トヨタ自動車の体験記・ES（エントリーシート）一覧（全2,567件） 2ページ目
トヨタ自動車の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にしてトヨタ自動車の選考に備えましょう。
トヨタ自動車の
ES・体験記一覧
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】先進安全システムを通じて誰もが安心・安全に移動できる社会を実現させたいからです。私は事故に対する不安からサイクリングや車を運転することが億劫になってしまうことから、車をより安心・安全なものにすることで搭乗者だけではなく、周囲の交通参加者に対しても移動の...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 説明会 / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【現在の研究内容について教えてください】私は現在，電動車いすによるLiDARを用いた自律走行に関する研究を行っています．
近年，高齢化などによりパーソナルモビリティの自律走行の実現が期待されています．
電動車いすは人混みなどの混雑環境での利用が想定されており，...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】勤務地が主に愛知・静岡であること．自動車業界に不安があったため【内定後の課題・研修・交流会等】懇親会があった【内定者の人数】わからない【内定者の所属大学】わからない【内定者の属性】わからない【内定後の企業のスタンス】特に誓約書や推...
26卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車好きで，日本一のメーカかつ，世界一の自動車メーカーを見てみたいと思ったため．正直メーカーにそこまで興味はなかったが，とりあえずインターンにてどんな仕事内容なのか気...
26卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【開催場所】本社工場 【参加人数】100人 【参加学生の大学】旧帝大・march・早慶・関関同立・豊田工業大学など基本的には学歴が見られていた印象 【参加学生の特徴】全員理系で，9割くらいが院生だった．また，中国人留学生もいた 【参加社員(審査員など)の人数】50...
26卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【インターンの具体的な流れ・手順】社員一人に２週間ついて一緒に業務をしたり見学したりする 【このインターンで学べた業務内容】トヨタが今後どのような課題に対して取り組んでいくのかを知った．
【テーマ・課題】hils構築 【発表会はありましたか？】はい 【審査員...
26卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】他の学生とはほぼ関わらない．１日目だけ合同研修なのでそこで顔を合わせるのみ． 【インターンシップで学んだこと】トヨタという大企業が持つアセスメントを使ってどのような取り...
26卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】研究内容とインターン内容が直接ではないが間接的にでも絡められるように書いた．【ES対策で行ったこと】就活支援団体の方に添削してもらったり，生成aiにて添削し，...
26卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【本コースのインターンシップへの応募理由を教えてください (※300文字以内)*】大学で学んだ電気回路やプログラミングスキルを活かし、カーボンニュートラル実現に貢献したいと考えているため。特に、貴社の全方位開発戦略に興味があり、電気自動車やハイブリッド車など多様な...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 モビリティ＆サービス開発
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】貴社には「トヨタイムズ」というyoutubeチャンネルがあり、企業理解が深められそうな動画(例：トヨタらしさを取り戻す戦いに終わりなし)をかたっぱしから視聴しました。また、貴社の説明会に20回以上参加しました。職種別に詳しく説明していただける機会がたく...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ＆サービス開発
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】御社を志望する理由は、多くの人に、快適で楽しい移動空間を提供したいと考えたためです。私はドライブでの会話が好きなんですが、過去にロードノイズや騒音によって会話が成り立たない経験をしまして、そこで静粛性を高めることで乗車する全員で会話を楽しめる空間を提供...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 モビリティ＆サービス開発
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】とても和やかで話しやすい雰囲気。しかし、リクルーター面談の評価次第で本選考に行けない可能性があるので注意。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】数値は具体的に書く。抽象的な表現をするといけないらしい。また、背景→原因→施策→結果の文構造でなければいけない。【ES対策で行ったこと】リクルーターの社員の方が修正点を教...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職 モビリティ＆サービス開発
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ＆サービス開発
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【その学生時代1番力を入れたことを教えてください。】○○部の中で強豪チームの学びから元に、その私のチームを課題を解決したことです。私のチームはある大会で最下位をとってしまうほど成績が低迷してしまっていまして、目標である○○大会に出場するのはとても困難な状況でした。...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 モビリティ＆サービス開発
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】業界最大手であり、福利厚生や年収も同じ業界の中では一番良かったから。【内定後の課題・研修・交流会等】地域別で懇親会が開かれる【内定者の人数】1000人ほど【内定者の所属大学】京都大学、金沢大学、東京理科大学、名古屋大学【内定者の属...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】一つ上の先輩でトヨタに内定した方がいるので，インターンの選考や最終面接で聞かれた内容などを聞いておいた．また，就活サイトにてある程度分かる範囲で調べておいた．
特に他社業界や競合他社との比較については聞かれなかった為，そこまで調べていない．自分で本田...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】自己紹介で申し上げた通り、クルマが好きであり、この車の魅力をより多くの人に届けたいと思っているため御社を志望しています。
御社は世界トップレベルの技術力と影響力を持ち、安全性や環境性能に優れた次世代のクルマづくりを牽引していると感じています。そんな御...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】大量のesを人事はチェックするので一回で読める文章を心がけた．【ES対策で行ったこと】就活支援団体の方にチェックしていただき，論理的に書いた【対策の参考にした...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】面接練習のため軟らかい感じ．
特にここの評価は人事に連絡がいっていなさそう．インターンでおせわになった社員さんなので気軽にできた
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【自己紹介1分でしてください
】私はクルマ好き一家に生まれ、小さなころからスポーツカーに触れてきました。
免許取得後初めて乗った車は旧型NSXであることが自慢です。
また、現在はアルバイトを頑張ってお金をためてMT車に乗っています。
さらに、私は特に運転す...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】世界一の自動車メーカーで安泰を感じたため．【内定後の課題・研修・交流会等】交流会があった【内定者の人数】パワトレだけで50人はいた．【内定者の所属大学】march・早慶・旧帝大【内定者の属性】理系院生が9割【内定後の企業のスタンス...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【研究内容(400)】○○とは、○○cmの○○構造で、○○に○○を設けており、音、○○ことで特定の周波数帯で構造が振動し、その際に発生する摩擦により吸音を行う材料です。本研究の目的は、、○○による○○の問題を○○によって解決することです。具体的には騒音を○○まで低...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【研究内容400字
苦労した点・工夫した点400字】【研究内容】
近年、高齢化や神経疾患などにより舌筋力が低下し、誤嚥や滑舌悪化といった口腔内問題が増加していることに着目した。これらの問題は認知機能や免疫機能の低下にも繋がり、QOLを低下させる要因となる。そこ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【企業研究】知り合いでトヨタに勤められていた方に話を伺った。現場での業務内容や社風、組織の特徴など、公開情報だけでは得られない具体的な実情を知ることができた。また、IR資料やニュースリリースを読み込み、特に力を入れている電動化や水素事業に関する戦略を整理した。反省...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【志望動機】私は「モビリティを通じて人々の暮らしをより豊かにしたい」という思いからトヨタを志望している。大学ゼミでは新興国のEV市場を研究し、電動化がエネルギー政策や都市インフラ、生活様式にまで影響を与えることを学んだ。この視点から見ると、トヨタが掲げる「カーボン...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】自分の人柄や能力を知ってもらうために可能な限り具体的に学チカ等を記載した【ES対策で行ったこと】トヨタの企業理解と自動車業界の動向を把握したうえで志望理由を記...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【テストの内容】テストセンター：言語、非言語、性格
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【面接の雰囲気】選考には関係ないと伝えられたが、基本は学チカの深堀だった。雰囲気は和やか。また面接に向けてのアドバイスも頂けた。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【メーカーの中で、何故自動車業界に興味を持ったのか】私は大学のゼミで新興国のEV市場を研究し、自動車業界に強く関心を持つようになりました。調査を進める中で、モビリティの在り方が単に交通手段にとどまらず、エネルギー政策、インフラ整備、都市の発展にまで影響を及ぼすこと...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【同業他社は受けているか。】自動車メーカーはトヨタ自動車のみ志望しています。ゼミでのEV市場研究を通じて、自動車業界全体の動向を学んだうえで、各社の戦略も比較しました。その中で、カーボンニュートラルに向けてマルチパスウェイ戦略を取り、EVやハイブリッド、水素など多...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】業界としても今後は安定であり、その中での最大手であった為。【内定後の課題・研修・交流会等】内定者交流会がある【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】地方国公立、1次面接の際は名古屋大学が多かった【内定者の属性】体育会、無属性【内定...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて教えてください。また、それらがどのように形成されたのか、経緯や背景についても教えてください】「自分だけの視点で価値を見いだし、それを行動に移す推進力」である。幼少期に周囲と異なる観点で物事を捉えることを楽し...
26卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究テーマについて】私は界面活性剤を用いた分離・回収に関する研究をしています。溶液中の物質は、濃度や環境条件によって界面に集まりやすくなる性質があり、それが泡やミセルの形成を通じて回収効率に大きく影響を及ぼします。界面活性剤の構造や濃度によって泡の性質や動きが変...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職 営業
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【企業研究】私はまず公式HPやIR資料を中心に、トヨタの事業領域、グローバル展開、モビリティ戦略について調べました。特に、電動化・自動運転・コネクティッドカーなど未来のモビリティへの挑戦や、カイゼンを軸とした生産効率の高さに注目しました。また、社員インタビューや就...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職 営業
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【志望動機】私は、世界中の人々の生活を豊かにするモビリティを提供する仕事に携わりたいと考え、トヨタ自動車を志望しました。アルバイトで顧客分析や提案を行った経験から、データや課題をもとに改善策を考え実行する楽しさを感じました。トヨタは生産効率と品質管理に優れ、同時に...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職 営業
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】web【ESの形式】web【ESを書くときに注意したこと】自分の経験をただ羅列せず、成果や学びが明確に伝わるように心がけました。また、抽象的な表現を避け、数字や具体例を使って説得力を高めるよう意識しました。【ES対策で行ったこと】企業の事業内容や...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 事務職 営業
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 事務職 営業
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【学生時代にリーダーとしてチームをまとめた経験はありますか】はい、私は大学のサークルで新入生歓迎イベントの企画運営にリーダーとして携わりました。メンバー全員が意欲的に参加できるように役割分担やスケジュールを整理し、情報共有を徹底することでチーム内の連携を強化しまし...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職 営業
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【トヨタ自動車を志望する理由】私は、人々の生活をより便利で安全にするモビリティの提供に携わりたいと考え、トヨタ自動車を志望しました。世界中で高いシェアを持ち、電動化や自動運転、コネクティッドカーなど未来のモビリティ技術に挑戦している点に強く魅力を感じています。また...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【企業研究】まずホームページを通じて事業内容を確認した。特にトヨタ生産方式について重点的に調べ、その背景や「ジャストインタイム」「自働化」といった考え方を理解した。また、企業説明会などのイベントにも積極的に参加し、現場の工場で実際に起きている課題や、それに対してト...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【志望動機】御社の考え方に共感し、「乗り手と作り手の両方に優しいクルマづくり」を実現したいと思い志望した。誰一人取り残さないフルラインナップの考え方や常に人を中心に考え、誰かのためにということを大切にしている点に感銘を受けた。トヨタ生産方式を支えるジャストインタイ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【面接の雰囲気】本番より質問の少ない模擬ESの提出を求められる。個別相談会という名前だが、実質選考なので、模擬ESに書いてあることも書いてないことも面接のつもりで準備したほうが良い。ESや質疑応答についてフィードバックをいただける。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【面接の雰囲気】本番と同じ内容のフル版の模擬ESの提出が求められる。1回目の面談で提出した模擬ESに乗っている内容については、直してきた内容に対する添削がメインなので1回目ほど構える必要はなかったが、フル版のESで新たに増えた項目については面接のように質問が行われ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【面接の雰囲気】2回目の面談直後の電話でマッチング面談に勧誘された。そのためのサポートとして面接練習や添削を行うための時間だったので、私の場合、個別相談会3回目以降は選考要素はないと考えられる。暖かな雰囲気でとてもやりやすかった。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【面接の雰囲気】対面でマッチング面談の練習をしてくれる。質問を気軽にできるような雑談の時間もあった。面接練習終了後はお褒めの言葉をいただいてマッチング面談も安心だと言ってもらえた。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】社員の方に指摘された点については必ず直して次の面談にいどむこと。【ES対策で行ったこと】リクルーターの社員の方が細かく添削してくれるのでそれにそって、就活サイトのESや先...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【工場見学で印象に残ったこと】人のことを第一に考えている点が非常に印象に残りました。お客さんのために品質を追求するのはメーカーとして当然ですが、それに加えて作り手にとっての環境づくりにも強い関心を払っている点が他社との大きな違いだと感じました。特に「働きたくなる職...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】地元の企業かつ自動車業界の最大手の企業であり、もともと第一志望だったから。【内定後の課題・研修・交流会等】内定者懇親会や会社見学が実施された。【内定者の人数】わかりません【内定者の所属大学】国公立大学【内定者の属性】工学部卒【内定...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【研究テーマ（50字以内）】大きく揺れる○○の制御を可能にする○○の探索
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【企業研究】説明会やOBOG訪問に参加し、トヨタ自動車の企業理念やCASE戦略、モビリティカンパニーへの変革の方向性を理解しました。また、社員の方から実際の働き方や求められる姿勢を伺うことで、現場で重視される価値観を知ることができました。さらに、自動車業界やトヨタ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【志望動機】御社を志望する理由は2つあります。
1つ目は、「移動の不自由をなくすこと」を、御社で実現したいと考えているためです。御社は広くグローバルかつ、地域に根差した事業を展開されているため、より多くの人々の移動を支えることができると考えています。
2つ目は...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 説明会 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】抽象的になりすぎないよう具体的な経験や行動を盛り込みました。【ES対策で行ったこと】ES対策では、トヨタでやりたいことと自身の原体験や背景を整理し、一貫性のあ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / OB・OG訪問 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【OB・OGに質問したこと】業務内容、キャリアプラン、会社や社員に関する質問、就活に関する質問
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【学生時代に力を入れたことについて、なぜその取り組みをしようと思ったのですか。】その取り組みを始めた理由は2つあります。1つ目は、社会人のチームメンバーと交流する中で、実際のビジネスの現場で自分がどのように価値を提供できるかを試したいという強い好奇心があったからで...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 2次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【学生時代に力を入れた活動の中で、チーム内のコミュニケーションにおいて困難だったこと】チーム内のコミュニケーションにおいて困難だったことは、メンバー間で意見が対立し、方向性が一致しなかったことです。
小学校でのサッカー教室を企画した際に、ある選手に『子供相手に時...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 3次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【トヨタで実現したいこと】「移動の不自由をなくすこと」を実現したいと考えています。この思いは、私の祖父が5年前に交通事故で移動の自由を失った経験から生まれました。以前は海外旅行を楽しむなど活動的だった祖父が、身体的な自由だけでなく精神的な充実感まで損なわれていく姿...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 4次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【なぜ調達を志望するのか】調達を志望する理由は３つあります。
1つ目は、「移動の不自由をなくすこと」を実現したいと考えた時に、技術革新が必要だと思いますが、その際に、調達として、既存の仕入れ先様との関係を維持・発展させることはもちろんですが、新たな仕入れ先様との...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【面接の雰囲気】これまでの面接のフィードバックと最終面接のための面談であるため、和やかに進められたが、選考されているつもりで受けた。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【学生時代に力を入れたこと】私が学生時代に力を入れたことは、○○での留学中に、社会人サッカーチームに参加して、スポンサー契約の獲得プロジェクトに取り組んだことです。私はプロジェクトリーダーとして、200万円の新規スポンサー契約を5ヶ月以内に獲得することを目標に掲げ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【企業研究】トヨタ自動車株式会社の企業研究として、公式サイトのIR情報や自動車業界のニュース記事を中心に調べました。特にCASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）の取り組みや水素エネルギーなど環境技術に関する情報は、...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】私は、人と地域をつなぎ、持続可能な社会の実現に貢献したいと考え、トヨタ自動車を志望いたしました。大学では地方創生とサステナビリティについて学び、地域の交通やエネルギーの課題が暮らしの質に直結していることを強く実感しました。その中で「移動の選択肢を広げる...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / OB・OG訪問 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【OB・OGに質問したこと】会社での働き方や雰囲気について伺いました。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】端的に読みやすくなることを意識した文章を書いた。【ES対策で行ったこと】トヨタが求める人材に適合したような人物を想起させるような文章【対策の参考にした書籍・W...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【面接の雰囲気】話しやすい雰囲気の中、私自身の内面まで深掘りされ、自身を見つめなおすいい機会となりました。逆質問では年次や部署を超えて意見を出し合える風土があること、また挑戦を後押しする研修制度やジョブローテーションの仕組みが整っていることを具体的に知り、自身の成...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【この会社であなたが活かせる経験や強みはなんですか。】私の強みは、多様な人と協力しながら課題解決に取り組む姿勢と、最後まで粘り強くやり遂げる力です。大学では地方創生とサステナビリティを学び、地域社会の現場で交通や環境の課題に触れる機会がありました。異なる立場の人々...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【この企業の改善すべき点とは？またそれにどのようにアプローチしたいか。】トヨタは世界を代表する企業であり、CASEや水素エネルギーなど先進的な取り組みを進めています。一方で、変革のスピードが速いからこそ、地域社会や生活者一人ひとりの視点をより丁寧に反映していく余地...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【①あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて教えてください。また、それらがどのように形成されたのか、経緯や背景についても教えてください。
思い・こだわり（200字）
上記を踏まえて、人生で最も力を入れ、強い思いで取り組んだこと（あるいは現在取り...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて教えてください。】私がこれまでの人生で大切にしてきたのは「多様な人と協力しながら一つの成果をつくり上げる姿勢」です。大学では地方創生やサステナビリティを学び、地域の課題をテーマにしたグループワークに多く取り...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
徳島大学大学院 / 理系 / 男性
【卒業論文研究内容（概要：100字）】慢性腎臓病の進行を抑えるには、腎線維化を防ぐことが重要である。そこで私は、抗線維化作用がある薬物を封入したナノ粒子（リポソーム）を用いて、腎臓への選択的薬物送達と副作用軽減について検討した。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【卒業論文について（ゼミや学業で専攻しているテーマと概要）】心理学ゼミに所属し、ストレス耐性と意思決定の関係を研究している。特に「環境変化への適応力」に注目し、幼少期の経験がストレス対応能力の形成に及ぼす影響を検証している。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【企業研究】大学OB・OGを通じて、実際の業務内容や職場文化をヒアリングしました。技術職ではなく事務職を志望していたため、「なぜ自動車メーカーを志望するのか」「なぜトヨタなのか」について深く考え、トヨタの掲げる「モノづくり」の哲学や、「チャレンジし続ける文化」に共...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】私は、経営管理や業務改革という“仕組みをデザインする業務”に興味があります。貴社では、新規事業・バックオフィス領域など、幅広い業務改善プロジェクトに携われる点に魅力を感じました。また、早期から業務設計にも関われる環境があると先輩から伺い、若いうちから主...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / OB・OG訪問 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【OB・OGに質問したこと】どうしてそこを選んだのかなど、私自身の就活のことよりは先輩の就活について聞きました。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】トヨタ自動車公式マイページよりオンライン提出【ESの形式】マイページ上の入力フォーム形式【ESを書くときに注意したこと】1文1文を短く区切り、読みやすく
トヨタのグローバル性と社会貢献性の両面に触れる
過度に抽象的にならないよう、「行...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【面接の雰囲気】非常に深い対話、リーダーシップや思考プロセスを丁寧に引き出す感じ。なぜその活動に力を入れたか？直面した困難は？など深堀される印象。怖さや圧迫感はなかった。話しやすくはあった。
逆質問では、将来の制度や組織構造について具体的に質問を推奨される場面も...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【周囲と意見が対立したとき、どのように対処しましたか？】大学のゼミでの地域活性イベントの企画時、私は現地住民との協業を重視すべきだと考えましたが、他のメンバーはコストや効率性を優先する案を推していました。その際、まず相手の意図や根拠を冷静に聞き、自分の主張も数字や...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【あなたにとって「働くこと」の意味とは何ですか？】私にとって働くとは、「社会と持続的につながる手段」であり、「誰かの期待を超える価値をつくる行為」です。もちろん自らの生活を支えるためではありますが、単に収入を得ることだけのことではなく、自分が得意とする思考力や対話...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【学生時代に力を入れたこと】私は個人経営の焼肉店でのアルバイト経験を通じ、売上向上のための施策を主導しました。郊外立地という課題から集客に悩んでおり、まずターゲット層の来店傾向を分析。週末のファミリー層来店が多いことに着目し、「家族連れ向けの限定メニュー」やSNS...
27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ
京都大学大学院 / 理系 / 男性
【本インターンシップでやりたいこと】貴社インターンシップにおいて，大学院での研究と製品開発の隔たりを把握し，必要な視点や知識を発見したい．また、先輩の話や説明会で，貴社が材料開発へ真摯かつ多角的に取り組む姿勢に強く惹かれた．特に，私の専門と深く合致する「×××」と...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】インターンシップに参加し、実際に組立工程の作業を体験しました。インターンを通して現場で働く方々の真剣な姿勢や、作業を改善するための工夫に触れる中で、「こういう環境で働きたい」と強く感じるようになりました。
特に、現場の方々が作業負担を減らすために自ら...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】「組立工程の自働化を通じて、高品質な自動車の製造を進めたい」と話ししました。
自分の原体験として、田舎育ちで自動車が生活のインフラだったこと、そしてインターンでの体験から、作業者の負担軽減が品質向上につながると学びました。
大学では機械工学を学んで...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論から端的に述べることと、読み手に伝わるよう専門用語はできるだけ避けるように意識した。【ES対策で行ったこと】先輩のESを複数参照し、構成や表現を研究した。...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【研究で一番苦労した点は？】一番苦労したのは、テーマ設定と実験の設定です。最初は「車酔いの研究」としか決まっておらず、何を測るか、どうやって酔わせるかなど、何も定まっていない状況でした。そこから、まずは論文を何十本も読み、先行研究との差分や実現可能性を検討し、さら...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】自動車が好きで将来も自動車に携わりたかったから。【内定後の課題・研修・交流会等】内定者で懇親会があった。【内定者の人数】多すぎて不明【内定者の所属大学】国立大学の院生が多い【内定者の属性】国立大学の院生が多い【内定後の企業のスタン...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【企業研究】トヨタ自動車の企業研究では、企業サイトや有価証券報告書だけでなく、モビリティカンパニーへの変革というビジョンを深く理解することに注力しました。特に役に立ったのは、トヨタが「モータースポーツ活動」や「強化運動部」に力を入れていることや、生産方式である「カ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【志望動機】私がトヨタ自動車を志望したのは、日本を支える企業で働きたいという強い想いがあったからです。アメフト部スタッフとしてチームの成功に尽力してきた経験から、目標に向かって組織全体を動かすことにやりがいを感じてきました。日本経済を牽引し、時価総額一位という圧倒...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】一瞥しただけで内容がわかるように文章を書くことを意識した【ES対策で行ったこと】就活会議に登録して受けたい企業のエントリー名を参考にして、自分のエントリーシー...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【面接の雰囲気】とても柔らかく、こちらのことをしっかり知りたがってくれるし、何でも教えてくれた。特に、日本を支える思いについてはあつく語ってくれた
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【面接の雰囲気】こちらもとても和やかに進みました。若手社員ならではの仕事のやりがいや、現場との距離感などリアルなお話を聞くことができました。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
内定辞退
【面接の雰囲気】とても和やかに進みました。学生時代にスポーツをやっていたようで、スポーツに関する雑談もするほど会話のように進みました
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