この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都圏のインフラを支える仕事に就きたかったため。
現実は日常の業務が駅業務で上記の希望を感じることは少なかったが、日々の当たり前の日常を維持す...続きを読む(全204文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都圏のインフラを支える仕事に就きたかったため。
現実は日常の業務が駅業務で上記の希望を感じることは少なかったが、日々の当たり前の日常を維持す...続きを読む(全204文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
目に見える形で人々の役に立ちたいとい思いと、社会貢献度の高いインフラ業で働きたいと思ったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働組...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
運転士になりたかったため。
日本の鉄道会社の中でもトップクラスの売り上げ、待遇であったため。
福利厚生が魅力だったため。
自社線内フリーパス(...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
鉄道という根幹のビジネスがありつつも、生活サービスや不動産、Suica等新しいビジネスにもチャレンジしており、事業ポートフォリオが多彩になりつ...続きを読む(全256文字)
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【良い点】
業界では最先端を行き、世界的な事業を展開しているため、入社したいと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場は昔のままで、仕事のマ...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
入社理由は国の中で最大の鉄道会社であり、安定して、責任のある仕事が出来る事から。
入社後ギャップとしては、リーディングカンパニーと言えるような...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
年休の消化率は良いと思います。
積極的に年休を消化させてくれます。
人によって、年休を上手く取れず残っていたとしても、年末にまとめて消化できま...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
若い方が意外にも多く、とてもフレンドリーに感じました。また、女性も多く活躍しており、最近かなり多くなったと感じています。
また、中途採用の方も...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
安定している。
現業はほとんど残業はない。
仕事を覚えてしまえば余裕。
【気になること・改善したほうがいい点】
現業機関は人間関係は体育会系で...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
新卒入社は3年目まで必ず駅勤務。その後車掌→運転士とジョブアップしていく流れが一般的だったが、今年度から制度改正で一律ではなくなったため、駅に...続きを読む(全286文字)
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【良い点】
大企業だけあって、職場にもよるかもしれないが、有給の取得の取得率は非常にいい。自分の職場は翌週分や場合によっては数日後でも取得できる場合がある...続きを読む(全289文字)
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【良い点】
旅行に関する仕事がしたかったので駅での旅行カウンターを志望しました。
入社前は会社に対して堅いイメージを持っていましたが、実際働いてみるとそう...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
有給の消化率が良い。旅行好きな人には良い環境がそろっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
安全に関わる仕事なので、警察官や消防士の...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
移動の交通費が安く済む。
社員持株などの制度もあり財産形成はしやすい環境だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
支社採用だと他支社...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
入社理由は駅員さんにあこがれがあったため。また安定していたことがあげられます。楽しそうに思えた。
【気になること・改善したほうがいい点】
もと...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
誰もが知っている大企業且つ長い目で見ても安定性がある中で働いていけると思い入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
予想していた...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
大きな企業ですので、ネームバリューだけで受ける人も多いかと思います。
日本中が誰でも聞いたことがある名前は誰に言っても自慢なところもありました...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
福利厚生がしっかりしている。社宅や独身寮が格安で借りられる。残業時間は1分単位で申請できて時間に正確な会社である。
通勤の服装が私服とうたって...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
大きな工事を任され、やりがいを感じる事がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
信号制御システムとは言うものの東京以外の首都圏(千葉や...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
良くも悪くも元国鉄。毎日500万円以上の現金を締切で扱ったり、何千人というお客様が一列車に乗っていたり…スケールが大きい。
【気になること・改...続きを読む(全235文字)
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【良い点】
残業代は1分ごとにでる。福利厚生はいい。泊まり勤務明けは自由なので体力さえあれば好きなことに使える。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
上司が優しく教えてくれる。人によって態度は違うが、年の近い先輩は優しく教えてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
先輩や同期との繋...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
福利厚生が良い、社会貢献ができると考えたこと。社会的地位がたかい。
有給休暇は申請すれば取得できることが多い。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
入社理由は、誰もが知っている企業でたり、人々の生活に馴染みのある会社だったため。また、制服への憧れもあった。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
入社理由は社会に必要不可欠な鉄道インフラを通して、広く人の生活を支える仕事をしたいと思ったら。良い点としては、福利厚生が充実している。年休消化...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
部署による。設備系であれば、段々とリモートワークやフレックス制度が浸透しつつあるようだが、乗務員や駅などでは、シフト勤務のためそれが叶わない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道インフラに携わることで、より多くの人に社会的影響をもたらすことができる点には非常にやりがいを感じた。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
あくまで社内でのキャリア形成に限るが、研修制度は充実しており、希望者制の研修制度がある。ただし、全員参加型ではなく、研修参加にも試験やレポート...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
職域に応じた研修が用意されている。本社研修や研修所での研修も充実していると思う。
研修所での研修は泊まりになりますが、施設が充実しているので、...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
全体的に真面目、友好的な社員が多い。野心が強い社員はほぼいないように見える。(それが問題点ともいえる)穏やかで社内コミュニケーションも取りやす...続きを読む(全270文字)
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【良い点】
研修制度がしっかりしている。また各種応募型研修があり、選考(作文)→面接で合格すれば、長期間の研修や公募制異動で別の業種にチャレンジすることも...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
企業立なのでお給料の安定性はある。また、賞与も良いので業績による毎年の変動はあるものの、安定した収入があり満足はしていた。残業をした場合はきち...続きを読む(全529文字)
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【良い点】
現場で作業をしているときなどお客様からかお疲れ様ですなど声をかけていただく時があり、その時には社会に貢献しているという実感が沸く。
【気になる...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
社員が多い職場、特に運輸職場であれば男性でも育児休職を取得することができる。また子供が産まれると出産祝い金が20万もらえる。
【気になること・...続きを読む(全233文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
9割が男性であり、女性用の設備(お風呂・トイレ等)が不十分な職場が多い。 総合車両センターなどの大きな職場なら設備...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
若い高卒の人もかなり多く、明けや休日などは会社の人と遊んだりすることが多い。アケも休日もほとんどと言っていいほどどこかで飲み会が開催されている...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
有名企業なので、世間体は良い。特に、友人知人、親戚にはウケは良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
外面と内面に差があり、辞める社員は多い。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
インフラを通して人々の生活の役に立ちたいと考えていためです
駅や乗務員といった表面的な場面以外にも、さまざまな職場があることを知りました続きを読む(全74文字)
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【良い点】
よくもわるくも全国的に名前が広がっている会社なので知名度は高いことです。あとは他の会社では扱えることの無いような乗り物携われることです。
【気...続きを読む(全281文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社行事やイベントで休日出勤が当たり前のようにある。中小企業なのに公認会計士の監査や予算管理が厳格なため予算の使い...続きを読む(全153文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特に現業職かつ男性には体育会系の風土があり、そのノリに合わないとコミュニケーションに苦痛が生じる。もちろんそんな人...続きを読む(全125文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昭和のザ・現場って感じの5〜60代が多め
理不尽に怒鳴られることもしばしば
パワハラなどをする人は最近は減ってきた続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道の現業職(乗務員)ではダイヤ乱れなどのトラブルがない限りは決められた時間になれば勤務が終了する。時間外労働、休日出勤した分の賃金はきちんと...続きを読む(全429文字)
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【良い点】
最短車掌を1年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。