【未来への航空モビリティ】【22卒】新明和工業の夏インターン体験記（理系/技術職）No.13970（法政大学/男性）（2021/4/22公開）

全身の川西飛行機時代に作られた2式大艇が好きだったことから、以前からこの会社に興味を持っていた。また、自分は設計職に就きたいと考えていたが実際にはどのような仕事をしているのか知りたくて、設計に関するワークもあると知って応募した。

事前に企業のHPなどを見て、どの様な製品を作っているのか、どういった業種で活躍しているのかを調べた。

自分は他に面接選考があるインターンシップを受けてないのではっきりとは言えないが、ESどおりのことが言えれば大丈夫だともう。

各事業部の説明・未来のモビリティについて考案し発表

事業部の説明→休憩→ワーク→休憩→発表→振り返り

今後の各事業部の展望について

皆に新明和工業について知ってもらう

前半にやったこと

前半はオリエンテーション・パーキング事業部・航空機事業部の順に事業説明や・ワークショップが行われた。オリエンテーションでは簡単な自己紹介を行い、ワークショップは航空機事業部で将来の飛行モビリティについてのプレゼンテーションが行われた。

後半にやったこと

週の後半では産機事業部・流体事業部・特装車事業部その後副社長による講演があった。産機事業部・流体事業部は事業部の説明と講話のみだった。特装車事業はパッカー車に関するワークを行った。

各事業部の本部長

なし

全ての事業部において若手社員との座談会があった。そこでそれぞれの事業部について色々話を聞くことが出来た。また、航空機事業部のプレゼンテーションでは事業部長から目に止まったものへのフィードバックがあった。

殆どの日の午前中はそれぞれの事業部についての説明を受けるだけなので、正直言って自分が興味がある事業部以外の説明については退屈であった。また、毎日最後にアンケートを提出する必要があったが、事業内容の説明のみの日などの感想は考えるのに苦労した。

最初に7～8人のグループに分けられて以降のワークや若手社員の座談会はこのグループでずっと行われるた。少し就活情報の交換などが出来て良かった。

全ての事業部の若手社員の方と座談会を通じてお話を聞くことが出来る。更にそれぞれの事業部につき3名の方からお話が聞けるので様々な視点からの話を聞くことが出来る。また、トータル15名の若手社員の方から入社理由などが聞けて、志望理由の参考にできそうだった。

様々な業種に参入しているので、それぞれの業種における新明和工業の強みを知るためにも、事前にすべての業種についての業界研究をしておいたほうが良いと思った。

若手社員の方との座談会を通じて社内の雰囲気や業務内容、私生活について色々聞くことが出来たのと、実際の事業内容や設計に関する仕事のワークなどをすることが出来た。有給休暇が取りやすい環境にあることや、残業時間が少ないといったことまで把握できたので入社したらどんな感じで働くのかをイメージできた。

インターンシップに参加した周りの方を見ていると大学の偏差値的には同等程度かな（一部上の方もいた）と思ったが、院生の方の比率も4割以上いってそうだったので、学部生の自分にはやや不利かなと感じました。また、インターンシップ後の面談では上がってしまって満足な受け答えが出来ずに、良い印象を残せなかったから。

インターンシップに参加する前では航空機事業以外には特に興味を持っておらず、航空機事業が難しそうならエントリーしなくてもいいかなと考えてました。しかしながらインターンシップに参加したことで航空機事業部以外の特装車事業等にも興味を持ち始めてより志望度が強まった。

この企業にエントリーしていないので選考に進むとどの様な特典があるかは知らない。自分が知っているのはインターンシップに参加すると早期選考の案内が来るくらいなので有利になるとは思わなかった。

最初は元々飛行機に興味があったので航空機事業部のある企業を中心に応募していきたいと考えていたが、インターンシップに参加することで特装車事業部の顧客の要望に合わせた設計を毎回行っているといった仕事内容に興味を持ち、特装車事業を行っている会社も志望企業に入れることにした。その他にも流体事業などにも関心をを持ち始めた。

前身の企業が川西飛行機と陸軍・海軍に多数の飛行機を納入するほどの大企業であった事から、現在も古風な社風なのかなと考えていました。しかしながら、若手社員の方との座談会を通じて自分が考えていた社風とはま反対で、有給休暇の取得もしやすいし、残業時間もそれほど多くない、上下関係も厳しいわけでもなくかなりアットホームな社風と聞いて、より志望度が高まった。