【21卒】ジェイテクトの冬インターン体験記（理系/総合職）No.9163（名城大学/男性）（2020/6/26公開）

自動運転車の中の技術について勉強面で仕組みなどを学び、理解することはできますが実際に約6種類の自動運転技術を含んだ最新のカムイやRav4、アルファードやランドクルーザーに自分が運転してみて実体験として学ぶことはとても貴重な経験だったのでそこが一番良かったです。

ステアリングの補助や４WDについてなどの自動運転や運転補助の技術にいてや制御の仕組みについてなどを学んでおいた方がよりいいと思います。

実際のテストコースでは各技術のプロフェッショナルの人たちが集まり、毎日実験のように仮定をして、実際に試してみてフィードバックという流れを毎日行っており、自分が技術を作っているという実感が得られると思い、やりがいがとても感じられる職業であると感じたからです。

同じく参加したインターンの参加学生を見る限り、もうすでに大学で自動運転や運転補助についての専門的な技術について学び、得意としている学生ばかりに感じられその時の自分ではそこが圧倒的に足りなく、劣ってしまうと感じたからです。もっと知識をつける必要があると感じました。

志望度はこの一日で爆上がりしました。上がった理由としてはシンプルに仕事の内容が楽しそうでさらに働いている方々も素敵な人が多く、皆さんやりがいを感じて、楽しそうにしていたからです。これからの将来性という意味でも必ずこの分野はまだ伸びるところだと感じたからです。

この日インターンシップに参加した学生のみ、普通の選考スケジュールとは違い、それよりも前の早期選考に参加する権利が与えられるからです。さらにこの日しか体験できない内容もあるのも理由の一つです。

このインターンシップでは発表の機会やワークの機会というのはないため、リクルーターがつくということはないと思います。しかし早期選考には参加できます。

インターンシップに参加する前は、なんとなくで周りの同じような学生が志望していたので同じく自動者関係の業界を志望していました。しかし、自分の専攻学科か医療や電気系も含まれていたため、そっち方面の業界も個人的は調べたりして興味を持っていました。農業系も視野に入れていたので大きくくくって機械系の専門的なメーカー志望でした。

実際にこのような自動車業界の中でも、大企業というくくりに入る部品メーカーのインターンシップに参加してみて、自分の中では圧倒的にこの様な業界に入りたいという思いが大きく増しました。さらに具体的には、車のボデーや内装のような部品メーカーではなく、より自動化のほうに近いような技術系のメーカへの志望度が大きく増しました。