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東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

【アセットとシナジー、新たなる挑戦】【24卒】東海旅客鉄道(JR東海)の冬インターン体験記(文系/事務系統 Long Internship)No.42797(非公開/非公開)(2023/8/23公開)

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

2024卒 東海旅客鉄道(JR東海)のレポート

公開日:2023年8月23日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2022年10月 中旬
コース
  • 事務系統 Long Internship
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

JR東海といえばインフラの中でも最大手の企業であり、オファーアプリでインターン参加のオファーをいただいたため、参加を決めた。また、秋インターンの時期だったため、夏インターンを通じて、ある程度自分の興味関心のある業界に絞った上で参加を決めた。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

全く見ていなかった業界・企業だったので、事前に企業概要やマネタイズの手法、注力事業、セグメント別の収益構造を予めインターン参加前に調べた。実際にインターンに参加してみると、やはり調べておいてよかったと感じる場面が多かった。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

インターン選考がオファーアプリ経由の学生時代に力を入れたことのみだったため、何個かある中でも自信のあるエピソードを選び、ブラッシュアップさせていった。特にチームワークに重きを置いた学生時代に力を入れたことエピソードを選び、膨らませていった。

選考フロー

応募 → 独自の選考

応募 通過

実施時期
2022年09月 中旬
応募後の流れ
選考に参加
応募媒体
ナビサイト

独自の選考 通過

実施時期
2022年09月 中旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

選考形式

オファーアプリでのスカウト

選考の具体的な内容

スカウト承諾後、オファーアプリ上に掲載したガクチカで選考が行われる。単純にガクチカの質が求められていると感じた。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

インターンシップの形式と概要

開催場所
品川本社
参加人数
40人
参加学生の大学
体感ベースではあるが早慶が7割、院生1割、MARCHが2割となっており、ガクチカのみの選考ではあるが、選考でかなり絞られた学生が参加している印象を受けた。
参加学生の特徴
どのグループを見ても積極的に参加しているインターン生が多く、その分仲良くなるのも早かった。インターン参加前に事前課題(インターン課題を予め個人で考えてくる)が課せられており、どの学生もレベルの高いものだった。
参加社員(審査員など)の人数
15人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
あり

インターンシップの内容

インターンの概要

会社のアセットとベンチャー企業とのシナジーを検討する新規事業立案グループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

事前課題を元にグループで議論を進め、新規事業を創案していく。

このインターンで学べた業務内容

事務系統で求められる事業企画、予算組み、利潤計算の考え方

テーマ・課題

会社のアセットとベンチャー企業とのシナジーを検討する新規事業立案グループワーク

1日目にやったこと

インターンシップ開始後、社員座談会の時間が設けられる。参加社員・参加学生どちらも多いため、ある程度グルーピングされて、数セット行う。その後、グループワークに移り、プレゼンを行う。プレゼン後、担当社員からフィードバックを貰う。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

人事担当者/現場社員

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

社員さんとの関わりは各グループに適宜メンターのような形で社員さんが数名付いてくださり、アドバイスを求めるができるため、関わる機会は非常に多く、フランクで気さくな方が多かった印象を受けた。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

座談会の時間を除くとグループワークの時間は半日にも満たないため、素早い方向性の策定と方向性が定まった後の新規事業の骨子を組み上げ、パワーポイントに起こし、ロジックやプレゼンの練習まで盛り込まなければならなかったこと。グループワークの進め方も各グループに一任されているため、スタートダッシュでしくじると後半で回収していくのが難しい。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

どの学生も主体的に動かなければワークが終わらないというスケジュール感だったため、自然と分業していくような運びになった。その中でもアピールしていく力が必要だと学んだ。

インターンシップで学んだこと

他社インターンシップにおいても新規事業立案ワークは行われているが、求められるレベルはトップクラスであると感じた。グループワークの時間が限られた中でそのアウトプットを最大化するため、グループの中での自分自身の役割を認識し、立ち回る姿勢が求められていると感じた。

参加前に準備しておくべきだったこと

アイデアこそあればあらゆる方向性への着地が可能なため、事前課題の準備でどれだけ会社のことを知れるか、あるいは協業先となるベンチャー企業の選定を行えるかだと思った。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

今回のインターンシップでは新規事業立案のみにフォーカスされ、タイトなスケジュールの中でオールラウンドに活躍できる学生が輝くような設計となっており、実際の業務とは乖離があるように感じた。また、事務系統の中でも新規事業立案は花形であるため、実際に関わることができるかも不明瞭だった。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップに参加していた学生や過去採用実績を踏まえると、ある程度の大学レベルが求められることは自明であり、社員座談会に参加していた社員さんの経歴や出身大学、バックグラウンドも加えて考えると、採用数の関係から難しいのではないかと感じたから。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

志望度が下がった理由としては前項目に記載したように事務系統は会社の中でも花形であり、事業領域の幅はどこの会社を見ても劣るところはないが、実際に選考を受け、内定を勝ち取るためにはかなりハードなのではないかという点、1年目は必ず駅勤務となる点。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

前項目で記載したようにこのインターンシップに参加しても、本選考において有利になる要素は全くない。本選考での優遇は3daysインターンシップへの参加が必要なように思う。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ参加後は3daysインターンシップの案内がされるが、特段優遇はなく、社員や人事のフォローはなかった。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

元々は金融業界をメインで見ていたが、オファーアプリでインターン参加のスカウトをいただき、インフラ業界を見てみるのも悪くないと感じ、参加を決めた。しかしながら、インフラ業界ならではの雰囲気があり、自分自身の適性とはあまり合致していない印象を受けた。また、自分自身が考えるキャリアプランとも乖離しており、金融業界への志望が確固たるものとなった。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

国鉄から民営化され株式会社化した影響もあってか想像以上に事業領域の幅は広かったが、兎に角安定志向な考え方の社風であり、そのような社員さんも多かった。但し、パーソナルな面では明るくフランクで気さくな方が多く、楽しそうな職場であるというイメージを受けた。しかしながら、前項目で述べたようにこのインターンシップへの参加を通じてインフラ業界を志望しないという選択ができたことは良かった。

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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報

基本データ
会社名 東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
フリガナ トウカイリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 1120億円
従業員数 29,569人
売上高 2兆62億1800万円
決算月 3月
代表者 丹羽 俊介
本社所在地 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号
平均年齢 37.0歳
平均給与 810万円
電話番号 050-37723910
URL https://jr-central.co.jp/
採用URL https://saiyo.jr-central.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130517

東海旅客鉄道(JR東海)の 選考対策

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(証券コード:7047)
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