【安全性を追求する挑戦】【23卒】アドヴィックスの夏インターン体験記（理系/1day仕事体験ワークショップ）No.21001（非公開/男性）（2022/3/25公開）

自動車用ブレーキシステムの大手企業であり、自動車業界の数ある企業の中でも安全技術の開発に深く取り組むことができる環境があると考えており、その仕事内容を知りたいと考えたことがインターンシップに参加した理由。

先着順のインターンシップであったため、受け付け開始後直ぐに予約した。しかし開催日が近づいても空きがかなりあったため、受け入れ人数はかなり多いのではと思われる。

ブレーキ性能向上に関する課題解決型グループワーク

5名程度のグループにランダムに分けられ、時間内に検討から社員に報告まで行う。

ブレーキ制御に必要な要素と組み合わせ方による性能差

社内の技術を用いた製品改良案検討

1日目にやったこと

zoomミーティングのメインルームに集合してワークの説明を受け、その後各グループのブレークアウトルームに分かれて議論を行う。ワーク終了後はメインルームに戻りフィードバックとまとめを行った後に解散。

人事部の社員

なし

社員との関わりはワークの検討結果報告が大半を占めていたが、少人数で複数のグループを回っていたので深く関わることは少なかった。またzoomの機能で呼び出しをしても社員が来るまでに時間がかかっていたので、早く議論を行い早く報告をしようとこちらから関わりに行くことを心掛けた。

仕様を満たす条件の決定がインターンシップにおけるワークの内容であったが、条件が少々複雑であり更に自身の専攻とも異なっていたため検討することに苦労した。また与えれらる時間が短く、その中で試行するために議論を早く行っていくこともとても大変だった。

ワークの内容が専門的で難しかったため、メンバーで一丸となって主体的に取り組めた。そのおかげで議論はかなりしやすかったため、チームでの作業ではチームワークが重要だと実感した。

自動車開発の際に必要となる制御工学分野の知識は何が求められるのかの一端を学ぶことができた。そして具体的な数値を用いた条件検討による製品改良という実際の業務に非常に近しい内容の就業体験ができたため、入社後の開発業務でどんなことを取り組むのかのイメージを掴めたことが参加して良かったと感じた点である。

ブレーキの仕組みや具体的な内部構造、制御方法といったことを実際に目で見たり実車を分解するなどして理解しておくととても取り組みやすかったのではと感じた。

この企業で働いている自分を想像できた理由は、実際の業務と比べたらとても簡易的な内容ではあるものの、仕様を満たすために具体的な数値を扱って製品改良案を検討していくという非常に実践的なワークであったため、入社後も同様のことを行っていくのだろうというイメージを掴むことができたため。

本選考で内定が出ないと感じた理由は、自身の専攻はアドヴィックスの事業や仕事内容とは異なるものであるために研究内容のアピールだけでは足りず、チームワークなどの他の人柄に関する強みをアピールしていかないと厳しいと感じたため。加えて東海圏の有名大学の学生と比べるとOBとの繋がりも薄く情報面でも不利であると感じた。

志望度が上がった理由は、自動車用ブレーキという社会で最も一般的に普及している輸送機器の安全性に直結する事業に携わり、その性能向上に取り組むことで、昨今日本ではよく話題になる自動車交通事故の抑制に貢献することができるとインターンシップに参加することで改めて認識できたため。

今回のイベントおよびその参加者限定の座談会にも参加することで、早期選考に参加することができる。座談会参加者の一部にはリクルーターも着くため、一般よりもかなり有利になると思われる。

インターンシップ参加前から、自動車業界を志望業界としてその中でも規模が大きく社会的影響度の強い企業を意識していた。しかし将来のキャリアプランを狭めないように自動車業界以外の業界も検討し、自動車業界においても完成車や部品メーカー各社の事業領域や強みはこの段階ではあまり意識せずに広く業界研究・企業研究を行っていた。

自動車の安全性が何かと話題になっていた時期でもあり、自動車の安全性向上に取り組みたいと考えていた中でアドヴィックスのイベントに参加したことでその思いは強くなった。特にブレーキは事故を起こすか起こさないかを決める主な要因となる機構であり、他のシャシー系メーカーや完成車メーカーでもブレーキ領域を志望するなどの変化があった。