【鉄道業界の未来】【23卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/電気・システム系統）No.19527（信州大学/女性）（2022/1/24公開）

鉄道業界に興味があったもののインターンに参加したことがなかったので、研修施設の見学もできるJR東海のインターンシップに参加した。対面でのインターンシップが少ない中、1日ではあるが対面で参加できるのが決め手となった。

エントリーシートの提出しかなかったため、企業理念などを踏まえエントリーシートの作成を工夫した。参考にしたのは、企業のHPのみである。

面接選考がなくエントリーシートだけだったので、じっくり練って書けば問題ないと思う。

会社説明、見学、グループワーク、座談会

1日目にオンラインで会社説明
2日目に研修センター見学、グループワーク、座談会

設備について

訓練施設見学

1日目にやったこと

1日目はオンラインで開催された。社員が会社の説明を行い、それを学生は聞いていた。最後に、2日目で行うグループワークについての課題が出されたが、がっつり考えていく必要はなさそうであった。

2日目にやったこと

2日目は静岡県にある研修センターで対面で実施された。まず、施設内を見学し、インターンシップで学んだことをもとにグループワークを行った。最後に、複数の社員による座談会があった。

社員

なし

グループワークのフィードバックがあったが、基本的に褒めてくれるので自己肯定感は上がる。改善方法などを具体的に言っていた記憶はない。座談会では、学生5人くらいに対し1人の社員が質問に答えてくれるので、聞きたいことは全部聞ける感じだった。

1日目がオンラインで自宅から参加し、2日目が対面だったため移動が大変だった。2日目は昼からの開催であったが、遠方のため朝から移動し、座学ではなく見学が多く立っているのがしんどかった。前日は早く寝るなど、万全の状態でインターンシップの2日目に参加するのが望ましい。

5人ぐらいでグループワークを行ったが、突出して誰かが目立っている印象はない。

研修センターの見学はインターンシップに参加しない限りなかなかできないため、参加してよかったと思う。実際に目にすることで、オンラインよりも仕事内容などを具体的に知ることが出来ると考える。また、複数の社員と直接話せるという点も参加してよかった点である。

特に準備しておくことはないが、社会情勢など時事的なニュースを幅広く知っているとグループワークのときに役立つかもしれない。

設備を目の当たりにし、働いている際の映像なども見せてもらったことにより、どのような仕事をしているかなどある程度分かったため。また、会社説明の際に、実際に社員が1日にどのような動きをしているのか、1日の大まかなスケジュールを聞くことが出来たため。

インターンシップが2日と短期間であったため、今回のインターンシップに出たことで本選考が有利にはたらくといったことは考えにくいと感じたから。しかし、インターンシップで学んだkとを踏まえ企業研究を進めるなどすれば、参加学生を見る限り、本選考を受けたら内定が出る可能性はあるのではないかと感じた。

直接社員の方と話し、やりがいなどを聞いているうちに、自分も同じように仕事をし、鉄道事業に携わりたいと感じたため。インターンシップ参加前とインターンシップ参加後で大きく志望度が変わったわけではないが、改めてこの企業を志望したいと思える企業であった。

インターンシップ自体、2日間と短期間で学んだことも限られていたし、インターンシップの選考もエントリーシートのみで選考難易度が高いと感じなかったため、本選考が特段有利になるとは考えにくい。

インターンシップ参加前の志望企業は、地元貢献できる企業だった。理由は、今まで当たり前使ってきたもの（鉄道など）は、決して当然あるわけではなくそれらを支えてくれている人々がいると知ったからである。今までは利用するだけだったが、これからは、支える側として地域の貢献していきたいと考え、地元で社会貢献できる企業を志望していた。

レベルが高いイメージがあったが、総合職とプロフェッショナル職では大きく異なり、プロフェッショナル職のレベルは想像しているよりは高くないのかもしれない。志望企業としては、改めに地元に貢献できる企業がいいと感じた。志望業界としても、当たり前を支えている鉄道やインフラ業界などを志望したいと引き続き感じた。