【未知への挑戦、リニアの先へ】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（文系/車両・機械系統 Winter Internship ～総合職編～（2days））No.37218（非公開/非公開）（2023/6/28公開）

大学の同じゼミの先輩が内定しており、いい企業だと聞いていたため参加してみようと思った。また、難関の企業という事も聞いたため、腕試しの意味を含めてエントリーをした。業界にはあまり興味はなかったが視野を広くしたかった。

特にないが、ワンキャリアや就活会議などを見てどのようなエントリーシートを書けば通るのかを確認し、その形を真似して自分の内容に置き換えていった。

面接はなくESのみの参加であるため、ガクチカが十分アピールできていれば問題なく通る。

リニア新幹線の新しい活用案に関するグループワーク

最初は基本的な会社説明があり、そののちにワークに入っていく形。

企業の中での業務内容、また新たな案をひねり出す際の視点、リニアについて

リニア新幹線の新しい活用案をチームで考える

1日目にやったこと

最初にJR東海についての企業説明が行われた。それが終わるとグループワークを行い、発表も行った。発表に対して他のチームや社員さんから質問が来るためそれに答え、最後に座談会があった。

不明。年齢層の幅は広かった。

なし

基本的にはグループワークを行う際に、各チームにメンターさんがついてくれている。そしてわからないことや聞きたい事などがあればサポートを受けられるようになっている。

大変だったことはリニア新幹線というものに興味はあったが、詳しい技術的な内容は知らない人が多かったため案を出すという事にかなりみんな躊躇していた。そこでやはりメンターの社員さんに質問をしてわからないところを埋めていくことが重要だと思った。ネット検索なども分担した。

グループワークであるため、お互いに尊重しながらも自身の意見を出すことは重要だと思った。

まずは企業について深く知ることができた点。自分自身企業についてはあまり知らない状態で参加し、他のJRとあまり差別化ができていない状態だったため、どのようなことを行っているのかを知れたのはいいこと。あまり表に出てない話なども聞くことができ、楽しかった。

やはりリニア新幹線などの技術的なことに関しては事前にもっと意欲的になって調べておくといいと身をもって感じた。

企業については深く知ることができたのだが、社員さんの働き方や社風まで走ることができなかったから。自分自身「どんな仕事をするか」というよりも「誰と仕事をするか」や「どんな場所で仕事をするか」を重要視する傾向があるため、今回の1dayでは物足りなかった。

参加していた学生のレベルが高かったからです。やはりロジカルシンキングが得意な方が多いと思いました。そして単純に難関企業として有名だからです。おそらく理系の方や難関大の方が内定者には多いという事を聞いたことがあるので、シンプルにレベルが高く、自分では難しいかもと思いました。

別に下がったわけではなかったが、今回のインターンシップに参加したことによって志望度に変化はなかった。社員の人の話を聞くことはできたし、企業理解は深まったが、自分の求めていた社員同士のコミュニケーションや社風の部分の情報がなかったため志望度は変化しなかった。

1dayのインターンシップでその後に特に案内などもなかったため優遇などはないと思います。社員さんも一人一人優秀な学生を見極めているような様子も見られませんでした。

基本的に業界としてはIT業界、中でも通信業界とSIer業界、そしてメーカーを見ていました。そして少しコンサルやインフラも見ていたという感じです。IT業界は大学で習っている事が情報系だからです。メーカーはホワイト企業が多いというイメージで受けました。インフラは世の中への影響力が大きく、かつホワイトで安定していると思ったからです。

今回のインターンシップの参加によって変化した部分はあまりなく、企業への理解が深まったというくらいでした。イメージは少し鮮明になり具体化されたかなという程度です。志望業界なども特に変わりませんでした。インフラ業界は相変わらず志望したいと思いますし、他の鉄道会社も見てみてからでないと決めるのは難しいと思いました。