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東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

【誇りある仕事を支える】【23卒】東海旅客鉄道(JR東海)の夏インターン体験記(理系/電気・システム系統)No.27355(非公開/非公開)(2022/6/12公開)

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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2023卒 東海旅客鉄道(JR東海)のレポート

公開日:2022年6月12日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2021年8月 下旬
コース
  • 電気・システム系統
職種名
  • 未登録
期間
  • 2日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • 西日本旅客鉄道(JR西日本)
  • キヤノン
入社予定
  • 未登録

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

大学近くのカフェで開かれた、OBによる企業説明会に参加したのがきっかけです。鉄道業界に強い希望があったわけではないが話を聞くうちに日常を支える誇りある仕事であると感じた。こまた、企業の方がとてもはきはきしており、その方のような社会人になりたいと思いインターンシップに応募しました。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

業界研究、企業研究は念入りに行いました。企業として非常にレベルが高く、集まる学生も有名大学出身者であることを知り、エントリーシートに書く内容についてよく練り、動機や先輩にも添削をお願いしました。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

選考内容はエントリーシートのみであったため、インターンシップへの志望理由やガクチカがしっかりと書くことができているかが重要であったと感じます。また、他社と比較して学歴はある程度必要であると感じました。

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2021年07月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

研究テーマ或いは大学で学んでいること
本インターンシップの志望動機
学生時代に最も打ち込んだことまたは現在最も打ち込んでいること
自分らしさの表れている写真とそのエピソード

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

志望動機は200文字と短めであるため、シンプルに何を学びたいのかを書きました。
面接や動画選考の代わりに写真を送る必要があるため、自身がどんな人間であるのかがわかる写真を選びました。

ES対策で行ったこと

就活サイトの過去のES、研究室の先輩の提出したES、意見を参考にして、何度も同期や先輩に添削をしてもらってから提出した。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

特になし。

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
20人
参加学生の大学
院生が9割。 東大、京大、早慶、旧帝大で8割ほど。 非常に学歴が高く、重視していると感じた。
参加学生の特徴
鉄道に必ず興味があったり、研究が電気、鉄道というわけでもなく、様々な分野からの学生が参加していた。面接や動画選考はないものの、意見をはっきりと伝えることのできる非常にコミュニケーション能力の高い学生ばかりであった。
参加社員(審査員など)の人数
10人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

企業、部門が抱える問題を自分たちで提起して、その解決策を考えるグループワーク。

インターンの具体的な流れ・手順

事業内容に関する講義
グループワーク
座談会
クロージング

の流れで行われた

このインターンで学べた業務内容

企業内部の雰囲気。
これから目指す企業の目標や、技術。

テーマ・課題

業界、企業、技術に関する講義 企業の抱える問題を自己呈示して、解決するグループワーク

1日目にやったこと

企業説明や、事業に関する講義、鉄道ならではの安全に関する講義をそれぞれの専門社員から受ける。
1日目の最後に、グループワークを行うメンバーの顔合わせを行った。

2日目にやったこと

昨日組まれたグループで問題提起、解決案模索、資料作成を行い、午後から発表を行った。
社員からはグループごとにフィードバックをいただき、質疑応答は学生同士で活発に行われた。
その後、社員座談会をして終了。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

不明

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

グループワーク中は社員とのかかわりはなく、ブレークアウトルームでの作業であったため見られているとは感じなかった。発表の際には質疑応答が社員も混ざって活発に行われた。
座談会では非常にフランク対応してくださり、それまでの厳かな雰囲気とは全くの別物であった。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

グループワークが課題設定から行う必要があり、事前課題である程度は考えてくるものの、簡単すぎず難しすぎない適切な問題提起を行うのが大変だった。グループワークの最中に何度も原点に戻り、一向に進まない時間も多く存在した。社員の方は全く介入しないので、失敗すると発表の際に大変なことになると感じた。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

グループワークの時間は二日日間にわたって取られていたため、ほかの学生と関わる機会は多かった。主体的に調べものしたり、考えや自身の研究、強みを生かす学生が多く、このほかのインターンシップにも生かせる部分は非常に多くあった。

インターンシップで学んだこと

鉄道の技術の奥深さや、今後の展望、お客様第一の考え方を学ぶことができた。特にグループワークを通して、鉄道事業会社として、どこまで決定権があり、どこからはメーカーに委託、任せるかなどの線引きを学ぶことができた。事業会社の総合職社員としての心構えや重要なことを学ぶ機会となった。

参加前に準備しておくべきだったこと

鉄道業界の歴史や、今直面している課題は事前に勉強しておけばグループワークや質疑応答の議論で積極的に意見を言うことができたと感じた。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

東海旅客鉄道の総合職社員は現場のこともしっかりと理解したうえで、会社の将来やお客様の安全性、日本の大動脈を支える非常に誇りのある仕事であると感じた。社員の方々とても話しやすい一方で、仕事には情熱的に真摯に取り組んでいることが会話の中からじかに感じることができた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップに参加したことで、企業の体質や社内のまじめで熱のこもった雰囲気を知り、自分に向いている仕事であると感じた。また、参加していた学生は非常にレベルの高い人ばかりであったが、自分もまだ戦えると感じたためである。インターンシップの参加前後で企業の問題や自身の活躍について考えることができたため。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

最も印象的であったことが、社員の情熱ある働き方と、まじめな一面である。どの社員もとても話しやすい人ばかりであったが、これまでの経歴を聞くとやはり尊敬のできる方々ばかりであった。これまでなりたい社会人像について深く考えたことはなかったが、初めてなりたいと思えた社会真に出会えたため。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターン中には特に本選考の話は一切されず、評価を受けているとは感じなかったため。また、参加後に社員からのフォロー面談等は全くなかったため、本選考が有利になるとは感じなかった。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

座談会では気になる質問や、さらに深い質問を聞く機会が用意された。
人事からのフォローはなく、すべて電気システム系統の総合職社員からであった。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

電気関係の仕事に就きたいと思い、メーカー、鉄道、電力インフラの総合職を検討していた。
具体的には、規模間の高い仕事を達成することで大きなやりがいを感じていたため、総合電機メーカの日立やJR系を志望していた。自身のこれまで学んできたことや、研究の専門を強くいかせる事業、業界に絞ってインターンシップに参加しようと考えていた。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

鉄道にはある程度の興味があったが、インターンシップ参加によって自身の選考が活かせる点、想像以上に働きやすい社内風土である点から、好印象の企業へと変化した。事業会社であるため技術には深くは関わらないと思っていたが、研究所を持ちしっかりと技術者としても活躍の可能性があるため、インフラ企業への就職も自分に向いていると思った。

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②複数日程かつ文系でも参加できる鉄道会社のインターンシップが限られていたため。
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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報

基本データ
会社名 東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
フリガナ トウカイリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 1120億円
従業員数 30,093人
売上高 1兆8318億4700万円
決算月 3月
代表者 丹羽 俊介
本社所在地 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号
平均年齢 36.8歳
平均給与 810万円
電話番号 050-37723910
URL https://jr-central.co.jp/
採用URL https://saiyo.jr-central.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130517

東海旅客鉄道(JR東海)の 選考対策

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