この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
役職に応じた賃金体制。基本給のベースが上がり続けるので、長年働き続ければ給料は上がる。仕事が出来ても出来なくても給料は貰える。
【気になること...続きを読む(全188文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
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【良い点】
役職に応じた賃金体制。基本給のベースが上がり続けるので、長年働き続ければ給料は上がる。仕事が出来ても出来なくても給料は貰える。
【気になること...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
年収は低いが,ボーナスは良いと思う。福利厚生もよく,東京圏であれば都市手当がもらえるのでそこはいいなと感じた。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
ボーナスが多い、試験は実力がなくても、運とタイミング次第で受かる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低く、入社10年の中途採用...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
評価制度:評価制度としては、管理職以外は、日々の業務評価に関係なく、昇進試験による。昇進には試験の合格が必須だが、年功序列のため、昇進しなくと...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
現場では手当が厚く、新入社員でも額面ではそれなりにもらえることが多い。長く勤め続ければ定期昇給でそれなりに昇給が見込める。
評価は不透明な点が...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
年収は同じ世代、地域からみると多い方だと思います。特に乗務員は乗務手当がつくので高いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
都市手当が...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
他鉄道会社に比べて年収や福利厚生は良いと思います。また比較的休みは代わりの方がいるので取りやすい方だと思います。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
コロナ禍前はボーナスがしっかり、年間6ヶ月分は支給されていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がほかの建設系の仕事と比較すると...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
・基本的に年に1回昇給、ベアがあるため、ついている職位に応じて基本給が上がる。また、昇進しても基本給が増加する。増加の額が減ることはあっても、...続きを読む(全489文字)
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【良い点】
組織自体が大きいので、基本的には安定している。福利厚生、休みなども。また、自分の計画が計画通りに進んだ時はやりがいを感じる。自分のあげた意見が...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
年功序列であがっていく。基本的な給料は高くないが、社宅・寮や移動費などの福利厚生をフル活用することで、他社よりも自由に使えるお金を多く持つこと...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
毎年定期昇給があり給料は上がり続けます。55歳からは定期昇給がなくなります。確か。55歳で早期退職するのと60歳定年まで居るのでは退職金の額が...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
頑張って試験に受かれば基本給が上がる。また、ボーナスについても頑張っている社員には増額されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
試...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
どんなに無能や仕事のできない人でも昇給していく。ただし、コロナによって昇給額が減ったので今後も減らされる可能性がある。
【気になること・改善し...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
コロナウイルスの影響をもろに受けており、経営状況が非常に厳しい中、昔のJRは給料が安定しているというイメージはすでになく、ボーナスもカットされ...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
年収は悪くない。仲間同士の付き合いも良好。
特に激務ではない。誰に言っても知られている企業なので良いと思う。昇進には試験があり、わりと本気で取...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
試験による昇進・昇給制度なので、実力が有れば年収アップにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】
職種によって専門的な事が有るので、そ...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
建設関係では、発注者側のため比較的高い。毎年の昇給するのに加え、昇給時と夏と冬の賞与において、プラス査定があります。誰がプラス査定されているか...続きを読む(全256文字)
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【良い点】
毎年昇給があるので給与は安定してもらえる。若手のうちは総合職(ポテンシャル)もエリア職(プロフェッショナル)もそんなに給与の違いはない。
評価...続きを読む(全278文字)
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【良い点】
毎年定期昇給がある。ボーナスも多く年収面では満足できた。以前は組合の力も強く乗務員手当なども充実していた。東日本管内のみだが乗り放題のパスもあ...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
年収は良いほうだと思う。
特に、ボーナスは夏と冬の2回で計6ヶ月出る。
やる気があれば研修とかプラスαの仕事(改善活動、業務研究など)をやらせ...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
小さな成功を大袈裟にすることは当たり前ですが、小さなトラブルを大きく見せて周りにも不要な負荷をかけながら盛大に消化するのが仕事だと思っている人...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
仕事内容に比べていただいている方では
あると思います。ただし、評価はイマイチわかりません。上司と仲良くできる人が上一番出世が早いでしょう。
【...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
等級と勤続年数だけで給与額が決まる典型的な年功序列型。そのため、毎年僅かながらではあるが必ず昇給がある。若いうちは昇給幅が小さいが、勤続年数が...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
東京支社に入るために、エントリーの段階で都内の住所を記入するべきだ。
その方が生涯年収が全然違う。私はそれを知らず大損している。
おんなじ仕事...続きを読む(全354文字)
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【良い点】
出産時休暇、育休などの制度は充実している。また、会社として女性活躍を積極的に推進している(せざるを得ない)ため、そうした制度を利用しやすい環境...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
これから人口減少していくなかで、いわゆる多角的企業を目指している。今までは輸送業務が売り上げの7割を占めていたが、非運輸事業を拡大して世の中の...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
特徴的な福利厚生は社宅と鉄道利用補助がある。社宅は首都圏の2LDKや3LDKが2万円弱くらいで利用できる。ただし、国鉄時代からある非常に古い社...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
勤務には融通が効かないため、女性は働きづらいと思う。事故などがあれば残業もあるが、24時間勤務の後の残業なので体は相当にきついと思う。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員は朝出社して次の日の朝まで勤務する。1出勤で16時間=2日分働き、8時間を分割して休憩としてもらうイメージ。夜...続きを読む(全148文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場社員は駅員、車掌、運転士のいずれも経験することになる場合が多く、鉄道業での経験という意味では満遍なくスキルを身...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
社会貢献度の高さで言えば、ピカイチだと思います。鉄道という、生活に無いことが考えられないものなので、それに携わってることに誇りがありました。延...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
女性も多く、色々お話を聞けるのでそこは有り難かった。ママさんもいたので、体力次第では、産後も続けることができると思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
色々なお客様がいるので、接客対応は大変勉強になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーチン業務になってしまう部分も多いので、そこ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
シフト制なので、平日も休めて助かることも多かった。(病院や役所など)
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間が不規則になってしまうの...続きを読む(全112文字)
年一回?上司との面談を通じてキャリアについての話をする機会があるとのことだったのでかなり正当な評価は下されるのだと感じた。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
年功序列で上がる。
上がり幅は40歳前後をピークに落ち着く。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社して数年は優秀な若手が評価されづらい...続きを読む(全264文字)
業界の中でも給与水準は高い印象を受けた。また、年功序列である為、安定を求めるならうってつけかもしれない。続きを読む(全52文字)
採用人数が非常に少ないことから、他の私鉄よりも比較的良いと思う続きを読む(全31文字)
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【良い点】
ボーナスが年4回ある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給の低さをボーナスで補填している、乗務手当が車掌200円運転士700円と同業...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
カフェテリアプランなどを導入し、毎年5万円分のポイントがもらえ、旅行や医療などに使えます。申請すると給与で戻ってきます。
【気になること・改善...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
年収は市中の企業より低い傾向にあるが、残業時間に対してしっかりと残業代が払われ、有給休暇も自らのスケジュール調整によって取りやすい風土である。...続きを読む(全205文字)
30歳を少し超えたぐらいで年収が1000万に到達するという話を聞いた.続きを読む(全35文字)
基本給は低いが、その分賞与が弾む為、役職のレベルの高さに比例してグッと上がるタイミングが来るそう。泊まりが伴うとその分の手当が出ます。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
まったり、まぁまぁ高級。
管理職に上がれば1000万に達する。
【気になること・改善したほうがいい点】
頑張って高い評価を得ても、給料へのイン...続きを読む(全150文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 68,769人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.5歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。