【未知のサービスを創造】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（文系/車両・機械系統 Winter Internship ～総合職編～（2days））No.41165（早稲田大学/男性）（2023/8/4公開）

インフラ業界の中で、リニアなど最も新しいことに取り組んでいる企業の風土を知りたかったため。また、ESのみの選考でコストパフォーマンスが良いと感じたため。
応募するチャンスが何度かあり、友人から話を受けたので応募した。

就活サイトで過去のESを見て、評価されそうな要素を組み込んだ。
行動力が問われていると感じたため、そのようなエピソードを組み込んだ。

ESのみのため、上記の行動力のみならず論理性などを伝えるため文章の構成等も見られていると感じる。

JR東海の事業説明 / 4種類のグループワーク（私は「オンライン予約のサービスを普及させるための施策立案」） / 社員座談会

1日目、2日目ともに品川本社への現地集合。
エントランスから指定された会議室に向かい、名札を受け取って指定されたグループで待機。その後インターン開始。

JR東海が行う事業やサービス（スマートE X）の活用方法・発展可能性について。

オンライン予約のサービスを普及させるための施策立案

1日目にやったこと

JR東海の事業内容についての説明。
初めに、人事社員から事業概要などの基本情報について話される。その後は現場社員が自身の取り組んできた業務内容を細かく説明、質疑応答などで疑問の解消の時間が取られた。

2日目にやったこと

ワークと座談会。
朝から指定されたテーマについて、チームで考える。途中で社員のサポート等もある。
お昼休憩を挟み、14:00ごろまで準備を行い発表。
その後、人事や現場社員との座談会が1~2時間組まれ終了。

人事部の社員

JR東海オリジナルグッズ

サービスを提供する側と享受する側の視点に立つことを指摘された。
特にサービス享受者のメインターゲットが社会人だったため、経験していないなりにニーズなどを探ることが重要とされた。

1日しかワークの時間がなかったため、納得のいく提案まではできなかった。
そのためワークの中での学びや成長につながる要素は多くなかったと感じる。
短い時間の中でJR東海の事業を理解するのは難しいのであくまでも説明会の延長のような位置付けなのだと感じた。

チームで動いていくが、1日のみなので明確な役割分担などはなく全員が協力しながら進めていった。

社員の方の性格や風土は理解できる機会となった。
ジョブローテーションをきちんと行なっている企業のため、人事の方も多様なフィールドで活躍されており、偏ることなくさまざまな視点から話を伺えた。また共通するキャラクターも感じ取ることができる時間となったのは良かった。

短い時間でのアウトプットが求められるため、新規事業の立案などのワークの進め方に慣れていないと大変かもしれない。

1日しかワークの時間が取れずフィードバックも含めあまり学びが多くなかったこと、あくまでもお膳立てされたお題に対してのワークであったことが理由。
また、あくまでも大量にある部署の特定の仕事であるため実際には関わることのない領域に触れる機会だったと感じる。

社員の性格や風土を見るとかなり総合商社に近い、体育会系かつ体力がある人が多いと感じたため。社員の方も自分たちで話していたが、ほかインフラ系の企業とは一線を画す風土があった。
元々少人数採用なのも含め、企業側学生側ともに今回のインターンを通して一定のスクリーニングを行っていると感じた。

風土が合わないと感じたため。
先述の通り、インフラ系の会社というよりも商社マンのような人が歓迎される社風であると感じた。また、それを誇りに思っており、JR東海道などよりも自分たちの方が優れている、と言わんばかりの言動も垣間見えたのも理由の一つである。

特別な案内等はないが社風を理解できる機会や事業内容などの説明があったため。
オープンな説明会に参加するよりも手厚く、かつ自分の言葉で話しやすくなるので一定は有利になるのではないか。

インフラ系への多少の関心があったが、このインターンに参加したことで大きく志望度が下がった。
ジョブローテーションなどの日本企業的な側面が強いというネガティブな面がより浮き彫りになったこと、その中でもリニアなどの取り組みを行っているため漠然と期待していたJR東海の風土は自分とは合わなかったことから、インフラ系に対して関心が弱まった。

JR東海はインフラの中でも風通しがよく柔軟な風土があると考えていた。
しかし、実際には古い日本企業的なジョブローテーションやトップダウンの方針がより色濃く出た会社であると感じた。また商社的な体力と熱量がある人を歓迎する社風に自分が合わないと理解できる良い機会となったため、その後の就職活動ではJR東海との親和性が高そうな企業は避けるようになった。