【20卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/車両・機械系統）No.7639（筑波大学大学院/男性）（2019/10/21公開）

安全への取り組みを実感できたことである。多くの鉄道会社のインターンに参加したがJR東海が最もルールを徹底していると感じた。というのも，軌道を横断する際には右よし，左よしと確認し渡らなければ行けないのだが，社員の方はもちろん，清掃員の方たちも徹底しており素晴らしいと思った。また，メンテナンスで使用する工具の管理も他社と違い，一つ一つ貸し出されているか否かが視覚で瞬時に判断できるようになっており，ミスが起こらないように徹底されており，このような現場を見学できたので参加してよかったと思った。

業界に関する基礎知識をもっと学んでおけばよかったと感じた。基礎知識がなかったので，説明を受けてもそうなんだと頷くのみでより深く議論することができず，せっかくの社員の方と接せられる場を有効活用できなかったと感じた。

今回のインターンシップでは現場職の方の働きぶりについてお話を伺うことはできたものの，総合職の方はおらず志望する職種についてあまり情報が得られなかったからだ。しかし，現場職においても研究活動が行えることを知れたり，現場職，総合職で共通する事柄もあり，働く雰囲気を感じることはできた。

鉄道事情への理解度がまだまだ不足していたと感じたためである。例えばリニアモーターカーの今後の実用化に向けた課題など，私の認識が不足している部分があった。そのため，私が入社してやりたいことと，会社が必要としていることにギャップがあると感じたためである。

上がりも下がりもしなかった。私は第一志望が大手私鉄であったので，鉄道事情や鉄道会社の働き方を知れたという意味では非常に有意義であった。しかし，総合職を目指す者にとっては，現場関係のみの話に終始するなどやや物足りなかったのではないかと感じた。

今回のショートインターンシップは会社の本当に基本的な説明であったり見学であったり，優れた学生を発掘する場というのはなかったので，有利になるということはなく，これに参加することがまず始めの一歩であると感じた。

参加後のフォローは全くなかった。他社の１デーのインターンシップにおいてもフォローがあるところはなかったので当然なのかなと思う。

私鉄を第一志望としていた。具体的には東京地下鉄株式会社である。この会社は私鉄の中ではトップクラスに研究にも力を入れており，非常に面白そうだと感じたからだ。また，少数精鋭であり将来的には企業の経営を担っていくことができるのも魅力の一つだ。他にはその他の私鉄や，道路会社，空港などインフラ会社を志望していた。

インターンシップに参加したことで志望に変化は生まれなかった。就職活動としては，第一志望に受かるためにはより具体的に私がやりたいことを明らかにしなければいけないと感じたので，鉄道会社の説明会，インターンシップにさらに申し込もうと思った。また，鉄道会社は狭い道だと感じたので，鉄道以外にも幅広く業界を観察しようと思った。