【次世代乗り物開発への魅力】【22卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/車両機械系統対象）No.15808（大阪工業大学/男性）（2021/6/22公開）

もともと鉄道業界を志望していたから。JR各社の中でも新幹線の売り上げ割合が高く、リニアモーターカーといった次世代の乗り物の開発を行っているところに魅力を感じた。東京、名古屋、大阪といった三大都市圏を結んでいるスケールの大きさに惹かれた。

JR各社の中でなぜJR東海のインターンシップに参加したいのかを明確に示した。工場見学でどのようなところに着目したいのかを説明するようにした。

同業他社としてはJR西日本を受けた。今回の提出物としてはESだったので、ESで決まると感じた。

工場見学と業務紹介

初めに軽く企業紹介が行われる。午前中は工場見学に行った。午後から業務内容の説明と社員座談会があった。

車両機械系統で業務している雰囲気

車両機械系統１day Workshop

1日目にやったこと

初めに軽く企業紹介が行われる。午前中は工場見学に行った。昼食は弁当が支給され、かなりおいしかった。午後から実際に業務を担当している社員の方から詳しい業務内容の説明と社員座談会があった。

なし

事務系の社員１名が１日中付き添ってくれた。車両基地では実際に業務を行っている社員が自分の担当場所ごとに説明をしてくれた。私と同じく自動車業界と鉄道業界を迷っていて、JR東海に入った社員がいたので、就活時の気持ちを聞くことができて良かった。

鉄道の車両基地に初めて行ったので、専門的な機械が多く、どの機械がどのように使用されるのか理解するのか難しかった。社員の方からの業務紹介でも専門的な内容があり、理解するのが難しかった。しかし、社員質問会の時に聞いてみると分かりやすく説明してくれたので良かった。

コロナ禍であったので不必要な会話はしないようにした。社員質問会の時間に少し話した程度。

鉄道の車両基地に初めて行ったので、鉄道のメンテナンスの様子を自分の目で見ることができて良かった。社員の方がどのような気持ちでメンテナンス業務に携わっているのかを知ることができた良かった。乗客の目線では分からない管理システムなどを知ることができて、日頃あたりまえに利用している乗り物の仕組みを知ることができて良かった。

基本的には一般人でも理解できるように説明しれくれる。JＲ各社の違いなど業務内容を事前に調べておくと、気持ち的に安心だと思う。

実際に車両基地に行って、仕事をしている場面を自分の目で見ることができたから。また、見るだけでは分からない作業内容も社員の方が説明してくれるので、とても想像することができた。社員質問会では社員の日常生活なども教えてくれたので、入社後のライフサイクルも想像することができた。

今年はコロナ禍で新幹線での売り上げが壊滅的なのに加えて、JＲ東海は新幹線の売り上げが全売上の９割を占めており、かなり経営が苦しいと感じたから。それに従って、採用者数も絞ってくると考えたから。周りは鉄道業界に絞っている学生が多く、迷っているようでは面接で熱意が伝わらないと思ったから。

実際に車両基地に行って、仕事をしている場面を自分の目で見ることができたから。幼いころから鉄道が好きだったが、実際の現場を見ることでさらに鉄道会社で働きたいという気持ちが高まったから。社員質問会では社員の日常生活なども教えてくれたので、入社後のライフサイクルも想像することができ、充実しているように感じたから。

今回のインターンシップは選考には関係ないと言われた。しかし、工場見学で実際の現場を見ておくことで業務のイメージが湧き、面接で話しやすくなるとは思ったので参加した方が良いと感じた。

インターンシップ参加前は鉄道業界と自動車業界で迷っていた。インターンシップで鉄道業界と自動車業界の比較がされていて非常に参考になった。インターンシップ参加後は鉄道業界の魅力を感じたのと、自動車業界の選考が遅かったのもあり、鉄道業界への志望度が高まった。しかし、完全に鉄道業界に絞ったわけではなかった。

インターンシップ参加前は時間や規則に厳しく、お堅い企業なのかと思っていた。しかし、参加してみると社員の方も明るい人ばかりで、プライベートでも充実している感じがしたので、非常に魅力的に感じた。また、企業としての力が大きく、責任も重いがやりがいがあると感じたので、JＲ各社の中でもJＲ東海の志望度が上がった。