【魅力あるまちづくりをリード】【17卒】 京浜急行電鉄 総合職の通過ES(エントリーシート) No.10865（早稲田大学大学院/男性）（2016/9/8公開）

体育会馬術部の主将になった際、「メンバーの経験値の違いによる技量とそれに伴う参加意識の差」という課題に直面していた。最初の団体戦となる東京六大学大会で毎年2位であったため35年ぶりの優勝という目標を掲げた。同大会は個人力の合算による結果であり、勝つにはチームを一体化すること普段以上の力を出せると考えた。解決策として、①個人ミーティングを開き、各部員に合わせた練習プランの実践②定例化していた試合計画を見直し各人馬に合った出場計画の実行③目標とされる部員になるべく、私自身部活に真摯に取り組んだ。個人ミーティングで後輩と話す際相手が萎縮しないよう、普段から積極的に話しかけ気軽に話せる関係性を作ることに注力した。馬術の練習というのは、1日40分程と限られた時間をいかに密な時間にするかが重要になる。以上の取り組みで練習意欲を掻き立て、練習の質が向上した。大学からの馬術未経験者の技術が向上し、チーム内に良きライバル関係を作った。互いに切磋琢磨できたことで、目標としていた六大学大会で団体優勝。自らが効果的な対策を立案し実行したことで、これから働く上でも統率力や課題解決力という点で自分の経験を活かしたい。 続きを読む

私は鉄道会社だからこそ、沿線住民のことを一番良く理解することができ、魅力あるまちづくりができると考えている。体育会馬術部の主将の経験から多数の関係者をまとめ、核となりチームを引っ張り試合で優勝したり試合の運営を行った。その経験を活かし、より住みやすく住んでいる方が友達に薦めたくなるようなまちづくりを自分が中心となり推し進めたい。人口減少が叫ばれている現状と、反対に日本中から首都圏へ人口が集中している今、他の民鉄との差別化をしていかなければならない。住みたい街ランキングでも貴社沿線から品川・横浜と貴社ならではの街づくりが功を奏したわけではないと考える。SHINAGAWA GOOSの開発のように素晴らしいものが数多くある。グループ会社の強みを活かし、幅広いサービスで人々の生活に付加価値を提供したい。国際化が進み羽田空港を利用者が増えることに加え、住みたい沿線にすることで会社として成長できることだろう。 続きを読む

てつどう て　徹底的に目標に向け つ　辛くても ど　努力を継続できる う　うそをつかない人 続きを読む

頭を使わなくてもできる習慣化された仕事 続きを読む