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【地域魅力を再生】【18卒】京王電鉄の冬インターン体験記(文系/事務系総合職)No.2034(東京理科大学/男性)(2018/2/8公開)

京王電鉄株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2018卒 京王電鉄のレポート

公開日:2018年2月8日

インターン概要

卒業年度
  • 2018卒
実施年月
  • 2017年2月
コース
  • 事務系総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 5日間

投稿者

大学
  • 東京理科大学
参加先
内定先
  • 神奈川中央交通
入社予定
  • 神奈川中央交通

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

鉄道が好きだったこと、また地域に密着してその魅力を向上させることができる仕事に興味があり、鉄道会社のインターンに参加して実際にどのようなことを行っているのかを知ってみたいと思った。その為リクナビなどの就活サイトで鉄道会社のインターンを調べ、たまたま目について応募したのが京王電鉄だった。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

エントリーシートについては自分がなぜ鉄道会社に行きたいと思ったのか、自分がこれまで取り組んだことや強みは何かということを文字に起こしてまとめておいた。また、事前に学内で行われた面接・グループディスカッション練習のイベントに参加し、対策を行った。

選考フロー

エントリーシート → グループディスカッション

エントリーシート 通過

実施時期
2017年01月
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

グループディスカッション 通過

実施時期
2017年01月
形式
学生不明 面接官不明
1グループの人数
6人
時間
50分
通知方法
電話
通知期間
3日以内

テーマ

社会人にとって必要な力とは何か

進め方・雰囲気・気をつけたこと

自分の主張だけを押し通すのではなく、他人の意見を受け入れながら自らも積極的に発言していくことが重要だと感じた。また、開始前の空き時間に積極的に周囲と雑談や自己紹介などで関係性を築いているような人は選考を通過していると感じた。

インターンシップの形式と概要

開催場所
本社(聖蹟桜ヶ丘)
参加人数
40人
参加学生の大学
ボリューム層は早慶、MARCHで東大・一橋は数人ぐらい、MARCHより下は殆どいなかった。また全員が関東圏の大学の出身だった。
参加学生の特徴
鉄道会社に興味がある人が多かったが、鉄道好きというより不動産業界を併願している人など、都市開発・まちづくりの分野に特に関心がある人が多かった。
報酬
なし

インターンシップの内容

テーマ・課題

聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターの1フロアの改装計画を立てる(SC事業部)/下北沢の再開発計画を立てる(開発推進部)

前半にやったこと

SC事業部に配属され、3日目の午前までに「聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター(SC)のフロアの改装計画を立てる」という課題を伝えられた。その課題に向けての情報収集として、聖蹟桜ヶ丘SCの内部見学や、他社が展開しているショッピングモールの見学などを行う時間もあった。その他の時間はチームメンバーで課題に向けての議論やプレゼンの準備を行い、3日目の午前に最終発表を社員の方の前で行った。

後半にやったこと

後半は開発推進部に配属され、最終日までに「下北沢駅周辺地域の再開発計画を立てる」という課題を伝えられた。主に開発推進部が担当した再開発地域の見学を行ったほか、自分達で下北沢地域の現状を見学に行く時間も与えられた。その後、チームで議論やプレゼンの準備を行い、最終日に社員の方にプレゼンを行った。最終日の夜には社員の方やインターン参加者との懇親会も行われた。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

それぞれの事業部(SC事業部、開発推進部)の社員

優勝特典

無し

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

沿線開発の計画を立てるにあたっては地元の人々がどのような考えを持っているかを把握することが大切だということを言われた。自分たちのやりたいこと先行ではなく、地元地域へのインタビューや実地調査をより念入りに行うことで、より沿線の価値を向上できるというアドバイスが印象的だった。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

前半・後半共に課題設定から現状の把握、チームメンバーとの議論や企画作りからプレゼン準備まで2日もないくらいの短い期間で進める必要があったため、時間に追われて大変な部分があった。また、部屋の中でメンバーだけで議論する時間が一番長く、その辺りは少ししんどかった。

インターンシップを終えて

インターンシップで学んだこと

京王電鉄が沿線の価値を高め、人々を呼び込むためにどのような事業を行っているのかを詳しく知ることができただけでなく、開発を行う際のちょっとしたエピソードから同社がどのような価値観を持って沿線開発を進めているのかを知ることができ、自分の就活の軸を定める上で参考になった。

参加前に準備しておくべきだったこと

京王電鉄の沿線に殆ど足を運ぶことなくインターンシップに参加したため、事前に同社が力を入れている地域やプロジェクトを予習してその地域に足を運んでおくとよかったと思う。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップを通して開発を行う際の実際のプロセスや同社がどのような価値観を持って沿線開発を進めているのかということを知ることができ、これが自分の考え方とマッチしていると感じたことから、自分がどういう風に同社での仕事を進めているかを考えやすかったため。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップに参加して社員の方に顔を覚えてもらうだけでなく、京王電鉄が実際に行っているプロジェクトや沿線開発を行う上での考え方・価値観といったものを知ることができたことで、これらを利用してより説得力の高い志望動機を伝えることができると考えたため。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップを通して京王電鉄が沿線の価値を高め、人々を呼び込むためにどのような事業を行っているのかを詳しく知ることができただけでなく、開発を行う際のちょっとしたエピソードから同社がどのような価値観を持って沿線開発を進めているのかを知ることができた。その上で、同社が持つ価値観が自分の特性に向いていると感じたため、是非この会社で仕事をしてみたいと思った。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

説明会に参加後、インターンシップ参加者のみに特別な内容のメールが届いた。その為、会社側も本選考においてインターンシップ参加者のことを把握しており、何らかの優遇がなされるのかもしれないと考えた。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップに参加した学生には説明会参加後に独自の文面のメールが届いた。その後も何らかの接触や優遇措置があるのかとも考えたが、それ以外に特に接触があったということはなかった。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

鉄道会社や不動産業界など地域の活性化、まちづくりに携わることができる業界・企業を志望していた。特に、多くの土地を転勤するよりも一つの地域に長くとどまってその地域の価値向上・活性化に貢献したいと考えていたため、大手私鉄や商工会議所、不動産でいえば森ビルなどといった基本的に一つの地域を事業エリアとする企業を中心に志望していた。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

京王電鉄のインターンシップに参加し、同社がまちづくり・沿線地域の開発を進める上での価値観を知ることができたことで、一つの地域に密着して働きたい、地元地域を大事にする企業に行きたいと感じるようになった。その為、説明会や企業研究などを通して、その企業が地元の地域にどのような考え方で関わっているか、を注目して見るようになった。

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阪急阪神ホールディングス株式会社

冬季インターンシップ / 総合職 技術
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 関西エリアのインフラ企業として、大きな影響力を持つ企業であるため。
また、その中でも事業領域が多岐に渡っており、自分の可能性をひとつの専門に縛ることなく業務に当たることができ、多角的な能力を身につけることができる企業であると感じたため。続きを読む(全119文字)
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公開日:2025年12月25日
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東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

運輸系統 3Days Winter Workshop / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 運輸業界、特に鉄道に対する関心があり、社会インフラとして人々の生活や経済活動を根底から支えている点に魅力を感じていた。中でもJR東海は、新幹線という日本の大動脈を担い、安定性と挑戦性を併せ持つ企業だと感じていた。インフラは一度整備されると長期にわたり影響を与える分...続きを読む(全216文字)
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公開日:2025年12月25日
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西武鉄道株式会社

3days仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. ①夏インターンシップで鉄道会社にいくつか参加し、さらに鉄道業界への理解や比較を深めていきたかったため。
②複数日程かつ文系でも参加できる鉄道会社のインターンシップが限られていたため。
③鉄道事業に特化したインターンシップであったため(鉄道会社であっても不動産や...続きを読む(全167文字)
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公開日:2025年12月17日
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西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)

総合職 技術創造系統 1day / 総合職 技術創造
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. JR西日本の「技術創造」という新しい採用系統に興味を持ったものの、Web上の情報だけでは実際の業務や求められる人物像を十分に理解できないと感じたため、インターンに参加しました。志望度が高く、現場の雰囲気や仕事内容のリアルなイメージを掴みたいという思いが参加理由です。続きを読む(全133文字)
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公開日:2025年12月15日
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九州旅客鉄道株式会社

インターンシップ(車両・輸送コース) / 車両・運輸
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道業界を軸で就活を進めており,運輸系統での募集があったのが動機。他のJR系の会社に比べて観光特急やクルーズトレインなど旅行先が目的ではなく,旅行自体が目的に鉄道事業を展開している鉄道会社は少なかったため,新たな考えを得られるのではないかと考え応募した。続きを読む(全127文字)
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公開日:2025年11月28日
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西日本鉄道株式会社

フォローアップインターン / コーポレート・地域マーケット部門 / 事務系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 夏の仕事体験に参加して興味を持った。最初は志望していた鉄道業界というだけで、そこまでこの会社自体に興味はなかったが、仕事体験に参加して社風の良さや働きやすさ、何より福岡という街の魅力とこれからの可能性に惹かれて興味が湧いた。続きを読む(全112文字)
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公開日:2025年11月18日
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名古屋鉄道株式会社

【総合職事務系】鉄道会社ならではの面白さがわかる!まちづくりプログラム (DAY1) / 総合職事務系
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 名古屋鉄道という大きな会社であり、地元で働きたい私にとって会社に信頼があったため企業に興味を持った。このインターンで何かを身につけたいというよりは、名古屋鉄道という会社について知りたいと考えて参加した。続きを読む(全101文字)
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公開日:2025年11月17日
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京浜急行電鉄株式会社

事務系総合職夏季仕事体験 / 総合職事務系
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 色んな業界を見てみたい気持ちと転居を伴う転勤は嫌だという気持ちからインフラ業界、特に鉄道業界について知りたいと思ったので応募した。特に京急電鉄についてはこれまで何度も利用してきた馴染みある鉄道でもあったし、自分の地元にも根ざした企業だったので応募しようと思った。続きを読む(全131文字)
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公開日:2025年11月11日
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小田急電鉄株式会社

総合職 / 総合職 事務系
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道が好きで、鉄道業界ばかり受けていた。小田急は評判もよかったので、ずっと受け続けていた。鉄道は毎日の通学やお出かけで利用する中で、人々の生活を支える基盤であり、地域の魅力をつくる存在だと感じていたので受けていた。続きを読む(全107文字)
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公開日:2025年11月6日
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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

夏季インターンシップ 技術イノベーションコース / 技術イノベーションコース/研究開発(線路・土木)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道業界を考えており、業界を考えたときに初期段階に出てくるくらい有名な企業であるため、参加を希望した。土木職について考えたときに、鉄道は見ておくべきであると考えており、またJRということで安定した仕事であると考えたからである。続きを読む(全113文字)
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公開日:2025年10月30日
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京王電鉄の 会社情報

基本データ
会社名 京王電鉄株式会社
フリガナ ケイオウデンテツ
設立日 1948年6月
資本金 590億2300万円
従業員数 13,003人
売上高 4529億1600万円
決算月 3月
代表者 都村 智史
本社所在地 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号
平均年齢 41.2歳
平均給与 760万円
電話番号 042-337-3112
URL https://www.keio.co.jp/
NOKIZAL ID: 1137134

京王電鉄の 選考対策

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