【未来への挑戦、鉄道の舞台】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の夏インターン体験記（理系/電気・システム系統）No.47218（非公開/男性）（2023/12/19公開）

もともと鉄道業界に興味があり、インターンシップに応募しようと考えていました。その中でも、入社するなら業界最大手のJR東海だけだと考えていました。また、超電導リニアなどの将来性も高いことも志望した理由の一つです。

会社のホームページから私の研究分野のシステム制御工学が新幹線や電車の自動運転にどのように適用されているのかを調べ、インターンシップでどの様な事を知りたいかを明確にしてESを書きました。

面接などは無いので、ESで設問に対して端的に答えていれば通過できると思います。

講義形式と社員との座談会形式がメイン

１日目は説明会、２日目は総合研修センターに行き、座談会と施設見学を行いました。

電気・システム系統における業務内容・これまでの技術と今後の技術について

将来の事業計画、施設見学

1日目にやったこと

1日目は、電気・システム系統の説明から始まり、講義形式で在来線、新幹線・超電導リニアについて説明がありました。その後、2日目の内容や著注意などが行われ終了となりました。

2日目にやったこと

2日目は、超電導リニアの事業計画と意義について説明を受けました。次に、電気・システム系統で使われる施設の見学を行いました。その後、超電導リニアに関する説明と6人程の社員の方と座談会がありました。

なし

フィードバックなどは特にありませんでした。
しかし、２０分×６回ほどの座談会があり、部署も様々な社員の方とお話しできるので、同じ会社でも異なる意見を持っているのが印象的でした。

基本的にこちらから何かを提出することもないので苦労したことは特にありませんでした。しかし、一日目はオンラインで半日の説明会、二日目も共に説明会のため長い時間話を聞くため、大切なことを聞き逃さないように集中する時間が長かったのが大変だと思いました。

施設見学・座談会では社員の方と喋るので学生と関りはありませんでした。

電気・システム系統の業務の概要の説明などが2日間に分けて詳細に行われたので、会社の業務に関する理解はかなり深めることができ、その点は非常に良かったと感じている。やはり、ネットで調べるよりもはるかに多くの情報を手に入れることができ、インターン参加者とそうでない人の間での業務理解度の差は大きなものになっただろうと思う。ただ、グループワークなどの機会は設けられていなかったため、実際に自分の頭を使ったり他の参加者から刺激を得ることは特になかった。

座談会の時間が非常に長いので、その時に困らないように質問はたくさん用意しておくべきだったと考えている。

インターンの参加学生を見る限り、本選考を受ける人もインフラ・鉄道業界でインターンや興味をもっている人ばかりではないと感じたから。元々興味があり、趣味の旅行をするためにも企業研究を進めていたので、志望度の高さでほかの学生よりも優位だと思った。

学歴だけ見ても非常に優秀な学生が多いと感じたため内定をもらうのは困難だと思いました。また、今回のインターンシップでは説明会などが中心であったため、誰かが目立つこともなく、インターンシップ参加の優遇もないと考えられ、自分の力で内定を勝ち取るしかないと考えました。

電気・システム系統の業務について理解を深める場として、本インターンは最適であったと感じていました。グループワーク等は行われず、他の参加者との交流機会はなかったので、次の機会にはぜひ対面で参加し、他の学生とも交流する機会を得たいと思いました。

在籍大学のOB・OGが電話をしてくれ、リクルーターとして就職活動の手助けをしてくれた。実際に、どのような人物が内定をもらえるのかや、ESの添削などもして頂いた。

電力やガス会社などのインフラ企業、重工業メーカー、電機メーカー、鉄道関連会社などインターンシップを受けていた。何かを生み出し、人々の生活を支え、変えていけること、社会に大きな影響力を与えることなどに重要視していました。これらを実現できる事業規模が大きく、業績が安定している企業というのに興味があった。

何かを生み出し、人々の生活を支え、変えていけること、社会に大きな影響力を与えることがわかり、非常に魅力的な会社だとおもいました。また、社員の方々との座談会で自分の仕事への熱意と使命感を感じ、プライドを持っていると感じました。社会に大きな影響力を与えることをやりたいという考えを感じ鉄道業界を志望しようと考えています。