることも出来る。福利厚生もそこそこ充実している...
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【気になること・改善したほうがいい点】
安い運賃で運航しているため客層もお察しって感じです。9割は普通のお客さんですが残りの一割がちょっとやばいです
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【良い点】
鉄道なので潰れることはないと思って入社。大阪市の言いなりなので今後も潰れることはないし、リストラなども無いと思う。
【気になること・改善した...
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【良い点】
鉄道業界であるため、安定した基盤の中で仕事ができると考えたから。
また、福利厚生もよく生活していく上では支障がでないと感じたため。
電車を使...
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【良い点】
部署にも因りますが、ビル管理は待機が主な仕事なので、激務やプレッシャーで精神を病むような事態には絶対ならないと思います。24時間勤務の交代制...
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【良い点】
福利厚生はとにかくすごい
【気になること・改善したほうがいい点】
思った想像よりも給料の安さにびっくりした時に入った時がコロナの時だったから...
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【良い点】
不景気でも潰れない事かな。
【気になること・改善したほうがいい点】
下の声は上には届かない。
大きな会社なので仕方ないのかも。
高卒の方は夜...
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【良い点】
大都市だけでなく過疎地域に対してもアプローチできる。
安定している。基本的な福利厚生は整っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
...
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【良い点】
若手の仕事に対しての熱意はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
わからないことを相談したら相談はしてくれるが、基本助けてはく...
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【良い点】
元々公務員だけあって仕事内容は楽に近い。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合関係がとてもシビアである。組合が力を持ちすぎていて休み...
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【良い点】
入社前はホワイトで法令順守する会社だと思っていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社前、研修中はホワイトな雰囲気を醸し出していた...
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1993年10月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,526人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢 陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。