【鉄道土木の魅力を探る】【23卒】ジェイアール東海コンサルタンツの夏インターン体験記（理系/技術系1day仕事体験）No.28502（非公開/非公開）（2022/7/5公開）

鉄道に特化した建設コンサルタントということで、鉄道の土木に関して様々な知識を得ることが出来ると考え興味を持った。鉄道業界に興味を持っていたので、そこに特化した技術を持っているJR東海コンサルタントに興味を持った。

鉄道業界に土木を専門に携わるコンサルタントなので、事前に立体交差事業の工法を確認しておくなど予習を行った。

ESも特になく参加することが出来た。鉄道業界に土木分野で携わりたいと考えている人にはお勧めである。

企業説明/グループワーク/統括、今後の座談会のお知らせ

企業、業界についての説明→グループワーク→総括という流れで行われた。

建設コンサルタントの日頃の業務、鉄道土木に関する知識

立体交差事業の各工法のメリット、デメリットを

1日目にやったこと

業界や企業についての理解を深めるための説明が最初に行われ、その後、鉄道土木の知見を深めるためのグループワークが行われた。専門的な技術や知識について若手の社員からフィードバックにて様々なことを教わった。

若手社員

なし

立体交差事業の設計を行う際は、様々な制約があり、鉄道の日々の運行を継続させながら工事を行わなくてはいけないという点にむずかしさがあり、設計のし甲斐があるという話をされたのが印象的だった。

オンラインでのグループワーク、発表だったので発言のタイミングが相手と重なるなど非常に難しかった。また、鉄道土木に関しての知識が参加する学生によって異なったのでグループワークの進行が難しかった。ただ、オンラインでのGDやGWは選考でも行われる可能性があるのでそいう意意味ではいい経験になった。

グループワークにてかかわりがあったが、オンラインということもありそこまで仲を深めることはできなかった。

鉄道土木に特化したコンサルタントということで、鉄道業界に興味がある土木専攻の学生は参加することをおすすめする。鉄道土木に関する専門的な知識を得ることが出来るため、非常に満足なインターンシップであった。その後も座談会などの案内もあり、インターン参加者限定のイベントも開催されたため参加してよかったと思う。

やはり鉄道土木に関して事前に下調べをしておくと良いと思った。基本的に土木の構造力学やコンクリートに関する知識を復習しておけばインターンの内容的には問題ない。

オンラインでの開催だったこともあり、そこまで社風を肌で感じることが出来なかったのが要因である。ただ、このインターンの開催後にインターン参加者限定の対面で社員方との座談会が開催されるので、インターンシップは業界や会社について理解を深めることが目的なのかもしれない。

インターンシップに参加した学生は基本的に鉄道業界を志望している人が多く、抑えとしてJR東海コンサルタントを見ている人が多いと感じたため、建設コンサルタントが第一志望で、JR東海コンサルタントを第一志望にすれば受かりやすいのではないかと感じた。

鉄道に特化したコンサルタントということで、私鉄やJRといった発注者とは異なり、大学で学んだ土木の知識を活かした形で鉄道事業に携われる点に非常に魅力を感じた。また、今後もリニア事業で国を挙げた大きな事業に携われる可能性の高い点も非常に魅力的であると感じた。

本選考の募集の前に選考を始めることが出来る、いわゆる早期選考の案内がインターンシップ参加者限定で案内があった。そのため、インターンシップ参加者は一般の応募者に先んじて選考に進むことが出来る。

インターンシップに参加する前は、私鉄やＪＲ以外で鉄道に携わることのできる企業を探しており、とりあえず受けてみようかなという考えでＪＲ東海コンサルタントを受けた。あまり世間的には有名でない企業ではあったが、鉄道のインターンシップに行った際に参加者から教えてもらい、しれがきっかけで興味を持って応募をした。

JR東海コンサルタントということで、JR東海の100％子会社のため倒産の可能性が低く安定した企業ということが売りにしている。JR東海コンサルタントのインターンシップに参加したことで建設コンサルタントという業界で鉄道事業に携わることが出来るということがわかり、自分の視野が広がった。鉄道事業に携わりたい人には良い企業と感じた。