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【良い点】
社会的なステータスは高いと思います
知らない人がほぼいません
【気になること・改善したほうがいい点】
地方鉄道がサステナブルではありません
...続きを読む(全95文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全334件） 6ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 社員・元社員による会社の評価
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- 成長・将来性
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- 総合評価
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- 年収・評価
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
-
3.4
- ワークライフ
-
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- 社風・文化
-
3.4
- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
社会インフラに携わりたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場にいると社会人としての能力がほぼ身につきません。他の会社で通...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
事業規模が大きいのは魅力です。
【気になること・改善したほうがいい点】
変革と言いながら変革はなかなか進みません。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
大企業であり、福利厚生がしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
募集要項をよく読むこと。
小さく地域手当を含むと書いてあ...続きを読む(全100文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高い能力やスキルを持つ社員が大勢いるが、適材適所の人事配置とは言えず、なぜこのようなスキルや経験を持った人がここ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
鉄道インフラ。日本を支えるお仕事。
【気になること・改善したほうがいい点】
最初は昇進していくが、中堅あたりから案件、環境で力を発揮で...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
入社当時は福利厚生を目当てに入社。色々な業種や事業（国内外）に従事できると期待していた。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
入社理由は大きな鉄道会社に行きたかったのと、簡単に入れそうだと思ったから。
事実特に対策しなくても入れた。
そのほかに良い点は無い
【気にな...続きを読む(全443文字)
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【良い点】
設備系社員でも駅のイベント等に参画できる機会があるため、お客さまと関わることもあります。お客さまに楽しんで貰えるようなイベントを企画する営業...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
安定しているのが最大の魅力でしょうか。コロナ禍でボーナスが下がっていますが、会社がなくなることはないです。鉄道業界では東海とうちがトップ。誰...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
社員の若返りをしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に改善点はない。言っても変わらない序列会社である。経営方針で数年前に、項...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
良いギャップは見つからない。
【気になること・改善したほうがいい点】
公共性の強い事業なのでコンプライアンス意識が高いと思われがちですが、あ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
契約社員でも決まったボーナスがでます。
研修制度は充実していたと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員と正社員は同じ仕...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
予定を調整すれば長期休暇も取得できること。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事をしないベテランが多すぎて、頼みづらい雰囲気。しかし...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
設計開発や生産管理業務に携わり、お客さまの求める性能や仕様の製品を世界中に提供できるようなエンジニアになりたいです。
【気になること・改善し...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
公共性の高い大企業で安定していると思って入社した。
体育会系の気質が強いのかと最初は少し不安だったが、駅勤務に関して言うならばそこまででもな...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
会社の社員の結びつきが強く、まるで家族のように面倒見のいい上司、先輩がいる。同期同士も学生時代の友達のように仲がいい。
【気になること・改善...続きを読む(全276文字)
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【良い点】
現業であれば有給休暇はほぼ申請して許可される。また残業も1分単位で発生する。
【気になること・改善したほうがいい点】
エリア職は入社後駅員、...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
今はコロナもあり、経営環境が厳しくなった背景もあり、経営陣の尻にも火がつき、あらゆる施策がスピード感をもって動き出している。それまでは業績も...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
社会インフラでかつ通信業界の仕事が行いたかったため。また、有線系、無線系のどちらも従事することができ、希望エリアも選択可能であったため。
ま...続きを読む(全304文字)
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【良い点】
入社して駅、車掌、運転士、そして企画職で働く事、すべてに憧れや希望を抱いていた。インフラ企業として、社会に貢献できることがイメージしやすく、...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
配属先にもよると思いますが、職場内の雰囲気が全体的和やかだと思います。社員同士の仲も良く、コロナ前は終業後よく社員同士で飲みに行くことや、日...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
沢山のお客さまと関われること。
福利厚生は想像以上のもので旅行など安く行くかことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場環境...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
鉄道業務以外にも幅広い業務に取り組んでいて、グループ会社や他社への出向もあり経験が積めると思い入社しました。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全195文字)
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
自身の成長と専門性向上を目指し、新たな環境で挑戦することで、より高い価値を発揮したいと考えたためです。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全360文字)
回答者：
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【良い点】
若手はどんどんやれることをやれる環境。手を挙げればなんでも出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅は何もやることがないので、通...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
給与は安定している。ボーナスも夏冬まとめて6ヶ月弱出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列なのは変わらず
他の業種に比べて初...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
海外留学などキャリアを支援する制度が整備されている
【気になること・改善したほうがいい点】
海外留学などキャリア支援制度があるにも関わらず、...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
オフィスなどの部署によっては、ホワイトな業務内容となっている（現業を除く）。
【気になること・改善したほうがいい点】
2026年に新人事賃金...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
住宅補助など生活面の支援制度が整備されている。JR東日本管内であれば、在来線が無料になる最強の社員パスがある。新幹線は、JR東日本管内であれ...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
オフィス業務は部署によって、テレワークが認められており、育休などは比較的取得しやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
現業や忙しい...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
サラリーマンの平均年収は超えているので、贅沢しなければ、そこそこの暮らしができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
留学などさまざま...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
公共インフラを支える使命感を持ちながら、仕事ができる点はやりがいがあるかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
外注化やコスト...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
社員は、ルーチンワークが多いので、捉え方によっては、業務が楽に感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職が社員や上司の板挟みな...続きを読む(全110文字)
インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の入社理由・入社後のギャップの口コミ
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【良い点】
実家が沿線だったこと、Uターンを考えていたことから入社した。待遇などは説明であったとおりで相違はなかった。続きを読む(全59文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グループ会社がいて成り立ってる。
入社数年の退職よりも入社10年超えの人たちの退職が問題かと思う。その数字は就職...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
日本の大動脈を支える東海道新幹線を運営しており、社会貢献度が非常に高いと感じ入社。研修期間が２か月と非常に長い上、以後数年間も職制別研修もあ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
前職に比べて働きやすい業界ではあると思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日残業が常態化しており、人によっては100時間残業す...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
沿線に住んでたことや、馴染みのある鉄道会社だったことが入社のきっかけです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業頼まれると連泊になる...続きを読む(全179文字)
回答者：
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【良い点】
縦割りなので指示系統や役割の分業がはっきりしていたことです。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし、グレーなところは現場の社員の責...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤があります。若い時はいいかもしれませんが、段々キツくなると思います。社員のことを考えて欲しいと思う。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
公共交通機関の一員として、安全安定輸送に貢献できることから、やりがいはとても大きいです。
運輸で入ると、まずは駅員から始まりますが、私の場合...続きを読む(全531文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の方が言う通り、体育会系というか、ノリや元気がいい人は好かれる。
まぁ、昔と比べると明らかにそう言う人たちは減...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
海外とかかわりのある仕事という意味では、想定通りであった
評価されれば海外駐在のチャンスもある
【気になること・改善したほうがいい点】
英語...続きを読む(全174文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
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