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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
まちづくりを発注者側の立場から関わることができ、意思決定権がある程度ある。首都圏に加え地方の活性化にも関わることができるため。
【気になるこ...続きを読む(全151文字)
- この投稿でわかること
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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
まちづくりを発注者側の立場から関わることができ、意思決定権がある程度ある。首都圏に加え地方の活性化にも関わることができるため。
【気になるこ...続きを読む(全151文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社として安定はしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
しっかりしている会社かと思いきや、意外と事務方の教育体制はルーズ。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
非鉄道部門や海外などきらきらしているように見せることがうまいが、実際は非常に泥臭い仕事がほとんどである。続きを読む(全72文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
何をしたいのかよくわからないことが多い、膨大な時間をかけた研究業務が果たして役に立っているのか考えられる。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
社会的なステータスは高いと思います
知らない人がほぼいません
【気になること・改善したほうがいい点】
地方鉄道がサステナブルではありません
...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
社会インフラに携わりたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場にいると社会人としての能力がほぼ身につきません。他の会社で通...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
事業規模が大きいのは魅力です。
【気になること・改善したほうがいい点】
変革と言いながら変革はなかなか進みません。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
大企業であり、福利厚生がしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
募集要項をよく読むこと。
小さく地域手当を含むと書いてあ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
良くも悪くもイメージ通りの固い会社。続きを読む(全24文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高い能力やスキルを持つ社員が大勢いるが、適材適所の人事配置とは言えず、なぜこのようなスキルや経験を持った人がここ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
鉄道インフラ。日本を支えるお仕事。
【気になること・改善したほうがいい点】
最初は昇進していくが、中堅あたりから案件、環境で力を発揮で...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
入社当時は福利厚生を目当てに入社。色々な業種や事業(国内外)に従事できると期待していた。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
入社理由は大きな鉄道会社に行きたかったのと、簡単に入れそうだと思ったから。
事実特に対策しなくても入れた。
そのほかに良い点は無い
【気にな...続きを読む(全443文字)
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【良い点】
設備系社員でも駅のイベント等に参画できる機会があるため、お客さまと関わることもあります。お客さまに楽しんで貰えるようなイベントを企画する営業...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
安定しているのが最大の魅力でしょうか。コロナ禍でボーナスが下がっていますが、会社がなくなることはないです。鉄道業界では東海とうちがトップ。誰...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
社員の若返りをしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に改善点はない。言っても変わらない序列会社である。経営方針で数年前に、項...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
良いギャップは見つからない。
【気になること・改善したほうがいい点】
公共性の強い事業なのでコンプライアンス意識が高いと思われがちですが、あ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
契約社員でも決まったボーナスがでます。
研修制度は充実していたと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員と正社員は同じ仕...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
予定を調整すれば長期休暇も取得できること。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事をしないベテランが多すぎて、頼みづらい雰囲気。しかし...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
設計開発や生産管理業務に携わり、お客さまの求める性能や仕様の製品を世界中に提供できるようなエンジニアになりたいです。
【気になること・改善し...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
公共性の高い大企業で安定していると思って入社した。
体育会系の気質が強いのかと最初は少し不安だったが、駅勤務に関して言うならばそこまででもな...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
会社の社員の結びつきが強く、まるで家族のように面倒見のいい上司、先輩がいる。同期同士も学生時代の友達のように仲がいい。
【気になること・改善...続きを読む(全276文字)
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【良い点】
現業であれば有給休暇はほぼ申請して許可される。また残業も1分単位で発生する。
【気になること・改善したほうがいい点】
エリア職は入社後駅員、...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
今はコロナもあり、経営環境が厳しくなった背景もあり、経営陣の尻にも火がつき、あらゆる施策がスピード感をもって動き出している。それまでは業績も...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
社会インフラでかつ通信業界の仕事が行いたかったため。また、有線系、無線系のどちらも従事することができ、希望エリアも選択可能であったため。
ま...続きを読む(全304文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
自分の所属部門は建設系であったので業界柄残業は多い。ただ調整業務に時間を要し、仕事の仕事が...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
縦割り、仕事のなすりつけあい、人のゴシップが好き
能力より社内政治に力を入れた人が出世する...続きを読む(全267文字)
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【良い点】
駅などの社会インパクトがある施設の建設にかかわれること
【気になること・改善したほうがいい点】
縦割りな組織体制が仕事に対するモチベーション...続きを読む(全400文字)
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【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社は社会インフラを支える企業であり、安定した経営基盤がある点は大きな魅力だと感じる。福利厚生や各種制度も整っており、長期...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
JR東日本で働く最大のやりがいは、「鉄道という巨大なインフラを通じて、地域の日常と未来を支える圧倒的な貢献度」にあります。
第一に、一日あ...続きを読む(全473文字)
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【良い点】
良くも悪くも元親方日の丸の会社である。ただ、基本給が4月以降、上がり幅が減るため、ベアがなければかなりジリ貧になる?
【気になること・改善し...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
応募制の研修やスキルアップの為の勉強会が充実しているので、自分のやる気次第で成長していくことが出来ます。色々と資格を取ることも可能で、資格を...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
年収は高めだと思います。他の鉄道会社に比べてもそう思います。途中までは試験制なので、記述式の一次試験と面接の二次試験で合否が決まります。記述...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
以前と比べてかなり働きやすく制度改正されています。育児中の女性が働きやすいように短時間勤務があったり、育児休暇も月に数日取れるようになってい...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
さすが大手企業なので、福利厚生はしっかりしていると思います。お休みは取りにくい雰囲気ですが、事前に申請すればイヤイヤかもしれませんが、きちん...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
大企業なので安心感はとてもありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場は特に年功序列なので、どんなに成績が良くても大出世するこ...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
面接官や面談時に出てきた先輩社員の雰囲気どおりの会社で、入社後も非常に馴染みやすかった。インフラ系企業にありがちなお堅さがなかったのはいいギ...続きを読む(全204文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
時代錯誤としか思えない研修、人権がないとまで言われる見習い期間など、一般の世界では考えられない風潮が多く存在している。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
自分の思うより給料は良かった。また福利厚生もしっかりしていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく残業が多いんだなと感じた。所...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員は乗務時手当が発生すると説明会で聞いていたものの、手当が発生するのは運転士からであり車掌には手当が付かない...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
賞与が道内平均より高く、10年以上勤めれば給与水準も申し分ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職がつくまでは生活していくのにギ...続きを読む(全145文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社前はこんな大手に就職できてとても嬉しかったが、転勤も人によって多くあり、せっかく仲良くなった人ともお別れにな...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
鉄道のお堅い部分は、間接を中心に薄れている印象。自由な服装での業務、オフィスも改修してより働きやすくなっている。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
地域に密着した鉄道会社で、地元に貢献していきたいと思ったので入社しました。社員同士の仲が良く働いていて楽しい職場でした。
【気になること・改...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
各々誇りを持って仕事をしてると思っていた
【気になること・改善したほうがいい点】
工務部は何かと蔑まれていた、運転士に意味もなくドヤされたこ...続きを読む(全87文字)
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。