【鉄道とITで未来を創る】【21卒】西日本旅客鉄道（JR西日本）の総合職の本選考体験記 No.8896（名古屋工業大学大学院/男性）（2020/7/16公開）

質問の意図をくみ取って回答しようとしていたところ。実際に通過連絡の際に，こちらの質問の内容について順序だてて話してくれ，さらに考えの背景に関しても伝えてくれたことがとてもよかったと伝えてもらった。

終始暖かい雰囲気でした。こちらの話やすい環境を意識的に作ろうという気づかいが感じられ，学生のいいところを引き出そうとしているようでした。

研修期間の中ではいろいろなこと(鉄道の運転手，整備，百貨店のスタッフなどなど)ができますが，どんなことをやりたいですか？

自分はいろいろなフィールドに関心があって，どれもすごく魅力的だと思っています。ですが，今は御社の中でもまだ鉄道に関する知識に対して，ほかの事業に対する知識が足りていないと思うので，内定した暁には様々な分野の社員さんに会わせていただき，そのうえで判断したいと思います。
研修という期間はすごく貴重な時間で，特に鉄道業界は研修期間が長めに取られているという特徴があると思います。情報系の総合職ではオフィス業務が中心になってくるので，研修期間のリアルなフィールドでの経験から実際の現場の問題をキャッチアップしていくことを大切にするとともに，現場で日々働く人々の気持ちをしっかりと体感してきたいと考えています。

JR西日本の事業は鉄道だけではなく多種多様ですが，自分の専門性を具体的にどう生かしますか？

多種多様なフィールドを生かして，利用者に最大限の価値を届けるためのユーザーエクスペリエンスの追求にデータ分析の力を生かしたいと考えています。
ここ数年間でANAが行ってきたようなユーザーエクスペリエンスに関する統計プラットフォームの導入やそれを考慮した上でのサービスの改善などのように，利用者の鉄道という側面だけでなく，生活全体に対してアプローチできるようなサービス追求をしたいと考えています。
そのためにまず，自分のデータ分析に関する専門性を生かして，利用者の統計プラットフォームを事業部ごとに分散しているものから一元管理するものに変更し，それに対して統計的観点から価値提供できる仕組みを提案していきます。

落ち着いて堂々と論理的に受け答えができていることが評価してもらえた。ひとつ前の面接と同じく受け答えに関してとても評価してもらうことができ，総合職としての資質があるといってもらえた。また，業界研究や志望動機も明確で，数年後に活躍しているビジョンが見えたとも伝えてもらえたので，そこの部分の受け答えの具体性も重要だと思う。

ひとつ前の面接に比べると厳かだが，圧迫というほどではなかった。
面接官の人数が多いことが原因であると思う。
話していくうちにこちらの話にも相槌を打ってくれて受け答えがしやすい環境になった。

鉄道以外の業界も受けていますか？その業界ではなく鉄道を選ぶ理由を教えてください。

鉄道以外には航空業界を受けています。航空業界にもインターンに行きましたが，鉄道業界に比べ，商業性が高いと感じました。鉄道は線路という固定路線を使う一方で，航空業界では可変路線であるためにレベニューマネジメントなどが発生することが商業性を高めていると思います。線路はすぐに変更できないという特徴から，鉄道の方が航空よりも地域密着性が高く，過疎化などの日本の持つ社会問題と向き合っていくことが不可欠だと考えています。そのため，よりその地域で生活する人々への社会貢献ができるという理由から鉄道業界を志望しています。
また，インターンシップを通して，航空業界に比べて鉄道業界の方がITが入る余地がより多いと感じており，情報系の自分としては積極的にITを推進していくうえで魅力的であると感じています。

仕事をしていくうえで，大事にしたいことはなんですか？

仕事をしていくうえで，大きく2つのことを大切にしていきます。
1つ目は社会貢献を自分の仕事を通して提供し続けていくことです。仕事をしていく上で社会的責任を果たし，人々の生活に不可欠な役割を担いたいと強く感じています。その中で鉄道業界では，離れた人々を繋ぐという仕事の魅力と，それを安全に提供する責任を実感しながら働くことができると考えています。
2つ目は魅力的な人に囲まれた環境で自己研鑽を続けることです。魅力的な人の周りには魅力的な人が集まり、それが魅力的な組織、魅力的な仕事を作ると考えています。私は尊敬できる人，楽しく一緒に働ける仲間といった魅力的な人々と共に切磋琢磨し，自らも魅力的な人物で居続けることで，チームと個人の両方で成長を続けていきたいと思います。