- Q. 志望動機
- A.
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。
※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。
※ 参考になったボタンは、1度押すと変更できません。
2024卒東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のレポート
公開日:2023年7月20日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種名
-
- 技術職
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- JR東日本コンサルタンツ
- 東日本高速道路(NEXCO東日本)
- 東鉄工業
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- 東急電鉄
- 内定先
-
- 計画エンジニヤリング
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- 東急電鉄
- 入社予定
-
- 東急電鉄
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- あり
選考時の新型コロナ感染症対策
一次選考はオンラインでした。
企業研究
鉄道業界の中でなぜJR東日本なのか、JRグループの中でもなぜ東日本なのかなど、『どうしてうちなのか』という問いをきちんと答えられるように競合他社と比較しながら企業研究を行う必要があります。そのためには、広く鉄道業界の会社のインターンシップや説明会に参加したり、企業HPなどを詳しく調べたりするとよいと思います。鉄道業に関わるグループ会社などのインターンシップにも参加したことは、役に立ったと感じています。
志望動機
私は、交通インフラの維持管理を通して多くの人の生活を支えたいと考え、御社を志望いたしました。私が交通インフラ業界を志望したのは、多くの人にとっての当たり前の生活を守りたいと思うようになったからです。その中でも特に鉄道は、多くの人の生活や移動に関わります。そのため、鉄道を保持していくことは、毎日の生活を支えることに直結すると考えます。新しい技術の活用方法を模索し、日々刷新されるシステムを自分のものとしていくことで、より効率的なメンテナンスを行っていきたいです。
リクルーター面談・人事面談
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接官の肩書
- 現場社員、人事
- 面談時間
- 30分
- 面談タイプ
- 対面面接
- 実施時期
- 2023年01月 下旬
- 実施場所
- 支社
リクルーターからの連絡が来た時期・経緯
インターンシップ後に連絡がきた
会場到着から選考終了までの流れ
面談のみ
面接の雰囲気
和やかな雰囲気です。面接とは違うので、肩を張る必要はないと何度も行っていただきました。実際に雑談ベースで、面接のような質問をされることはありませんでした。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
面談だからと言って気を抜かず、企業研究をしていったこと。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接 通過
- 実施時期
- 2023年02月 上旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 20分
- 面接官の肩書
- 現場社員、人事
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
面接のみ
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
逆質問の時間が非常に長かった。そのため、質問したいことを多く準備しておく必要があることに注意が必要である。
面接の雰囲気
あたたかい雰囲気で進んでいった。圧迫感は全くなく、想定していたような質問のみだった。深堀もあまりされなかった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接で聞かれた質問と回答
なぜエリア職志望なのか
総合職よりも、現場に近いところで働き続けることができると考えているからです。インターンシップに参加した際、総合職の方は現場だけでなく、経営に踏み込んだところまで幅広く働かれていることを知りました。一方で、エリア職は現場に近いところで、鉄道を支えていることを日々実感することができると考えております。特に、今まで自分自身が生まれ育った関東地方で働きたいと思っています。そのため、私は総合職ではなく、関東のエリア職を志望します。
インターンシップで感じたこと
インターンシップでは、もともと自分が志望していた職種だけでなく、幅広く御社の事業について理解することができてよかったです。楽しみながら参加させていただきました。エリア職と総合職でどちらを志望するか迷っていましたが、インターンシップを通してたくさんの方とお話をすることができたため、自分の中でそれぞれの良さを整理することができました。また貴社の取り組みを詳しく知ることができたので、非常に有意義な時間でした。
最終面接 通過
- 実施時期
- 2023年03月 下旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 本社
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 人事、現場社員
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
受付、面接
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
明るく話すことに気を付けた。一次面接とは異なり、あまり逆質問の時間が無いと感じた。その分少し深堀をされる。
面接の雰囲気
おだやかな雰囲気だった。一次面接と雰囲気は変わらなかった。一つ前の面接を待つ間も、人事担当の方が和ませてくれるため、安心して面接に臨むことができた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
なぜその仕事がしたいのか
ダイレクトにお客様の毎日の安全につながっていることを感じられる仕事であるからです。参加したインターンシップでは、工事をした箇所が改良されたことを、自分が実際に乗った時に感じられたり、数値として改善されたことがわかったりすることが、仕事のやりがいだという話をお聞きしました。日々お客様の支えになれていることを、身をもって感じられる業務に強い魅力を感じております。そのため、私はその業務に携わりたいと考えています。
転勤や夜間業務について抵抗はないか
転勤についても問題はありません。より多くの人の生活を支えたいと考えているので、様々な土地で働けることは自分自身にとって魅力的だと感じています。また、様々な環境で経験を重ねることで、より業務の理解を深めることができると思うので、自分自身の成長のためにも新しい経験をたくさんしていきたいと考えています。夜勤についても少し不安はありますが、学生時代に夜勤バイトの経験もあるため、特に問題ないと考えております。
内定者のアドバイス
- 内定時期
- 2023年04月 上旬
内定を承諾または辞退した決め手
他に受けていた企業に内定をもらったから。
内定後の課題・研修・交流会等
なし
内定者について
内定者の人数
不明
内定者の所属大学
不明
内定者の属性
不明
内定後の企業のスタンス
1週間の承諾検討機関をいただいた。その後は、就活を終了し、今受けている他の会社を辞退するように言われた。
内定に必要なことは何だと思うか
とにかく企業研究が必要であると考えます。ひねった質問はされませんし、ずけずけと深堀をしてきたりもしません。ただ、面接で質問される時間が短いので、限られた時間の中でいかに脂肪度をアピールするかが問われると思います。そのため、如何に面接に向けて準備をしてくるかが非常に重要です。過去に面接で質問されたことについてネットを調べれば情報はたくさん出てきますので、その情報をなるべくたくさん集めて、全てのことに対して準備すれば問題ないと思います。
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
準備をしているかしていないかだと思います。結局はそこで志望度の差が出てくると思います。志望度が高いのであれば、気をぬかず企業研究に時間を割く必要があります。もちろん自己分析は必要ですが、とくに企業研究だと思います。
内定したからこそ分かる選考の注意点
インターンなどのイベントはたくさん開催されているので、どういったものだとしても参加しておくと、後々役に立つと思います。企業研究のためにも、オンラインでも対面でも、積極的に参加することをおすすめします。
内定後、社員や人事からのフォロー
内定者に向けたオンラインでの座談会があった。
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の選考体験記
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) エリア職 駅・乗務員 の選考体験記(2025/09/30公開)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) エリア職 の選考体験記(2025/09/30公開)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) エリア職 の選考体験記(2025/08/12公開)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) エリア職 の選考体験記(2025/07/23公開)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 総合職 IT・デジタル戦略 の選考体験記(2025/07/07公開)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) エリア職 の選考体験記(2025/07/02公開)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) エリア職 駅・乗務員 の選考体験記(2025/06/25公開)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) エリア職 の選考体験記(2025/05/28公開)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) エリア職 駅・乗務員 の選考体験記(2025/05/22公開)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 総合職 IT・デジタル戦略 の選考体験記(2025/05/19公開)
インフラ・物流・エネルギー (鉄道)の他の本選考体験記を見る
- Q. 志望動機
- A.
- Q. 志望動機
- A.
- Q. 志望動機
- A.
- Q. 志望動機
- A.
- Q. 志望動機
- A.
- Q. 志望動機
- A.
- Q. 志望動機
- A.
- Q. 志望動機
- A.
- Q. 志望動機
- A.
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
