- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 研究室の先輩が入社したことや自身が幼いころから住んでいた沿線を持っていたことから興味を持っていた。広くまちづくりがしたいと考えている中で、鉄道会社もそういったまちづくりに携われると知り、興味を持った。続きを読む(全100文字)
【街づくりの未来】【24卒】東海旅客鉄道(JR東海)の夏インターン体験記(理系/新規ビジネス創造体験 1dayワークショップ)No.40349(非公開/男性)(2023/7/21公開)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2024卒 東海旅客鉄道(JR東海)のレポート
公開日:2023年7月21日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2024卒
- 実施年月
-
- 2022年9月 下旬
- コース
-
- 新規ビジネス創造体験 1dayワークショップ
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 1日間
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 参加先
-
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 日本政策金融公庫
- 野村総合研究所
- 三菱総合研究所
- PwCコンサルティング合同会社
- 日立コンサルティング
- 内定先
-
- 野村総合研究所
- アビームコンサルティング
- 入社予定
-
- アビームコンサルティング
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
就活サイト経由で案内が来たことがきっかけ。都市開発に関心があったが、まさにそういった事業の企画を体験できるワークショップだということだったので関心が湧いた。当時、鉄道かデベロッパーかでどのような街づくりの違いが生まれるのかが気になっていたのも参加理由の1つである。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
某サイトのプロフィールがESの代わりになるため、その部分を充実させるように意識した。また、チームワークが重要になるためそういったエピソードを使用するようにした。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
面接は存在せず、ある程度人数を取っているように見受けられたため、整然としたESを書くことができたら問題ないと思う。
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2022年09月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
学生時代最も頑張ったこと/自分の強み、各400文字
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
就活サイトのプロフィールに入力
ESを書くときに注意したこと
ESだけで判断されてしまうため、不自然な日本語などが生じないように何度もチェックした。
ES対策で行ったこと
基本的な設問だったため、昔のものを流用した。昔のものは先輩に添削してもらって自分なりに改善して、というのを繰り返して作成した。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 品川本社
- 参加人数
- 60人
- 参加学生の大学
- MARCHから東大レベルまで幅広く存在していた。文系の学部生がやや多いという印象。
- 参加学生の特徴
- 鉄道に関心がある人、というよりかは、まだ幅広く業界を見ているというような人が多かった印象。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 6人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- あり
インターンシップの内容
インターンの概要
ベンチャーと協力した新たな事業を考えるグループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
事前に簡単な案を考えてくる課題があり、それを見せ合う形でグルディスが始まり、5時間ほどで仕上げる。また、午前中には座談会もある。
このインターンで学べた業務内容
新規事業を1から考える思考ステップ
テーマ・課題
ベンチャーと協力した新規事業を立案せよ
1日目にやったこと
午前中にまず社員さん6〜7名との座談会が存在し、様々な内容を聞くことができる。その後夕方少し前までディスカッションし、最後に発表を行う。発表後には学生から質問をする時間が存在する。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
事業部の社員
優勝特典
お菓子
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
会話は最初の座談会が中心だが、ワーク中も様々な社員さんがひっきりなしに机にきてくださりアドバイスをくれる。特定のメンターさんが存在するというよりかは、多くの社員さんが少しずつ関わってくださるという印象。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
自分の班では各メンバーの自己主張がかなり強く、自分の案に持っていこうとみんな必死であったためかなりギスギスしてしまったのが大変だった。その中で時間も決して長くなかったため、なんとかして結論に持っていこうと必死だった。最終的にはなんとかして間に合わせたものの納得する出来にはならなかった。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
基本的には同じ班になったメンバーが中心。8名で1グループであり、時間も1日と短いため、正直それぞれと深く仲良くなることは難しい。
インターンシップで学んだこと
社員さんの面白く熱くそして賢い人柄を直に知ることができるのが一番学べてよかったこと。最初の自己紹介から社員さんみなさん方がアクセル全開であり面白い。それでいて実際にワークが始まると真剣な眼差しになり、とても魅力的に感じた。ワーク中も詰まっていると優しくコメントをくださり、励みになった。
参加前に準備しておくべきだったこと
新規事業なので、幅広くアイデアを生み出せるよう日々様々な情報に目を通しておくことが最大の近道であると思う。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
一見固定的に見えるインフラ業界の中でも、新規事業部門はこれまでになかったような新しいものを生み出す部門であり、非常に魅力的に感じた。自分もモチベーション高く働くことができるように感じた。しかし、実際に会社に入った後にこの部門に配属されるかはわからないことはネックだと感じる。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加した学生たちは、選考がESだけだったということもあり、正直レベルはそこまで高くなかった。みんなが無秩序に意見を言う中で雰囲気はギスギスしつつあったが、その中でも自分は飲まれることなく平和な方向性に導こうと尽力できたため、その部分は評価してもらえたのではないかと思う。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
東海道新幹線がメインで、これからリニアを頑張る会社、という印象が強かったが、今回のインターンを通して新しいことにもどんどん挑戦していく会社だというイメージに変わったため。また、社員さんの雰囲気が非常に良く、このような社員さんたちの一員となり働きたいと感じた。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
お話をする機会は得ることができるものの、それが本選考に直結するとは思えないため。しかし、会社の理解を深めることには当然近づくため、全くもって有利にならないとは思わない。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
社員さんから連絡がもらえ、社員さんとお話をする機会をいただくことができる。OBさんと繋げてもらえたりすることができる。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
元々はデベロッパー業界を中心に見ていた。これは大学の専攻から都市開発をしたいと思っていたためである。そのなかで、都市開発を行なっている鉄道会社にも関心があった。しかし、その時点では東海はあくまで鉄道がメインの会社だと思っていたため、そこまで志望度は高くなかった。そのほかにもゼネコンなど、不動産に関連する企業も見ていた。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
東海の志望度自体はかなり上がった。これは、インターンを通じて東海も新規事業にかなり力を入れている企業だということがよくわかったためである。とはいえ、あくまでデベロッパー業界と合わせて受ける企業、というくらいの認識に収まった。待遇や職場の立地などがネックに残り、そういった点ではデベロッパーの方が優っているかなと感じてしまった。
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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
