【未来の自動車を共に創ろう】【21卒】林テレンプの冬インターン体験記（理系/総合職）No.9120（名城大学/男性）（2020/6/26公開）

就活シーズンになり、周りがみんなインターンシップに参加し始めて友達とどこのインターンシップに参加するか話してここにきめた。理由は私も友達も自動車業界を志望しており、完成品ではなくサプライヤー志望だったので大手のここに決めた。

まだそこまで就活に対しての意識も低く、知識もなかったため自動運転の技術に触れてみたいという強い意気込みを書いた。その為にこの会社の発表会の資料を調べた。

10年後の自動運転車の形を考えよ。

1日目にやったこと

午前と午後に分かれていて、まず午前では自動運転に対する講義が長くある。それには自由に質問できる時間も確保されている。午後では工場見学と午前習った知識などを使って、グループワークがある。テーマは10年後の自動運転の形について。

なし

これからの自動運転車に関わるなら、車だけの快適性や形だけを考えるのではなくて、それに合わせた法整備や社会のルールについても考えなさいということ。開発者はただ車についてのみ考えればいいのではなく、それ以外のことにも目を向けなければならないとういう意見が印象的でした。

午後に合ったグループワークがとても大変でした。午前の講義での内容を踏まえて考えなければならない。更に各自が持っている知識を発表し合って議論していくので、周りの大学院生たちに比べて知識があまりなかった私は話についていくだけでも苦労しました。周りとの実力差が浮き彫りにされてしまうのが大変でした。

それまであまり自動運転の仕組みや構造などについての知識があまりなかった分この1日の講義で得られたものは非常にたくさんありました。さらに開発者としての在り方についても学びました。また、周りとの学歴の差や知識の差が大きかったので周りの学生から学ぶこともたくさんありました。そこでもっと知識をつけようと真剣になれたのは良かったです。

1日中自動運転について考えることが中心なので、あらかじめ自動運転についての知識を出来るだけ多くつけていくとより充実した1日に出来ると思います。

このインターンシップに参加してみて正直1日中計算や自動運転について考えることは、楽しいなと思うこともありましたが結構自分にとっては苦痛なことなんだと分かりました。もし入社できたとしてもこれが毎日かと思うと自分には楽しく出来ないなと思いました。なのでこの会社で働いている自分はイメージできませんでした。

やはり周りのインターンの参加学生を見る限り、みんな自分よりはるかに優秀なのはもちろん自動運転の知識に対する食いつきかたも違うなと感じたからです。このインターンシップに参加してみて自分があまりこの分野に興味がないことが分かりました。なのでそう感じました。

志望度が下がった理由は単純に周りの友達がこのインターンシップに参加するので自分も参加してみたが、自分にはこの分野は向いていないし、あまり興味が出る内容ではないと感じたためです。あまり興味の出ない勉強のようなことを働いてからもずっとしていくのは自分には面白くないと感じたため。

インターン参加者のみ、その後の早期選考に応募できる権利が与えられた。さらにこのインターンシップに参加しないと分からない情報などがあるためそれを面接でも使えるのは大きいと思います。

インターンシップに参加する前は、自分は理系で愛知出身で自動車産業が大きく発展しており、自分の周りの学生のほとんどが自動車業界を志望しているので、その流れで自分も同じ自動車業界を志望していました。さらに完成品メーカーよりも部品メーカーを志望していました。これも周りがそちらの方が多いからという理由でした。

実際に自動車業界の大企業の中に入ってみると、じぶんが思っているような世界ではなかったです。ずっとぼんやりと自分の作りたいような車の開発を出来ると思っていましたが実際に開発者のほうに行くことが出来るのは頭のいい人たちのなかのごく一部であると分かり、この業界は自分が行きたいところではないなと感じました。