2023卒の先輩が近畿車輛事務系の本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒近畿車輛株式会社のレポート
公開日:2023年2月28日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種名
-
- 事務系
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 内定先
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
選考は最初から最後まで対面であった。
1次面接 通過
- 実施時期
- 2022年07月 中旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 徳庵の本社
- 形式
- 学生1 面接官4
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 部門長4名
- 逆質問
- なし
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
人事の方に案内される
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
この企業に限らず、1次面接は「ネガティブチェック」のニュアンスが強い。そのため、自分の話す内容に加え、面接に臨む基本的な姿勢が評価されたと考えている。
面接の雰囲気
「部門長」と聞くと、非常に厳かな雰囲気が予想されるが、実際にそんなことはなく穏やかな雰囲気であった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接で聞かれた質問と回答
就職活動の軸について
面接官:就職活動の軸などについて教えてください。
筆者:はい、私は「インフラを通し、一国一地域の連鎖的な社会発展に資する」という志の下、就職活動を実施しております。
面接官:さらに、詳しく教えてください。
筆者:はい、私は一つの事業の創出、完了により、さらなる事業やサービスが生まれ、社会の暮らしが改善することを連鎖的な社会発展と捉えております。
面接官:数多くあるインフラの分野の中でも、鉄道を選択した理由などがございましたら教えてください。
筆者:鉄道は地域への経済効果などが大きいため、社会貢献の大きさも大きいと判断したためです。
面接官:鉄道事業者ではなく、鉄道車両メーカーを選択した理由は?
筆者:地理的な条件に左右されないためです。
学生時代のアルバイト経験について
面接官:学生時代のアルバイト経験について教えてください。
筆者:はい、学生時代には、塾講師のアルバイトをやっていました。
面接官:さらに、詳しく教えてください。
筆者:地元の地域密着系の塾で勤務しておりました。その塾には、小学生から高校生まで幅広く在籍しておりましたが、私は主に中学生を担当しておりました。
面接官:科目は何を教えていましたか?
筆者:数学と英語です。
面接官:なるほど、文系の学生なのに数学も教えることができるんですね。
筆者:自分自身、数学が物凄く得意という訳ではないのですが、中学生レベルなので、教えるのに苦労はしませんでした。
面接官:アルバイトで印象に残った経験は?。
筆者:数学を苦手としていた生徒が初めて赤点以外の点数を取ったことです。
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近畿車輛の 会社情報
| 会社名 | 近畿車輛株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キンキシャリョウ |
| 設立日 | 1939年11月 |
| 資本金 | 52億5200万円 |
| 従業員数 | 1,241人 |
| 売上高 | 302億5700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 吉川 富雄 |
| 本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
| 平均年齢 | 45.1歳 |
| 平均給与 | 570万円 |
| 電話番号 | 06-6746-5222 |
| URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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