この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合の兼ね合いもあったのかもはしれないが、鉄道かつ大企業で働くせいか一般企業で働く人の目線から大きな隔たりを感じる...続きを読む(全188文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合の兼ね合いもあったのかもはしれないが、鉄道かつ大企業で働くせいか一般企業で働く人の目線から大きな隔たりを感じる...続きを読む(全188文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
職務乗車証がもらえるため,交通費がかからず,旅行に行ける。また新幹線の特急券も半額になるため格安で新幹線に乗ることができる。都内勤務であれば都...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
絶対に潰れることの無いという点に魅力を感じて入社した。コロナ禍であっても、ボーナス等は減るが基本的には変わらない点も安定はしていると感じる。
...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
ノルマがない、安定しているという軸で就活をしておりそれはかなっていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務もあるが大丈夫かと言...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
職場にもよると思いますが、トラブル対応やお客さま対応等で大変な点がある分、職場内での人間関係や仲間意識があり、フォローし合える環境だったな、と...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
鉄道業界は安定を求めて入社される方が多いと思いますが、その通りではありますが、いろいろな事業もやっているためいろんなチャレンジができる。いろい...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
アルバイトでしたが業務の裏側を色々と知れたのが1番よかったと思いました。実際に社員さんがどんな働き方をしているのか見ることができます。現業で入...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
メーカーよりもインフラの仕事に興味があり、特に鉄道が好きだったので入社した。希望通りインフラ保全の仕事ができてよかった。夜間作業で限られた時間...続きを読む(全295文字)
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【良い点】
ずっと仕事を買えずに働きたいのであればいいと思います。年功序列の会社員です。
【気になること・改善したほうがいい点】
安定性を企業に求めるか自...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
社会的なインフラ設備を管理していると言う部分ではとても大きなやりがいを考えかたによってはあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全201文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
誰もが利用する鉄道という大きな会社で自分も勤めてみたかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
放置されることも多く、正当な評価はされな...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
有給休暇は取るように促される。職場によっては有給休暇取得を推奨する日が決まっており、業務上特段の理由が無ければ原則取得する。その為、年間10数...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
入社理由:大手で誰もが知っている企業だった。人々の足となる事業のため社会性が高いと思ったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
お客様...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
世の中のためになっているという使命感は持ちやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
お客様第一の割には、お客様にとって分かりにく...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
入社を希望したのは
・人々の生活に寄り添う仕事である。
・職種の幅が広く、多くの仕事を体験できると思った。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
福利厚生や手当てなどは東京に関してはしっかりしている。人間関係もそこまで悪いわけでなくのびのびできる。
ギャップを言うほど感じたこともなく想...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
インフラをささえ、社会に貢献できると考えたから。安定性。首都圏から地方まで、幅広く路線を維持し、新幹線の経営やエキナカ、不動産など事業領域が広...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
公共性の高い会社なので、知名度がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
この時代なのにアナログなことが多い。ペーパーレス化が推奨されて...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
インフラである鉄道に携われるということで入社をした。鉄道に大なり小なり貢献しているということで多少のやりがいはある。
【気になること・改善した...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
入社後、どの企業の方とお話をしてもJRさんと呼んでくれる。あるいみ、親方日の丸と同じような雰囲気。
【気になること・改善したほうがいい点】
世...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
やはり安定企業であり、当初給料は安いと感じましたが、定期昇給とボーナスの高さで年次が上がれば、それなりの収入が得られます。またやる気があれば、...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
人々の足となる交通の為幅広い人への貢献はできる。また鉄道が好きな人にとっては興味深い仕事だとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全196文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
面接した支社、本社はとても綺麗です。
イメージより単調作業が多くて、制度さえ覚えれば即戦力としてすぐに働ける。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
調整業務しかやらないので仕事は楽。
障害等が起きない限りは空調の聞いた事務所のずっといます
【気になること・改善したほうがいい点】
募集要綱に...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
安定した企業で、地域職のためルーティーンワークが多いのでは、と思い入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
系統が異なると、他会社の...続きを読む(全267文字)
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【良い点】
社風としては、現業機関は穏やかでぬるい雰囲気。非現業機関はいったことがないから、分からないが、他社と比べればぬるいと予想できる。
管理職でも楽...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
シフト制なので平日に休みが取れる、休みを希望する日に公休を振ってくれることがある。泊まり仕事なので休みが多く感じる。体力がある人は明けで予定を...続きを読む(全191文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後数年は研修が多いがスキルアップに繋がったと感じるものは殆どなかった。
公募制異動や応募型長期研修、海外研修な...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
国民生活に欠かすことができない鉄道というインフラに携わることができるのがやりがいに繋がると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全132文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
地方の割にはという前提であれば給料はそこまで悪くないと思う。賞与はそれなりにもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がかなり...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
私の部署の場合はあまり忙しくなく、月に一桁残業になることも多く、比較的のんびり働くことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
少人...続きを読む(全317文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
エリア採用にも関わらず東日本全エリアへの異動があり得るようになったため。希望していなくとも数年ごとに定期的に転居を...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
定期昇給があるのは安定性が高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、大幅な昇給はない。職位が上がるタイミングは大きいが、それでも...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
大きな工事や施策、プロジェクトに関与出来ればとてもやりがいがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職のなり手が不足している。その...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特に現業職かつ男性には体育会系の風土があり、そのノリに合わないとコミュニケーションに苦痛が生じる。もちろんそんな人...続きを読む(全125文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昭和のザ・現場って感じの5〜60代が多め
理不尽に怒鳴られることもしばしば
パワハラなどをする人は最近は減ってきた続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道の現業職(乗務員)ではダイヤ乱れなどのトラブルがない限りは決められた時間になれば勤務が終了する。時間外労働、休日出勤した分の賃金はきちんと...続きを読む(全429文字)
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【良い点】
最短車掌を1年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
安定していると思っていた。
西日本で一番の鉄道インフラを築き上げている。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は西日本で最大だが、百貨...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
昔は体育会系の感じがしたが、今は良くなった。
配属先にもよるが、面倒見の先輩方が多く、仲良くなれればとても楽しく仕事ができた。
【気になること...続きを読む(全161文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅業務は旅行者、通勤通学などの対応もあるが、それ以上に鉄道マニアが多く存在していてその対応が多い。また癖のあるマニ...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
給与については入社当時の初任給が低かったものの、問題なく昇格することで大手と言える水準になると感じた。家賃補助等もある程度は充実しているため気...続きを読む(全193文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。