【未来の鉄道都市を創造】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/事務系統 Long Internship）No.37993（非公開/男性）（2023/7/5公開）

大学で建築系の学問を専攻しており、鉄道会社の行うまちづくりに関心があった。建築系の人は施設系統にいくことが多いと聞いていたが、事務系統であれば企画段階から不動産事業に関わることができると思い、こちらのインターンに関心を持った。

他の鉄道会社やデベロッパー、ゼネコンや公務員などの業界研究を行い、なぜ中でもJR東海なのかという点をしっかりと説明できるように対策を行った。この会社は志望順位を重視する傾向にあるため、なるべく会社のことをよく理解するように取り組んだ。

ESの時点である程度絞られていると感じたため、そこまで多くはない文字数ではあるがしっかり練っておく必要がある。ただ、結局は面談の問答が一番重要か。

リニア見学＋グループワーク

名古屋に集まり、リニア実験線を見学しに移動したのち、品川本社に移動。合間合間にグループワーク。

文系総合職であるため、特定の業務を学べたわけではない。強いていうなら経営や新規事業の立案方法について。

リニア開業後の経営戦略

1日目にやったこと

名古屋本社に集まり、名古屋近辺の街歩きを社員さんと行った後、グループワークをした。お昼にはとても美味しいものをいただいた。グループワークは初日だったため、現状分析や仮説構築を行った。

2日目にやったこと

基本的には移動が中心となる日だった。朝早く名古屋を出て山梨のリニア実験線まで向かう。実際にリニアが運行している姿を見せてもらうことができた。夕方に品川まで戻ってグループワークの続きをおこなった。

3日目にやったこと

最終発表に向けた議論と、パワポの作成。かなり時間が短く、前日夜にも作業を行なっていたにも関わらず時間はカツカツだった。午後は発表会。最後には自由な雰囲気での懇親会があった。

人事部

お菓子

各班に常に誰かしらの社員さんがついてくださり、移動中などに話してくださる。また、途中に人事部の方からの簡単なフィードバックが存在している。一部の講義には社員さんの熱い思いを聞くような機会もあり、印象に残っている。

３日間もあるにも関わらず、移動や講義、懇親会の時間などがありグループワークの時間は非常に短かったのが難しかった。当然課題はかなりの自由度があり難しい。したがって、２日目の夜には多少の残業が発生してしまい、体力的に厳しさの伴う3日間だったと思う。

基本的には班員との関わりがメイン。移動がとにかく多いので、ある意味自由に班員と話すような機会が多かった。

会社の施設のうちめぼしいものを本当に全て見せてもらえる。見せてもらうときには社員さんが引率してくださるので、会社の雰囲気については相当よくわかるインターンシップだった。また、参加するメンバーも活力があり、そこでできた友人が良い就活仲間になったのも良かった点だと思う。

ワークはかなり実践的なものだったので、会社のアセットについてよく理解している人の方が有利になるものに感じた。事前に考えてくるための資料も渡されるので、それに則ってもう少しシミュレーションをしておけば良かったかなと思う。

経営計画を考えるインターンシップだったが、その内容自体が非常に面白く、自分に合っていているなと感じたからです。また、いろいろな社員さんとお話しする中で、魅力的かつ尊敬できる人が非常に多いと感じ、モチベーション高く業務に向かう想像ができたことも理由です。

十分なロジックと、それ以上の熱量を持って業務にあたる社員さんの姿と自身が目標としてきた像が被ったから。面接や普段の生活で話す理想像が一致するため、企業のカルチャーにフィットするのではないかと感じた。ただし、就活生のレベルが非常に高く、そこまでの自信があるわけではない。

何よりも、社員さんの雰囲気が非常に良いということを実感できる３日間であったためである。どの社員さんも就活生のことをよく見ており、そのような社員に自分もなりたいと感じた。また、講義や現地見学を通して、自分もこのような業務を動かしてみたいと感じたことも理由だ。

上述の通り明確な優遇があるわけではないが、社員さんの記憶に残るとその後の選考でも声をかけてもらえたり、覚えてもらえていたりする。もちろん、裏でそのような部分が優遇に繋がっている可能性もある。また、志望度を重視する企業であるため、そのアピールにも繋がる。

デベロッパー業界の他、コンサルティング業界やインフラ業界も少しみているといった状況だった。中でも不動産に関わりたいという思いが強いことから、デベロッパー業界の順位が高い状況であった。ただし、必ずしも事業者として不動産に関わる必要があるわけではないかもしれないという思いもあり、少しコンサルティング業界にも手を伸ばしていた。

第一志望業界であったデベロッパー業界に対し、鉄道は公益性や事業の幅広さで優っているなというのをよく感じた。特に、不動産にこだわらず街づくりを進めていけるというのは鉄道の大きな魅力だと感じた。私は暮らしを支えていけるような職業につきたいと考えていたため、必ずしもデベロッパーのように不動産をメインにしなくてもいいのかもしれないという思いが芽生え、鉄道の志望順位が上がった。