【深掘り京阪、感動の一夏】【20卒】京阪ホールディングスの夏インターン体験記（文系/総合職事務系）No.6684（関西大学/男性）（2019/7/24公開）

かねてから、鉄道会社・高速道路会社には興味があり、大阪に本社を置く鉄道会社の中でも夏期にインターンシップを開催する会社の一つだったので興味を持った。
また特に参加したいと思った理由の一つは1dayのインターンシップではなく複数日の開催であったので、他の人よりもより深く京阪について知ることができると思ったから。

自分が初めて受けることになった初めての面接であったので、自己分析は行うなどある程度の対策はしていったが、採用の選考ほど自分が取り組みたいことなどについては考えていかなかった。
なぜ、参加したいのか、参加して何を学びたいのかをしっかり伝えられるようにした。

学生に当社をより深く知ってもらうにはどのような宣伝・広報を行い、どのようなインターンシップを行うのがよいか

前半にやったこと

週の前半はオリエンテーション・京阪グループ 事業概要説明
不動産業・流通社員との交流など各部門の社員との交流が多かった。
初日のみ昼食を一緒に人事部の社員の方と一緒にした。

後半にやったこと

後半の週は中書島にある事務所に行き、運輸の社員の話を聞き、京都タワーや中にあるホテルの社員の話を聞いたりした。
また最終日にかけては企画準備・発表を行い、社員の方からインターンシップ総括としてプレゼンの評価をしてもらう。

人事部社員４名

なし

最終日には作業の合間を縫って、一人ひとりに対して人事部の方との面談があり、インターン全体のフィードバックをしてくれ、どのような点を改善していけばいいかなども教えてくれる。

多くの社員の方と交流することができ、感じた質問をその場ですることができるのは会社。業界にも役立つほか、実際の採用選考の際にも例として話すことができたのでとても良かった。
ただプレゼンに関しては、インターンシップで感じたことや聞いたことをまとめ、考えるという内容ではなく、アイデア勝負のような部分が大きかったのであまり意義は感じられなかった。

もう鉄道会社ではなく鉄道を主軸として関連事業を行う会社と認識を改めることができた。
社員の方々もそこについては特に感じてほしかった点のようで、インターンシップ参加者のみが感じられることであると思う。またジョブローテーションを通じて自分自身が成長していくことのできる会社だということも分かった。

面接には不要だったとはいえ、参加が決まってからはもう少し京阪グループについて研究し鉄道との結びつきや売り上げ・利益の差などを知ってから参加すればよかったと思う。

様々な社員と交流したことにより、自身がしたいことはどのような部門で取り組むことができるのか、また仕事をする上での苦労を聞くことができ、より働いた時のイメージがついた。
また中書島や京都タワーなどの本社以外で社員の方が働く現場に行ったことも自身の働く場を見るという点で働くイメージがつく一助となったと思う。

学生のレベルがとにかく高く、特に学歴において自分自身は劣っていたので差を感じた。
インターン参加者も多くいて、採用人数の少なさを考えるとこの参加者の中とも戦わなくてはならず、ましてや未参加者の中からも採用することを考えると自分ではかなり厳しいだろうなと思った。

やりたいことをできる会社であると感じたほか、若手のうちから自分の意見を求められると伺ったので、自身の意見を主張したいと思うことの多い自分にとって合う職場であり、面白く感じたから。選考は厳しいと感じたが、それをなんとか突破してやりたいとも思ったから。

選考を受ける前は本選考に全く関係ないとは言われていたが、参加することにより、一貫してこの会社を見続けているとアピールできると思ったから。
実際に本選考を受けてから初めて選考の免除など大いに関係していることが分かった。

かねてから鉄道業界・高速道路業界を志望していた。関西で働きたいと考えていたのに加えて、愛着のある関西の発展に貢献でき、多くの人を支えられる・活力に溢れ、自発性が重んじられると思ったから。具体的にはJR西日本・京阪・近鉄・南海・大阪メトロ・阪神高速・大阪モノレール・NEXCO西日本。首都高速道路などで業界はかなり絞っていた。

全く変わらず、やはり自分にとって規模が大きく、多くの人に影響を与えられ、人々の生活にかかわることのできる業界として、鉄道業界・高速道路業界しかないと感じた。
また特に京阪は自分の意見が求められるほか、ジョブローテーションを通じて様々な仕事に挑戦することができるということを知り、鉄道会社の中でもほぼ鉄道のみにしか携わさらない会社とそうでない会社とを分別しなくてはならないなと思ういいきっかけになった。