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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全751件） 6ページ目
東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系（医療、福祉、教育、その他）
??? 万円
専門職系（コンサルタント、金融、不動産）
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
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- やりがい
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3.5
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3.8
- スキルアップ
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3.5
- 福利厚生
-
4.9
- 成長・将来性
-
3.5
- 社員・管理職
-
3.2
- ワークライフ
-
4.2
- 女性の働きやすさ
-
4.2
- 入社後のギャップ
-
3.3
- 退職理由
-
3.2
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.5
- やりがい
-
4.0
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
-
3.4
- 福利厚生
-
3.7
- 成長・将来性
-
3.6
- 社員・管理職
-
3.4
- ワークライフ
-
3.3
- 社風・文化
-
3.4
- 女性の働きやすさ
-
3.5
- 入社後のギャップ
-
3.3
- 入社難易度
-
3.8
- おすすめ度
-
3.6
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 年収、評価制度に関する評判・口コミ一覧
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回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本給は少ないが、ボーナスは2ヶ月半くらい出る
昇給は年次が上がるにつれ上がっていく
昇進試験を受けて役職につけばさらに上がっていく
都市手...続きを読む(全153文字)
回答者：
JR業界ではトップの給与水準。評価制度は公務員とほぼ変わらないらしく、年功序列で成果主義などではないらしい。続きを読む(全54文字)
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回答者：
インフラ企業と言うことで普通にはもらえるが高い年収は期待できなさそう．続きを読む(全35文字)
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回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生や、仕事とのバランスまで考えれば決して悪くない。労働時間、プレッシャーのいずれにおいても、激務高給の代表（商社、金融、コンサル等々）...続きを読む(全126文字)
回答者：
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【良い点】
しっかり仕事をしていれば評価される。希望に応じて他部署、海外に異動するチャンスのあるシステムも充実している。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全133文字)
回答者：
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【良い点】
入社5年以上10年未満、うち3年〜4年ほど休業していた、下から2つ目の職制の乗務員で、短時間勤務でも年間400万ほどもらえます。乗務員は短時...続きを読む(全588文字)
回答者：
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【良い点】
評価が収入に影響することはない。毎年ベースアップと追加昇給で給料が増えるが、大きく増えることはないので不満がお会い。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
コロナ禍のボーナスは少なかったが今は少しずつ上がっている。しかし、コロナ前の水準にはまだ達していない。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
年収は仕事内容の割には貰えている方だと思うが、不規則な勤務や事故を起こさせてはいけないという緊張感などで心身ともに疲弊しやすい。休日出勤が常...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
毎年定期昇給や夏季・期末手当がある。期末手当等は、景気によって上下がある。定期昇給はコロナ禍で減額された時期を除いて、毎年確実に実施される。...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
乗務員になると乗務員手当が貰える。
都心で働くと地域手当でさらに給料が増える。
【気になること・改善したほうがいい点】
最初は駅配属になるが...続きを読む(全127文字)
回答者：
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【良い点】
毎年5〜6000円程度の定期昇給、安定した賞与支給。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の意欲を引き出す一般的な評価制度を取り入れ...続きを読む(全223文字)
回答者：
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【良い点】
何もしなくても自動的に昇給していく点。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進については、決まった時期になると試験を受けることができる...続きを読む(全166文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度については、自己申告による自己評価はあるものの、上長がどのように評価をしているかを一切知ることができず、...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
どんなに赤字でもボーナスや給料はしっかりでます。また、何も努力しなくても、所属していれば基本的に給料は上がっていきます。
【気になること・改...続きを読む(全126文字)
回答者：
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【良い点】
ボーナスよし。大企業なのでとても良いと思っています。昇進すると基本給も上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進する試験は出来レ...続きを読む(全85文字)
回答者：
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【良い点】
年収は30代中盤総合職で600～800万程度であると思う。正直他の大手企業に比べれば安く、そのため人材流出が起こっている。ただコロナでも半期...続きを読む(全264文字)
回答者：
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【気になること・改善したほうがいい点】
年収はそこそこだと感じるが、ボーナスや手当てでなんとか補ってると言うような感じなので、景気が悪くてボーナスが下が...続きを読む(全146文字)
回答者：
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【良い点】
年収は社会的に一般的、年相応のため悪くない。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度は非常に悪い。
時代遅れの試験制度。
在級数年...続きを読む(全207文字)
回答者：
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【良い点】
高くはないが世間一般と比較して低くもないと思う。
他の方も記載しているが、勤務地（≒居住地）で変わる手当が存在し、首都圏で勤務していれば中〜...続きを読む(全209文字)
回答者：
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【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内試験は会社概要と業務知識、一般常識、作文からなる。
会社概要は会社の施策から穴...続きを読む(全505文字)
回答者：
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【良い点】
安定はしている。
夜勤手当や残業手当はしっかり出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は仕事の割に高くない。賞与でバランスをと...続きを読む(全81文字)
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
お客様の移動を支え、地域や社会の生活インフラに直接貢献できることがやり甲斐だと話していた。続きを読む(全45文字)
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日本の社会インフラはもちろん、海外事業にも力を入れていると話していて、将来性はあると感じた。続きを読む(全46文字)
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JR東日本は昔からある会社なので、年功序列の体制がかなり強いと感じた。続きを読む(全35文字)
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鉄道という社会インフラを支え、安全・安定輸送を通じて地域と人々の生活に貢献できる点が魅力だと思います。続きを読む(全51文字)
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鉄道に加え、駅開発・不動産・観光・Suicaを軸としたDXなど非運輸分野の成長余地が大きいと聞きました。続きを読む(全52文字)
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現場で働きつつも、企画や事業構想などの部署にも段階的に挑戦できる環境がある続きを読む(全37文字)
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部署によりますが、企画や人事であればフレックスやリモートワークなども使用できるので働きやすい環境があると聞きました続きを読む(全57文字)
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【良い点】
大企業ならではで、研修はしっかりやってくれるのですぐに成長させられたりするということはなかったです。
ゆっくりそれぞれのペースに合わせて現場...続きを読む(全193文字)
インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の年収、評価制度の口コミ
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【良い点】
年収は年齢が上がるにつれて高くなる。完全な年功序列制度である。若い頃は300万円前後で年収面では厳しいが、上がり幅が半端なく40代で統括にな...続きを読む(全542文字)
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【良い点】
仕事に関しての評価はしっかりしてもらえるし、ボーナスも大手私鉄ということで、しっかりと貰える
【気になること・改善したほうがいい点】
どこの...続きを読む(全144文字)
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
20代の、職級がC級の間は給料がほとんどあがらず、周りの同世代と比較しても低年収である。30代になり、職給がLに...続きを読む(全96文字)
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
時間外労働した分は、当たり前ですが1分単位で割増賃金を支払っていただいてます。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事内容と基本賃金が...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
基本的に年功序列なので、一定までは横並びで昇格する。管理職になるためには選抜研修に選ばれると比較的若くしてなれる。ここまではプロフェッショナ...続きを読む(全100文字)
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ある一定の職位になると納得感のある給与がもらえるようになる。
【気になること・改善したほうがいい点】
若手の給与が低いこと。ただ単純に若手の...続きを読む(全138文字)
回答者：
安定性が高く、長期的に成長できる制度が整う。総合職は実績と姿勢が評価される。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
年2回ボーナスがあり、冬のボーナスの方が多かったです(2020年以前の時)
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が上がっていたが、...続きを読む(全98文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒（または第二新卒）で入社人した人しか出世できないシステム。中途入社の人は本当に頑張っても上がれない。
評価制...続きを読む(全198文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,964人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
東日本旅客鉄道（JR東日本）は1987年4月設立のインフラ・物流・エネルギー業界に属する企業です。従業員数は71,964人で、売上高は2兆8875億5300万円になります。平均年収は767万円で、高いと言えます。就活会議に登録されている5,893件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて118.7万円高いです。従業員の平均年齢は39.2歳で、インフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて3.2歳低く、同年代の平均年収の水準よりも高い企業です。
NOKIZAL ID: 1130270
