【安心快適な移動空間を提案】【24卒】トヨタ紡織の事技職 技術系 （総合職）の本選考体験記 No.49335（非公開/男性）（2023/7/12公開）

なし

リクルーター面談（45分を2回）

逆質問のみのリクルーター面談を2回行った．そこでの意欲が評価されたため，1次面接を免除され，最終面接に案内された．

トヨタ紡織を志望する理由を記入してください．/ご自身の強み・弱みをご記入ください．また，その弱みにどのように向き合ってきたか（乗り越えてきたか）をご記入ください．/大学での研究課題（専門性）または学んだことを，トヨタ紡織でどのように活かしていきたいかご記入ください．/学生時代に，主体性を持って取り組んだことを記入してください．

採用サイトからのマイページから提出

Webで入力

ESのテーマが多かったが，すべてに一貫性を持たせるように意識した．

自動車業界全体の理解や企業理解に努めた．企業のホームページや業界地図などを参考にこの会社の将来を思い描きながら，情報を収集した．

なし

ロビーで待機した後，前の就活生の面接が終わり次第，すぐに面接開始．面接が終わると即帰宅．

基本的にESに沿うような質問が多かったが，インターンシップの早期選考ということもあり，インターンシップで取り組んだ内容やその中での自分の役割などの質問もあった．そういった質問に対する対策を事前に行なっていたので，インターンシップでの経験が活かせていると評価されたと感じる．

とても和やかな雰囲気．当たり障りのない会話から始まったので，緊張することなく面接に臨むことができた．

なし

なし

大学での研究課題で学んだことを，弊社でどのように活かしていきたいか教えてください．

自身の研究を試作品の評価をする開発プロセスに活かしたいです．私は現在，野球というサンプルを用いて投球から打球までを一貫して検討したモデルを構築し，速度やボールの回転数，バットのスイングスピードなどの様々なパラメータを変更することで，出力されたボールの軌道を比較，検討しています．そこで，貴社の試験・評価における技術の１つに挙げられる「ドライビングシミュレーター」では，実車に近いシミュレーター環境を構築し，ドライバーの生体情報をリアルタイムに計測・解析していることから，多くのデータをセンシングし，結果を解析，フィードバックするという点において研究で培ったノウハウを活かせると感じました．また，ドライビングシミュレーターに限らず，研究の周辺知識をつけるために学んだ，有限要素法に関する知識をCAEを用いたシミュレーション解析・評価に活かすなどして，幅広く活躍していきたいです．

大学生活で何かチャレンジした経験はありますか

所属する野球部で北陸予選に向けた練習への意識改善に取り組みました．当時は練習の参加率が低いことや，遅刻が目立っていました．そこで，目的意識が低いと考えた私はキャプテンと相談して，目的を明確にする場を設けました．それでも納得しない部員に対しては1対1で話し合うことで「基礎練習ばかりでつまらない」という不満を聞き出し，「モチベーションの上がる試合形式での練習」を中心としたメニューに変えることで，不満を解消しました．結果的に，練習参加率の増加，遅刻ゼロを達成でき，活気のある練習に繋がったことで北陸予選を勝ち上がることができました．このように私は双方向で対話する仲介役を果たすことで全員が納得する方向へ導きました．